Reprise du message précédent :
Ce genre de truc http://laurent.giustignano.free.fr [...] e_site.jpg

c'est bien ca, ca ne sert qu'à régler la précontrainte

l'étape d'après c'est le ressort (mais bon pareil ca sert pas trop si c'est déjà adapté à ton poids) et surtout les kit de fourche comme ce que propose Matris par exemple, mais je sais pas si ca existe pour les cb... faut voir ce qu'ils mettent en cup

 
 
 
 Mon pote usineur peut tes les faire si tu as les côtes exactes  (ca doit coûter dans les 20€ pièce)

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non mais je sais bien , ya aucunes routes a virage dans cette region

Y'a Yorf

Il est pas à Angers lui??

C'est pareil, c'est en dehors de Paris

Bon je suis devant ke palais des congrès. Vraiment devant

 
Heu non    
 
T'as du cul. Enfin tu confonds pas avec le pinlock au moins?  

 
   c'est ce que m'a sorti mon pote en Hornet 2k11  

 
Il ferait pas aussi des platines reculées pour SV dés fois ?
 

 

 
En lisant "Y'a Yorf" on dirait du Hongrois cette phrase

Bah si, mais faut chercher les petites routes
Saintes - Cognac par la "route basse" y'a moyen de se faire plaisir (en stage je faisais cette route tous les jours, c'était rallye tous les matins )

Sur la côte doit y avoir des trucs aussi

C'est quoi la méthode pour payer l'assurance moins chère pour une moto de + de 10 ans ?
 
Il faut passer par clavel obligatoirement ?  
 
Apparament je répond aux conditions c'est fiable ce truc?

 
J'ai assuré 2 ans une vieile 216 gti, et pour le prix y'avait pas mieux.
Mais je n'ai pas eu besoin de les appeler    
 

oui c'est Axa derrière, pas de pb

 
et ca donne quoi en prix au final? je trouve pas de devis en ligne

cherche mieux

Et en roadster de + de 10 ans qui vieillissent bien y'a quoi (pas de cb500)

Je fais bien du 42US (Levi's) perso

 
Inazuma

Je vais bientôt aller à Cognac en moto, faudra que je voie tout ça

Oui il fait les déports de platines:

http://www.usvracing.fr/deport-platines-moto

Contacte-le  

 
Xj 600   ? Fazer   ?  
 
Steven Fifty    

Essai de l'er6 confirmé à l'instant    
Putain, j'espère qu'elle va etre bien!!!!

 
C'est quel millésime?

2010

Des trucs particuliers à vérifier en + du 1er post?

 
Tu y vas quand ?

Faut que je sois à ville parisis à 17h30
Ça fait chier mon frangin devait venir avec moi, et finalement il ne peut pas, du coup j y vais seul

 
En dessous du pot, celles de ma moo-école rouillaient fort à cet endroit-là !

 
Non, ces millésimes n'ont pas de problème reçurent

 Sv carbu !!!

Ha ben ça viens de chez lui visiblement la photo

Si au moins j'étais payé Nan, grosse insomnie cette nuit, donc j'avais que ça à foutre ² et je décuvais
 
'jour moants  

Allez hop arrivé à Nice aéroport, 1ère moto, gex avec madame en tongs, ah le sud...

 
Rien de spécial, la première page est ultra complète et réalisé par un ancien proprio d'ER6  

Ça va alors, je fais les verifs du permis en plus poussé

plein depuis ma sortie à rythme plus "enlevé" 277 kms, 14,67 l de remis, 5.2 - 5.3 de moyenne  
 
C'est chameau un SV

clair, sauf en urbain  

Non non

Visiblement, c'est le magasinier s'est planté :

• Emballage du film pinlock : aucune étiquette de stockage, code barre ou autre => Surement d'origine dans la boite du casque comme ce qu'on m'avait répondu ici.
• Emballage de la visière : étiquetage similaire à celui présent sur le cache-nez acheté en plus et sur la facture, la dénomination du film pinlock c'est "écran casque shoei incolore XR1100" ... Bref, tout pour se planter
• Ma facture correspond bien à l'achat souhaité, pas de surtaxe : une économie de 24€ (50€ la visière vs 26€ le film)

C'est un bon coup pour toi    
 
Quelqu'un a déjà testé les Michelin Power Pure?