Je sais pas je l'ai achetée comme ça donc je me suis jamais vraiment posé la question. Je les trouve moins épaisses et plus fermes que celles d'origine (essai statique de 37 secondes). Pas vraiment d'avis sur la question donc.

(Bracelets?   )

Oui
Et purge aussi

Faut demander aux grands panards du topic (gamer, penner,...)  

salut les gens o/
 
bon, aujourd'hui c'était l'examen final de la casim pour cette année (ça se passe sur 2 ans avec validation chaque année, et ensuite quand tu as le visa tu peux passer encore un autre examen national qui te donne le droit d'être moniteur casim et tout et tout)
 
moi j'étais en première année évidemment, mais c'est peu ou prou le même examen pour les 2ème année pour la partie moto, sauf qu'ils ont des chronos plus exigeants, par contre la partie théorique est plus dure (normal   )
 
donc rdv à 9h pour toute la journée, y avait donc une partie en salle avec un questionnaire portant sur tout ce qu'on avait vu dans l'année, que ça soit sur la théorie moto, l'orientation, les règles de sécu, la mécanique ou le secourisme, je suis arrivé la fleur au fusil en ayant pris l'année en cours mais ça l'a fait, pas super super dur non plus.
 
ensuite partie plateau avec un parcours mixte mélangeant un peu tout, du rapide, du lent, freinage d'urgence, passage sur une planche, rien d'original mais parcours assez long donc faut bien le mémoriser (enfin la semaine d'avant y avait des révisions mais j'ai pas été parce qu'il pleuvait   )
 
et pour finir un rallye d'orientation un peu comme la dernière fois, sauf que là les monos étaient postés un peu partout pour en plus surveiller notre comportement sur la route, les clignos, les trajectoires en virage, si on se garait pas à l'arrache etc, bref, le respect du code de la route et l'application des techniques qu'on a apprises sur l'année (parce qu'en speed dans le rallye à chercher des indices des fois tu fais n'imp, tourner à l'arrache parce que t'as vu le panneau au dernier moment, traverser la route sans regarder pour aller chercher un indice de l'autre côté, vraiment dans le feu de l'action je me suis vu faire des trucs moches   ), plus toute la notation du rallye en lui même, si on a trouvé les bons indices, si on a fait le bon kilométrage, si on a bien répondu aux questions etc...
 
bref, bonne journée, assez crevante mine de rien, le rallye c'était vraiment des routes horribles complètement paumées et super casse gueules + une petite bruine pourrie par moments, mais bonne ambiance comme d'hab donc c'est fun au final.
 

 
Il est caché sous la selle passager.  
 
Petit CR sans trop rien raconter :  
 
Ce matin départ 5h pour Avallon ( http://g.co/maps/b4wqz ). On est parti avec l'Escort cabriolet qui a bien roulé sans trop consommer (6.8L/100 stabilisé à 120).  
Je prends le volant jusqu'à Lyon mais on se prend de la grosse flotte au lever du jour à Valence. Sortie de Lyon on s'arrête pour pisser profitant d'une accalmie, à peine on s'attache que ça recommence à tomber.  
 
S'il fait ce temps là au moment où je vais essayer la moto, ça va être folklo. A Macon ça s'arrête, on va pouvoir traverser cette belle région vallonnée avec un peu de soleil !  
Ah non j'oubliais, on n'est plus dans le sud ici il pleut tout le temps, on n'y échappe pas. 3h30 de route, 3h de flotte, heureusement la capote du cab' est neuve donc bien étanche.
 
Pendant que je fais découvrir à mon père du bon gros métal qui tâche, une RS6 nous double pleine balle (un bon 220km/h) suivie à 500m par une MRS bleue.  
Scène de gofast tout à fait normale, retournons-en à Chimaira.  
On arrive bientôt, appel au vendeur en train de faire le plein d'essence et d'huile de la moto, qui nous dit qu'il n'a pas plu depuis hier soir.
 
Hop, 88mph plus tard nous voilà au péage, il nous attend avec la moto.  
Première chose, la peinture est propre mais merde jamais je roulerai avec une moto aux nuances roses/violettes/bleues.  
Petit tour de la moto qui n'a fait que 500 km (le temps du rodage) depuis le 24/05/2011, les pneus sont carrés et il y a pas mal de rouille en surface un peu partout mais globalement ça va.  
 
Elle démarre au quart de tour, répond bien mais elle est bridée donc au-dessus de 9k il reste plus grand chose.  
L'avant est vachement flou, en plus les tés sont remontés de 5cm donc la géométrie de la moto est foutue en l'air, j'arrive quand même à m'amuser un peu depuis le temps que j'ai pas touché à une RG.  
Puis c'est pas bien grave, à la maison la même avec une partie-cycle en bon état n'attend qu'un moteur pour repartir.
 
Les papiers sont réglés, le vendeur reçoit ses sousous dans la popoche (j'ai réussi à gratter pour lui filer la même somme que les frais qu'il a effectués un an plus tôt soit 700€ puisqu'il a fait retraiter le cylindre au nickasil @200€, changé le piston @100€ et les valves @300€ + quelques conneries), on est reparti en sens inverse et je reprends le volant.  
Retour sur Lyon avec encore une très grosse flotte, on voit rien en roulant à 80... Je suis quelqu'un qui transporte une RS 125 dans un sale état, on s'arrête sur une aire et il m'explique qu'i va la retaper pour pister avec.
Le reste du trajet il se passe que dalle et je suis fatigué donc ça se finit ici.    
 
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] cb3c0.jpeg
 
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] 26a68.jpeg
 
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] 8666f.jpeg
 
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] ef8d6.jpeg
 
"P'tain tu crois que j'ai une gueule à être pris en photo maintenant, laisse moi m'astiquer devant mes engins !"
 
Demain démontage de la bête si j'ai pas la flemme, je balance le moteur dans la noire et si j'ai le temps je la fais craquer.  
Dans tous les cas il faudra m'occuper du réglage des valves et du carbu...
 
Et merde, j'avais dit petit le CR...

Ma poignée de frein AV est à la ramasse

 
Si je me souviens bien, le bridage est au niveau de pot. Une photo pour comparer les deux ?

Et mes freins tu les as trouvés comment ?

Je pense que tu peux avoir mieux oui

De toute façon s'il y a bracelet il y a durite avia
 
donc purge

Genre tu peux pas laisser le liquide et changer juste la durite ?

Genre tu peux pas laisser le liquide et changer juste la durite ?

Hey les moants !
 
Aprem mécanique terminée, j'ai réçu ma bulle de reuh 6 2007 de type Ermax, qui est beaucoup mieux que celle d'origine au niveau du rayon de courbure (+3 CV, +5 si peinte en rouge).
 
Donc voila on meule un peu, on adapte et hop, ça fait des chocapix :
(chocapix sponsorisés par iPhone3 deutsch qualitat ou aps)
 
http://hfr-rehost.net/preview/http [...] 36b7a.jpeg
 
Je vous laisse noter la présence d'un tendeur de chez tchut tchut pas de marque qui sert à présenter le bousin à la bonne hauteur avant de percer des trous pour keud !
 
 
 
Ensuite on se rend compte que pour pouvoir passer tous les polys il faut tomber la béquille, soit, c'est pas un problème... Et là on se rend compte qu'il faut aussi tomber le détecteur de béquille qui coupe le circuit. Pour effectuer cela c'est très très simple, il suffit de TOUT démonter. On enlève la selle la batterie, on débranche le fil mais le fil ne passe pas à cause de la gaine alors on soulève le réservoir. Ensuite il suffira d'enlever la tringlerie du sélecteur de vitesse et le cache du pignon pour pouvoir enlever CE PUTAIN DE FIL DE MERDE BORDEL.
 
Bref une fois tout cela fini, je laisse mon cher pôpa faire des petites calles en zaluminium (ou en baton de ski, ça dépend des fois) de type ça :
 
http://hfr-rehost.net/preview/http [...] 07e75.jpeg
Notez une image d'une netteté incroyable qui montre bien mes talents de photographe (Pullitzer je suis prêt à te recevoir).
 
 
Et voila il ne reste à l'heure actuelle plus qu'à fabriquer deux calles pour tenir la TdF à la bonne hauteur (oui car finalement on va pas garder les tendeurs, trop en avance sur son temps, on laisse ce genre de lianes à d'autres...) et deux trois trous à percer pour fixer les polys de chaque coté.
 
Du coup je me tate à tenter la ligne akrapovic + silencieux akrapovic chicané à ma prochaine session piste car il n'y aurait que 8 vis à enlever pour avoir à la ligne d'échappement s'il faut la changer en urgence pour cause de trau 2 brouilolilolrofeul.
 
Oui je sais mon post ne sert à rien, du coup je vous donne deux pix very ail koualiti pour votre peine :
 
 
http://hfr-rehost.net/preview/http [...] 6bf7b.jpeg
 
http://hfr-rehost.net/preview/http [...] 4b9a4.jpeg
 
 
Sinon je devrais recevoir les béquilles d'atelier cette semaine.
 
Et j'attends toujours les protège carters / crashpads que j'ai commandé en concession il y a 3 semaines (incroyable comme ils sont livrés les derniers pour tout quoi O_o)
 
 
EDIT : Floutage de la plaque sur la voiture de sport luxe XXL d'une valeur inestimablement inestimable, mais qui possède néanmoins une sortie d'échappement Devil de 1987, hé oué.

Creator, demain s'il fait beau et que je rentre sur Gre pas trop trop tard ( genre 14h30/15h) ça te dit d'aller rouler 1h ou 2 ?

Il pleut demain en Isère / Savoie hein

J'ai le niveau noob qui roule en custom xD
Enfin j'sais pas trop trop mon niveau vu que j'ai jamais roulé avec qqn hors permis et hors suivre mon collègue de taf en Speed qui roule comme un bourrin et qui fait parfois (à mon gout) nawak.

 
si tu veux un aperçu de la conduite de creator :
 
http://www.youtube.com/watch?v=clSxUNMsnuw
 
 
t'as toujours envie d'aller rouler ?

 
si tu veux un aperçu de la conduite de creator :
 
http://www.youtube.com/watch?v=clSxUNMsnuw
 
 
t'as toujours envie d'aller rouler ?

 
   
 
En parlant de ça, ce matin quand je suis allez changer mon train de pneus, j'ai croisé une MT03 (ou un truc lui ressemblant).
J'était à un feu rouge, le gars arrive comme un taré à côté, et s'arrête à l'arrache. Au départ, je l'ai vu vouloir partir comme il était arrivé, mais j'ai juste entendu un gros "clac". J'ose espérer que ce n'était qu'un calage, mais le bruit était assez effrayant. Au final il est repassé et m'a doublé à l'arrache. (cette machine fait un bruit de merde quand même   )
 
Ensuite, je l'ai suivi route de Lorient pour ceux qui connaissent Rennes, et là c'était effrayant la conduite, avec notamment 2 arrêts et zigzag pour lesquels j'ai eu peur pour lui, il faisait n'importe quoi. Mais c'est bon signe, les kékés sont de retour c'est qu'il va commencer à faire beau!  
 
 
Bref tout ça pour conclure que j'ai aussi vu mon premier MP3 se planter à un feu rouge, ne me demandez pas comment je suis arrivé et le gars était en train de le relever. Le feu était rouge, pas de voitures à ce moment là donc très étrange. Je pensais qu'un truc à 3 roues ne pouvaient pas chuter à l'arrêt  

 
si tu veux un aperçu de la conduite de creator :
 
http://www.youtube.com/watch?v=clSxUNMsnuw
 
 
t'as toujours envie d'aller rouler ?

Cali fait la même chose, mais avec d'autres moands derrière  

Sympa les projections de graviers dans la gueule  

Après il s'étonne de plus avoir de pneu

http://laurent.ba.free.fr/photos/m [...] G_7478.jpg

ça ressemble à un pneu qui a vu beaucoup de rond point ou alors c'est candie

ça ressemble à un pneu qui a vu beaucoup de rond point ou alors c'est candie