Reprise du message précédent :

 
La nouvelle de seu

à la France qui travaille    
 

 
Même chose constatée avec le SV chicané/déchicané. J'ai roulé sur une longue période avec la chicane et c'est sans appel, c'est à peine si les BAR me remarquaient lorsque j'étais derrière. Du jour où j'ai viré la chicane c'est de voir le nombre de BAR se ranger à mon approche qui m'a sauté aux yeux. Pour moi ça confirme bien que l'on est vus plus rapidement et par conséquent même si les gens ne se poussent pas pour nous laisser doubler (ce qui ne me dérange pas, la route ne m'appartient pas)  ils sont conscients que nous sommes derrières. A l'approche d'une intersection, c'est salutaire.

 
Ah oui donc en fait c'est juste pour que les gens se poussent. Quelque part c'est un peu "Place ! Place ! Manants"    
 
Et le coté sécuritaire il est où ?  

Avec le stock du SV faut que je donne des coups de gaz jusqu'à 7ktrs si je veux me faire entendre

 
+1, et après tous les motards font du bruit et sont des cons, des connards
 
Perso, je préfère mettre mon phare dans l'axe des rétros, parce que si c'est pour arriver à fond foule barrouf et que le conducteur se demande où est le motard et fait un écart au dernier moment....

 
Voilà, toujours dans le champ visuel. Si on gêne la visibilité des bars, au moins ils font gaffe    
Le bruit par contre, j'ai jamais vu une bar modifier son comportement à cause du bruit d'une moo full barouf qui arrive...

 
moi j'ai toujours été contre l'argument sécurité du pot full barouf sur le papier, ça me semblait pas logique et un peu biaisé comme argument, mais quand je suis passé de la 125 à steven, qui ne fait pas un bruit énorme pourtant (j'ai un petit bout de chicane en moins mais le système n'est pas le même que les pots habituels, d'origine ça fait vraiment zéro bruit, et là ça libère un peu l'échappement sans être trop bruyant, bref, ça doit faire comme un pot mais pas déchicané), et ben j'ai direct constaté une différence énorme de comportement, les caisses se poussent beaucoup plus, mais vraiment quasi toutes s'écartent et même quand c'est pas le cas je vois que le chauffeur m'a vu (après par ici les gens sont biens par rapport aux motos dans la grande majorité, ça se pousse beaucoup pour laisser passer je trouve)
 
donc oui pour moi dans une certaine mesure une moto plus bruyante -> plus de sécurité, mais je le répète je pense que ma moto fait pas plus de bruit voire moins qu'une moto avec un pot rapporté chicané, donc je parle pas de course au bruit démentiel, où là tu commence à faire chier tout le monde (perso je vois jamais de regards courroucés donc je pense que ça reste bien supportable pour les passants)
 
mais j'habite pas non plus dans une grande ville où tout le monde est blasé du bruit et s'en fout complètement

 
ben les gens prennent conscience que tu es là, c'est déjà énorme niveau sécurité je trouve, après ils font ce qu'ils veulent, perso j'exige rien et si je peux pas passer ben je reste derrière sans problème (et je parle évidemment d'une vitesse adaptée, évidemment que le mec qui arrive avec un différentiel de +70 et se donne comme excuse qu'il est en full barouf et que donc c'est pas dangereux il est débile, mais quand tu roules juste un peu plus vite comme tu le fais en moto je trouve appréciable de voir que les gens t'ont entendu puis vu, et donc feront pas une manoeuvre sur ta gueule comme si t'étais pas là)

 
 
   
Je ferais attention, mais là personnellement je trouve que c'est juste de l'enculage de mouche pour se flatter l'ego, car je n'ai pas encore remarqué de différence de comportement depuis le passage tas de rouille => panda.
Mais je serais plus attentif, c'est peut-être moi qui n'est pas remarqué ça. En sachant de toute façon que je ne remonte presque jamais les files de voitures sauf si c'est vraiment bouché, le reste du temps je patiente, quitte à devoir attendre au feu rouge une seconde fois.

bon ben allez, tout remonté, on va voir ce que ça raconte et si je reviens en poussant

vous êtes étranges. Perso avec la gs500 et son bruit de merde pot rouillé, en interfile en 3ième à 8.000 / 9.000trs tout le monde se pousse.
Avec la hornet et le pot d'origine feutré personne se pousse.  
 
Je n'arrive pas à viser avec le phare dans les rétros des bar

pareil avec mon ex xj6
 
ligne d'origine personne ne m'entendais / voyais  
 
ligne ixil avec chicane ou sans c'était un autre monde

en même temps vu le bordel qu'elle faisait le contraire aurait été étonnant

ben moi personne ne m'entend, donc si j'interfile je prends sur moi.
 
je vois pas pour quelle raison les caisseux ont le devoir de nous laisser un boulevard.

Parlons pas de l er6 avec son pot d origine  

 
Perso je fais 30 minutes de ville en moto par jour, je suis intra muros donc pas de périph que des rues et douze mille feux pour arriver jusqu'au bureau / jusque chez moi. Après moi tu fais ce que tu veux avec ton pot d'échappement je vais te dire j'en ai rien à carrer au fond...
Je fais du bruit avec mon SV, ça m'a sauvé la vie pas plus tard que la semaine dernière quand un mec est venu se caller sur ma voie dans un rond point, me bloquant ainsi voie de gauche entre le trottoir et lui. J'aurai été en Fazer je suis sur que je l'aurai pris dans la gueule.
Après si c'est de l'enculage de mouche pour toi, je te souhaite que ce genre de chose ne t'arrive jamais ^^

 
De l'ER6 tout court.
 
La dernière fois, on marchait avec ma petite femme et on entends une machine avec un bruit de merde, mais vraiment. Et moi juste pour me la péter "Ouais ça c'est une BM, doit être un GS ou un truc du genre vu me bruit pourri". Et paf une ER6, mais c'était vraiment atroce ce son  

 
C'est vrai
 

 
Mais ouais, cette ligne de timbré    
 

 
On dit pas que c'est un devoir   On constate simplement que les gens ont le réflexe de se pousser beaucoup plus souvent quand on roule en fullbarouf. Pour moi ils ne se rangent pas parce qu’on fait du bruit mais ils le font parce qu’ils prennent conscience de notre présence, nuance.

 
Bruit d'avion

 
ça c'est un autre débat encore, mais le fait qu'ils t'entendent leur permet ensuite de faire ce choix, au lieu de juste t'écraser parce qu'ils t'avaient pas vu/entendu
 
mais selon moi pas besoin pour ça d'un volume sonore énorme, juste plus fort que le bruit d'aspirateur de pleins de motos d'origine ça suffit à faire une différence pour moi

Ce que je comprend pas c'est votre association "la BAR se pousse"="sécurité"    
 
C'est pas parce qu'il ne fait pas d'écart qu'il ne t'a pas vu, et j'oserais même dire que c'est pas parce qu'il ne t'as pas (encore) vu que tu risques la décapitation automatique    
 
C'est aussi à nous d'avoir un comportement qui favorise la perception. Rouler décalé pour que le feux porte dans un des rétros, ne pas rester dans l'angle mort  

Salut les travailleurs  

 
La BAR t'as remarqué = elle t'a vu = elle ne va pas effectuer un changement de direction en mode WTF @ trolololo tourner puis clignotant puis contrôles = sécurité (= éventuellement BAR se pousse)
 
Enfin c'est bien je suis juste la 3è personne à te dire ça mais bon, j'imagine que c'est juste du troll, et dans ce cas cf mon post plus haut.
 
Sinon juste comme ça quand t'es en interfile t'es décalé mais sinon ça va

 
edit : ça peut paraître pédant ce smiley, mais de mon expérience perso (qui vaut ce qu'elle vaut par rapport à ceux qui roulent en RP ou grosse agglo), ce que j'ai mis en gras n'est pas vrai. Certains caisseux, ils ont beau t'avoir vu, ils feront quand même de la merde

 
C'est comme le SV, quand je suis à pied et que j'en croise sur la route je me dis j'aime ce bruit!   Et je parle pas du volume, mais ce son digne d'un Bombardier B-25 au décollage, je trouve ça jouissif.
Quand j'avais été l'acheter c'était un collègue qui avait fait l'essai, je n'oublierai jamais le moment où il est passé le long du boulevard avec ce bruit bien rauque      

Si vraiment c'était le cas, ça se saurait. Cela en est même effrayant  

tu inverse le truc en fait, il se pousse parce qu'il t'a vu/entendu, le fait qu'il agisse ainsi est la résultante du fait qu'il t'ai perçu dans un premier temps, ensuite il y a action (ou pas, ça c'est le choix de l'automobiliste, perso jamais je ralerais parce qu'un mec veut pas se pousser) mais le fait le plus important est la perception, et ce quel que soit le moyen pour être perçu, le bruit en est un mais ça ne dispense pas de bien se placer et d'être prudent effectivement.

mais moi ça m'est arrivé en 125 de rester derrière une voiture 5 bonnes minutes en bougeant pour être visible, se mettre dans le rétro gauche, dans le rétro intérieur, gigoter sur la chaussée pour capter son attention, et pendant tout ce temps pas une fois la personne n'a regardé ses rétros , alors que maintenant ça n'arrive plus, si je suis proche d'une voiture en roulant à la même vitesse elle sait que je suis là, et ça c'est le bruit du moteur, très clairement.

Laisse tomber Hibou, ça fait 10 fois qu'on explique mais ils veulent pas lire comprendre    
 

Il fait beau dans le Lot, ça sent la violence routière

 
Bah go déménager dans une vraie ville alors je sais pas
 
Le pire c'est que Lyon c'est pas vraiment une ville ou les gens roulent bien, donc je vois pas trop quoi.
 
Comme je le disais je fais 30 minutes de moto dans le coeur de Lyon par jour et je n'ai JAMAIS eu de problème de ce genre. Comme le dit le hibou, y a des gens qui ne se poussent pas, c'est leur choix et je le respecte. En plus à Lyon les rues sont très peu larges donc clairement si les gens ne se décalent pas c'est difficile de passer en inter-file avec autre chose qu'un scoobite 50cc.

Programme de l'après-midi: Repérage pour la prélude. Comment ca c'est le même qu'hier?

J'ai roulé une année sur Lille avec l'endiv et ils ne sont pas forcément exemplaires sur la route. Le mec même s'il te voit s'il veut se décaler pour doubler ou autre il le fait. Et si d'habitude il ne met pas son clignotant, il va pas le faire pour toi. Idem pour ceux qui savent que tu es derrière, et qui se déporte à droite pour en fait mieux tourner à gauche, ou qui freine au dernier moment pour se garer sans prévenir etc.

Et comme tu dit tu n'a JAMAIS eu de problèmes avec ça, tout comme moi j'ai JAMAIS eu besoin de faire plus de bruit pour qu'on me remarque plus, d'où le fait que je n'ai pas l'impression que la panda full barouf change la donne à ce niveau par rapport au tas de rouille.

Enfin bref prenez ça pour du troll, c'est plus simple.

Pour changer de sujet : les Roadsmart 2 c'est vraiment sympa! Par contre à froid l'avant semble moins accrocher que le BT016, après c'est sans doute parce qu'il est neuf et que je n'ai pas du tout roulé avec depuis la pose donc ils ne sont pas rodés du tout.

 
Sans aller jusqu'à "full barouf", faire plus de bruit qu'un aspirateur type fazer c'est clairement utile à mon avis.
 

mais non avec un bon petit pot ça peut s’améliorer!
 

putain j'avais oublié à quel point les gens sont bien pires sur la route en isère qu'à paris
 
par contre, embrayage check, toujours bien vivante la ptite cb, j'ai fait un petit test sans compteur, elle va en fond de 6 sans soucis  

Y'a 6 vitesses sur un CB ?