Reprise du message précédent :

Ecoutez le, des onduleurs il en vend

ah ben j'attendais ton avis la dernière fois, thx info

Des batteries au plomb étanche, comme les motos sauf qu'elles ne sont pas conçues pour délivrer leurs puissances de la même manière ...

Dites les gens, y'a quelqu'un qui connait les alentours de Carcassones, le coin dans les hauteurs pret du lac de Laprade  vers Mazamet?

 
j'me demandais justement, un démarreur sur un gros moulin comme les nôtres, ça tire combien, 100A?

J'en connais un qui prépare ses vacances

ça me rappelle ça :  
 
https://www.youtube.com/watch?v=6eZ [...] r_embedded
 
 

Aucune idée mais j'avais lu un article qui disais que ces démarreurs avaient tendance à vraiment maltraiter la batterie en lui demandant plus que ce pourquoi elle était conçue

donc si je veux une bm je viens te voir ?

Pantalon Tschul acheté, pressé de l'essayer.  

 
jamais eu ce sentiment pour ma part

j'ai pareil sur l'a*

125A sur la C4, faudrait que je voie sur la yam, mais 100A ça me parait réaliste
Je suppose que c'est lié directement à la cylindrée unitaire de toute façon ?

Je suis coincé sur mes mouvements autour de réservoir et pour le passage de vitesse / frein

Premier orgasme post permis  
 

C'pas moant compliant ça

on voit rien

 
comparé à une hayabusa si    
 
 
 
 
 
il faut changer le titre là quand même  

 
Putain mais cette overdose de plastique quoi

 
Ils avaient plus de peinture?

moi je suis juste coincé au niveau des genoux et j'ai plus tendance à aller vers l'arrière de la selle

j'ai vu qua ça parlait de bottes qq pages avant du coup j'ai une question: les touring ça protège la maléole convenablement? sur les racing la protection est bien visible, sur les touring pas trop
 
et puisquon parle de buche, ça a failli être mon tour à 4 reprises today  

 
   
 
C'est la version carbone

+1 nickel

 
C'était une blague

tu m'as tué    
 
le z1000 en 1ere moto  
il doit etre tres bon le vendeur chez kawa

 
ça c'est une qualité et non pas un défaut, tu ne dois pas bouger en glissant mais en utilisant tes appuis ...  
et quand tu auras une moto puissante tu seras bien content d'avoir un cuir qui t'aide à ne pas te retrouver sur la selle passager à chaque accélération

+1 je fais bcp plus corps avec la moto avec le tschuul qu'avec un jean qui glisse

 
 
C'est pas la mienne on me l'a preté et je peux la prendre quand je veux en fait et pareil avec une speed triple mais je crois que je vais attendre

Clair  

 
tu peux expliquer un peu les situations ? car ça me parait inquetant étrange de manquer de se vautré 4 fois en une journée

il me semble que j'ai bien lu "premier craquage post permis"
j'ai du mal interpréter

bon ben toujours le même tableau pour le strom.
 
j'ai pu faire des essais et c'est clairement un problème de calcul à bas régimes (et aux autres probablement, mais c'est moins génant), alors maintenant, que faire... je la laisserais bien chez un concess mais putain si je dois aligner 400€ pour une connerie que j'aurais pu trouver, ça va vraiment me déprimer

ce soir j'annonce à mes parents que j'ai l'intention de passer le permis moto
 
la réaction de mon père : "ah ca non alors,  je te l'interdis"
 

 
j'ai pas suivi, tu as remonté tes capteurs et c'est la même ?

Suzkiki what else
 
Plus sérieusement, pas cool...