Reprise du message précédent :
94db pour le bandit d'origine.
EDIT: et je trouve ca largement suffisant.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
Très franchement la sécurité, la différence entre avec et sens chicanes quand tu arrive derrière une voiture.
 
Le plaisir du bruit aussi mais le mal de crâne sur un long trajet...

Non, c'est pas énorme le couple, enfin s'tun 600 quoi. Par contre surement dispo très bas, et la façon dont il est délivré doit être agréable vu que c'est un mono
J'aime le MDR
 

234 ! Avec le carbu ? Devait y avoir un faux plat non ?
Perso je m'amuse pas à faire des pointe à donf souvent je monte pas loin mais dès que ça galère trop je relâche, habitude du mono
Faudrait que je test, mais je pense pas dépasser 220, ptetr 215 pas beaucoup plus, avec psb -1 aussi.
 

Sympa, mais ils auraient pu éviter la tige rose qui sort de nulle part    
 

Moi oui. Par ex le SV est en origine. Bon hormis le fait que le son est pas hyper sympa même si ca passe mieux dans les tours, il n'est pas non plus très fort. Ce qui ne m'empêche pas de mettre des bouchons d'oreilles lors de trajets autoroutiers principalement, mais parfois en balade aussi. Et la c'est le drame, on entend vraiment pu rien. C'est moins sympa et aussi je l'ai constaté sur autoroute : j'ai tendance à cruiser plus vite (trop). Donc un pot règle le problème
Cela dit vu qu'il faut couper toussa je pense pas en mettre un sur le SV, puis le son déchicané avec la plupart des pots pour sv c'est trop bruyant et pas top top je trouve.
 

 
En dehors de toute polémique sécurité :  
- sonorité différente (largement à l'avantage du déchicanage dans le cas du sv)
- meilleur ressenti du son (les pétarades sans la chicane ça se sent bien )

On a toujours tendance à trouver un son plus fort meilleur

C'est pareil avec les coups de bite.

 
Encore une fois l'argument de la sécurité j'ai du mal à y croire. J'aimerais comparer, dans quelles conditions?
Car ici même en cas de bouchons, entre le tas de rouille pot d'origine et panda mode full barouf (le mig déchicané fait vraiment beaucoup de bruit...) je n'ai pas vu la différence...
 
Bref dans quelles conditions vous trouvez que c'est mieux?

 
Je roule avec un SV650 barbu, pot custom déchicané, il m'arrive très rarement de "surprendre" quelqu'un, les gens se décallent.
 
C'est moins le cas quand je suis avec la R6 et c'était encore moins le cas quand je roulais en aspirateur, euh, en Fazer.

 
Dans mon cas celui de tout les jours, je ne vis pas en ville donc ce n'est peut être pas valable dans une grande agglo ou le bruit constant est présent...
 
Si j'ai mes chicanes j'ai une chance sur deux pour que le gars derrière qui j'arrive et qui lui est en bar me calcul tout simplement pas, pas de regard dans le rétro... alors qu'a l'inverse 20m avant d'arriver sur la bar je vois direct le coup d'oeil du conducteur dans son rétro (sauf rare cas ou le gars doit écouter de la musique à fond ou bien plus souvent au tel...)
 
EDIT: Leo sans chicanes: http://www.dailymotion.com/video/x [...] t-tri_auto

Enfin le son en moto il part vers l'arrière, donc si le mec devant t'entend 20m avant ca veut dire que tu fais chier les gens derrière sur 2Km

Il est bizzare le bruit de la Street avec la sortie Leo. Ca a un bruit de moustique

ouais effet doppler tout ca , en pratique avec un full barouf tu fais moïse et la mer rouge avec les voitures , je me souviendrais toujours mon premiere passage en supermot pot en full dans un tunnel , toutes les voitures se sont ecartées du debut a la fin du tunnel ... je roulais cool au couple en plus ...

pareil en ville , l'onde sonore rebondit sur les murs des batiments , tlm fait gaffe , meme les pietons ...

Ah bin le LC4 en full barouf sur la duke 2 c'était un film, en rase campagne les 2km je suis sur que c'est plus que ça
 
Je viens de regarder vite fait sur Gmap, du jardin de chez mes parents ont entend les soirs d'été les bécanes sur la voie rapide qui est a 1.5km de la à vol d'oiseau, en zone pavillonnaire avec même quelques résidences de quelques étages par ci-par la.

le LC4 une fois j'ai viré la chicane de la ligne akra pour voir , j'ai fait 100M et je l'ai remise a vie

J'ai fait une bonne semaine sans, mais en ville c'était nawouack, j'osais plus accélérer du coup !

 
Fake.

Ouai le BT016 il avait pas trop apprécié candie

Mine

Non

the topoc is miiiiiinneeeeeeeeee

perso la BAR est relativement bien isolé et quand je mets la radio ça couvre totalement le bruit exterieur
et comme je suis pas un pd2povr je mets la clim donc jamais fenetres ouvertes.
donc les moo je ne les entends jamais, fullbarrouf ou pas
en temps que moant j'ai pris l'ahbitude de verifier mes angles morts/ retro assez souvent et encore plus en cas de file ininterrompu ce qui me permet de surveiller ces enculé de moo qui remonteraient les files
 
donc perso l'argument securité est invalidé chez moi

 
dur de tafé aujourd'hui  

Ui, c'est affreux  

courage Mrs !  
 
 

 
Météo trop incertaine pour aller en moo au taff...  
 

À 4500trm ouais

Nan c'était avec mon ancien inj' (svs)

 
Et comme le dit maca tu fais chier les gens à 500m à la ronde.

 
Ils se décalent car ils t'ont entendu de loin, ou c'est juste parce qu'au dernier moment ils entendent un léger son et qu'ils se décident à regarder dans le rétro?
 

 
Agglo ou campagne, pas vu la différence. En ville avec le RF c'est pourtant loin d'être discret, et j'ai pas vu de changement de comportement qu'avec l'ER5 pot d'origine.    
En campagne paimpolaise et rennaise là encore pas vu la différence, si le gars n'a décidé de ne pas te voir il ne te verra pas, tu aura bon faire le bruit que tu souhaites.
 
Surtout maintenant avec les voitures modernes qui sont isolées, la radio allumée et la clim donc fenêtre ouverte.
 

 
Dans un tunnel effectivement la donne doit changer, ça rebondit de partout et tout le monde doit bien entendre.
 

 
Voilà c'est parfaitement ce à quoi je pense.
Le son de la machine est déjà étouffé quand on est dessus avec le casque (il est déjà différent lorsqu'on se met devant la machine qui tourne au ralenti...), alors une voiture fenêtre fermée et très très souvent la radio allumée 20m devant, dire qu'elle nous entends mieux je trouve ça surprenant.
 
Et je suis vraiment curieux (sans troller ni rien), vu que ça fait plusieurs fois qu'on parle de sécurité en mode full barouf, de savoir dans quelles conditions ça permet d'être mieux vu, et surtout je suis curieux de pouvoir le constater moi même. Car là entre l'endiv, le tas de rouille et panda pas vu de différence, pourtant les 2 premières étaient avec le pot d'origine (ou type origine), la dernière le mig est quand même pas discret du tout.
   

bon allez, je retourne gratter mon joint
 
j'aurais passé 40 minutes à tout démonter, remplacer l'embrayage et  le remonter, et 3h sur ce putain de bout de carton

 
Et après 23h tu réveilles 3000 personnes par km parcouru en ville    
 

salut !!  
bon j'ai pas vu l'essence baisse ce matin ......

Et comme je l'ai dit hier, m'est avis qu'il y a des sacrés risques de lésions auditives en roulant comme ça tlj

 
Avec le SV ils m'entendent de loin.
Avec la R6 ils se décallent (ou pas) au dernier moment à cause d'un léger son qui les décident à regarder dans le rétro.
 
EDIT : je parle uniquement en l'aglo là

 
La nouvelle de seu