http://hfr-rehost.net/http://image [...] SC0074.jpg

un challenger:
 
http://img233.imageshack.us/img233 [...] io2ev1.jpg
http://img201.imageshack.us/img201 [...] io1us4.jpg
 

http://tof.canardpc.com/view/f58c8 [...] 672dbb.jpg

http://www.motociclismo.it/cache/g [...] 30_490.jpg
 
 

 
J'ai sauté un escalier de 10 marches avec un vieux vélo de ville avec un pote sur le porte bagage, le cadre a pété on s'est bien mangé. Je me suis pété un doigt, fêlé le poignet gauche et 4 points de sutures sur le menton.  Heureusement j'ai encore toutes mes dents.

 
Question: virer le cata sur la Duke pour mettre une simple ligne, ça joue sur la garantie?

Ca serait osé de la part de ktm de refuser une demande de garantie à cause d'un pot existant au catalogue powerparts    
Pour mes rayons pété j'ai fait marcher la garantie sans problèmes avec mon pot sans cata. Bon ok le souçis touchait pas le moteur

 
Justement t'as le pot Akra au catalogue mais pas la ligne. Faut aller chez Fresco pour ça -> http://fresco-exhaust.com/690-duke [...] 7886f8e62e
 
C'est pour ça que je demande...

Week end prochain sans soucis  , on prendra ma remorque et ta focus batard
La remorque est pas encore livrée !
Normalement lundi au plus tard

 
C'est rigolo de voir que tous les puceaux de la poignée se pignolent sur le CB500 en excusant son physique ingrat par des qualités mécaniques, pratiques ou encore économiques alors que si l'on exclut sa plastique controversée, l'Hayabusa représente sans aucun doute la quadrature du cercle du monde moto, en offrant tout ce dont un motard digne de ce nom peut rêver    

http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] b3913.jpeg

 -180kg a sec?

 
A moins de vouloir la porter à bout de bras, le poids à sec on s'en fout    
Le poids mis en corrélation avec la rigueur du chassis, l'équilibre général de la moto ... etc, a déjà un peu plus de sens    

http://www.aix-kawasaki.com/images/stories/gamme/2011zzr1400.jpg
 

C'est rigolo de voir que tous les puceaux de la poignée se pignolent sur le CB500 en excusant son physique ingrat par des qualités mécaniques, pratiques ou encore économiques alors que si l'on exclut sa plastique controversée, l'Hayabusa représente sans aucun doute la quadrature du cercle du monde moto, en offrant tout ce dont un motard digne de ce nom peut rêver  

Sans doute, mais bon ça reste une Haya qui doit être royale pour tracer la route mais vu son poids et gabarit tu va pas aller jouer sur les routes à chèvres aussi facilement je pense.

Cela me fait penser que je rêve d'essayer un autre truc "mythique" à mes yeux, le gros Honda X11.
http://www.lerepairedesmotards.com [...] oineb_.jpg
Aucunes idées si c'est sympa ou non, mais ça doit être velu quand même et j'aime bien sa tronche.

Un gros +1, j'ai pas eu l'occasion de l'essayer longtemps (20 bornes max, moto bridée ) mais j'ai vraiment adoré. La position est top, la moto s'emmène très facilement et avec légèreté, en plus elle offre une place passager bien meilleure que 99% des sportives du marché, ce qui permet d'envisager de longs trajets à 2

C'est vendredi qui parle ou t'es sérieux là?  

Un gros +1, j'ai pas eu l'occasion de l'essayer longtemps (20 bornes max, moto bridée ) mais j'ai vraiment adoré. La position est top, la moto s'emmène très facilement et avec légèreté, en plus elle offre une place passager bien meilleure que 99% des sportives du marché, ce qui permet d'envisager de longs trajets à 2
 
C'est un CBR1100XX street, perso en photo elle me choque pas trop, en vrai j'ai plus de mal... A choisir je prendrais directement le CBR qui est plus dans l'esprit hayabusa (un peu plus raisonnable quand même hein ).

C'est vendredi qui parle ou t'es sérieux là?  

 
le my god why", mon rage face préféré

Qu'est-ce qui te choque dans ma réponse ?

 
Filtre avec son pseudo tu devrais trouver son CR si je ne me trompe pas (ou c'était celui du Gex seulement?)

Rien, je demande pour de vrai , suis un poireau.

J'ai vu quelques hayabusa dans la rue, et pour moi j'en ai l'image d'une machine à bouffer son permis, surement peu confortable et "sportive"

 
 
   
 
 
Tiens j'ai une blague pour toi : "Pourquoi tous les moands Belges roulent en Pyjama?"  
 
 

 
 
   
 
 
Tiens j'ai une blague pour toi : "Pourquoi tous les moands Belges roulent en Pyjama?"  
 
 

C'est une routière sportive, j'avais aussi cet a-priori, c'est tombé rapidement lors de l'essai (bon, c'est pas non plus une R1200RT hein )

[TOPIKUNIK] débuter la moto en Hayabusa

 
C'est rigolo de voir que tous les puceaux de la poignée se pignolent sur le CB500 en excusant son physique ingrat par des qualités mécaniques, pratiques ou encore économiques alors que si l'on exclut sa plastique controversée, l'Hayabusa représente sans aucun doute la quadrature du cercle du monde moto, en offrant tout ce dont un motard digne de ce nom peut rêver    

La buse c'est top pour tracer de la grosse route, j'en rève tous les jours pour aller bosser
 
Par contre le reste, pas de piste, pas de ville, sur du sinueux etroit ça doit pas être easy à emmener, et surtout en arsouille sanglante faut pas trop expérer (cf moto journal de la semaine dernière)

 
1/ C'est le meilleur moteur que j'ai jamais conduit.
2/ La piste j'en ai fait avec sans soucis (et pas en débutant hein)
3/ C'est bien plus agréable en ville que le SMR et ,dans une moindre mesure, que le CBR
4/ C'est un peu physique à emmener, certes, mais beaucoup moins que n'importe quelle GT/GT-Sport que j'ai pu essayer (FJR, XJR 1300,Div 900 ou VFR 800)
5/ On peut tout faire avec, excepté peut-être de la route à chèvres de montagne, mais n'importe quelle hypersport serait à la peine aussi
 
J'ai fait aussi concis que possible

 
 
L'autre était plus sympa, mais j'ai sourit. Merci
 
 
Question du moment : vais-je sur Brest en bar ou avec Panda, ce soir ou demain matin (retour dimanche). Putain de météo pour un mi avril quand même!

la blague était pour Coq  

Et par rapport à une K1200S/1300S ??

Effectivement, je suis en train de préparer le permis à la ME du centre à Boulogne.
J'étais dans le meme cas que toi, je devais repasser le code, 10 ans après l'avoir obtenu.
Pour le code, pas de secret, faut aller faire des tests. Ca se déroule dans un petit amphi, sur DVD, rien de transcendant. Concrètement, j'aurai fais des DVD à la maison, ca aurait été pareil (sauf peut être la motivation ). Il y a aussi des plages horaires réservées à des cours (également sur DVD): je n'ai trouvé aucune utilité à y aller (j'ai quand même testé).
Un code blanc obligatoire à valider avant de pouvoir se présenter au code. En étant un minimum assidu, ca passe tout seul.
 
Pour la conduite: 3 élèves par cours, 3 motos, durée 3h.
La piste se trouve sur un parking de discothèque, vers Louveciennes (15min de trajet). Partagé avec d'autres ME (ça fluctue en fonction des horaires... j'ai déjà été seul dessus, et on a déjà été aussi 6 sur le lent en même temps).
3 moniteurs différents: j'en ai trouvé 2 meilleurs (dont un super, moniteur également chez Monneret: Julien), le 3e se contente de regarder son téléphone pendant les cours sans réellement donner de conseil.
Ceci étant, j'ai été décu du suivi de la part des profs... ils se souviennent vaguement de ta tête (et encore), mais ne garde absolument pas en mémoire ta progression ou tes difficultés...
 
Ma progression a été ralenti par le mouvement de grève, et donc j'ai du dépasser mon forfait. Je passe mon plateau dans une grosse semaine, et je vais devoir reprendre 2 cours (un mardi prochain, et surement un la veille du plateau... alors que j'ai pas conduis depuis plus de 15j). Ca, ce n'est pas de leur faute.
J'aurai du mal à te donner les dispos de date pour le permis, vu qu'il y a eu la grève, j'ai du attendre un peu.
Prix de l'heure sup: 52€ (ca pique).
 
Les motos sont des XJ6N: 2 jaunes et 1 noire (plus récente, sélecteur moins dur, ralenti mieux réglé, bref, c'est la moto du permis).
 
 
Si tu as des questions plus précises, n'hésite pas!

 
ce matin j'ai vu une moto école du centre de Boulogne en circu à Pont de Sèvres (10h30)
c'était toi ?  

 
 
Oh ça va hein    
 
 
Putain le titre du topic  

Oh ça va hein  
 
 
Putain le titre du topic  

 
Y'a des fois je dis rien, mais je lis