Reprise du message précédent :

 
Je crois pas  

non des léo, ça chante bien    

et si tu es joueur on pourra enlever les chicanes mais là ça va réveiller les volcans  

Demain je prends ma bécane...et je vire les chicanes .... For the LulZ  

C'est plus la post prod qui est réussie

faut une route déserte  

 
Who the fuck are you?    
 

 
J'verrais bien  

En ville, il faut une moto agile et qui sache se montrer douce car c'est déjà assez physique l'interfile et les arrêts/démarrages continuels qu'on a pas envie d'être secouer dans tous les sens !

 
He fucks the fuckin' fucker !

 
Je confirme, je sais pas ce que j'ai foutu des chicanes...

 
You fuck'd my wife?????  

http://www.youtube.com/watch?featu [...] ntyzGPJLKY
 

tu as jamais essayé ?  
 
avec les léo, j'ai rarement vu aussi bruyant  

 
Non jamais... je trouve le son déjà suffisant. Par contre je suis curieux, j'veux voir si ça me donne encore plus la banane  

disons que tu as l'impression de démarrer une moto GP  

 
BT45 spotted
 
C'te honte    
 

 
Donc un 4cyl léger, syntax error

J'avais vu passer un comparatif avec les pneus pour CB500: GT501, BT45...etc
 
Quelqu'un pourrait me retrouver ça svp?
 
J'ai déjà fumé mes GT501 sur la Bol d'Or (5000km   ), et j'ai vu qu'il y avait des bons retours sur les Pirelli Sport Demon, quelqu'un les a testé?

D'ailleurs, LE casque du moment, c'est lequel ?
Je ne suis pas à l'aise dans mon AGV docn je vais en changer

J'avais acheté un U homologué top of the top ... mon assureur regarde ma fiche :
"- ha bah c'est une vieille moto que vous avez ! juste nécessaire d'avoir un double dispositif.
 - Heu comment ça ?
 - bah neiman + un antivol et c'est cool
 - un bloc disque non homologué ça le ferait ?
 - Ouais ouais "
 
Du coup le super U dort au garage et j'ai un bloc disque de merde pour mon cher SV de 2001
En conclusion : prend juste le suffisant pour que ton assurance te couvre convenablement et c'est good AMHA.

 
http://xavier26.free.fr/cb500/php_ [...] us_130.php
 
Par contre, t'as regardé les pneus que j'ai laissé dans ton garage ?  
Tu les prends pour le CB500 ? L'arrière peut encore tenir 1500 bornes de daily je pense et l'avant est quasi neuf

j'avais ça sur la tzr, rien de particulier à dire, bon feeling, chaufe rapide et bonne adhérence (à moduler, le couple de la tzr est assez faible)

bt45 si non tu as tout le topic sur le dos ...

Autant sur rouen pour me déplacer ca allait car je connais les petites rues toussa et hésite pas a faire un peu le sagouin et ça va les immobilisations sont jamais trop longues/bloquantes on s'en sort facilement, autant par ex dans Paris c'est l'horreur vu le nombre de feu, carrefour bagnoles de partout, la bécane chauffe à l'arrêt, a du mal car la vitesse est trop faible et que c'est pas fait pour enrouler en première ou seconde...  
 
En gros en ville si tu conduis comme un bourrin ça passe car tu accélères et freine constamment et c'est pas chiant mais plutôt très marrant (j'ai jamais osé filmer mais y'a des fois ou c'était épique pour aller au taf), autant en conduite civilisée avec un peu de bouchons no way trop stressant.
 

J'vais devoir conduire comme un bourrin alors

Moi depuis que j'ai les Power neuf sur le CB, je conduis tout tranquillou en ville.
Pas envie de les rendre ronds

 
114.22chvx à la roue    
Un freinage à l'avant très bon
Avec le renforcement de la fouche avant itou, reste plus qu'à lui coller un emc au cul.
un psb-1 dent
 
Et c'est  

tu vas faire encore moins avec ça    
 
sinon pilot activ  

https://www.youtube.com/watch?v=PSE [...] embedded#!
   

Faut que je fasse une annonce complète pour le cb de mon papa à pas cher
 
Full révisée de partout en plus!
 
1999
34000km
Vidange, jeu soupapes, huile fourche et joint spy, plaquette avant, pneu, purge ldr et frein j'en passe des qui plus outre.
Protection carters la nouille, amorto arrière hagon - de 10000km, tapis de reservoir, psb -1 dent, petit clignos à l'avant.
 
1500€
 

 
Et pour finir c'est l'ancienne moto de GAS issu de splus grands pilotes de rallye!
 

 
Je veux essayer    dans les vidéos les son des street libérées est trop bowww  

j'ai toujours pas monté mes miens, acheté en fevrier

personne veut de ça : http://www.leboncoin.fr/motos/299081140.htm ?

Petite ballade cet aprem entre 2 averses




 
Au retour, je me suis pris une averse digne d'une mousson. Les SC Dragon Pro, c'est vraiment pas fait pour la pluie, testé & approuvé. Plusieurs fois l'arrière a chassé. C'est marrant au début, moins après Sinon c'est du pur bonheur en barre cette bécane.

A part le lèche-roue que je verrais mieux en noir, elle est superbe !

 
T'as trouvé ma source d'inspiration,c'est bien tintin  

 
 
http://vimeo.com/filmevondraussen/playing-with-gravity
 
 

 
Ce ptit cul !
 

Les pots ... un peu gerbant mais bon..

Merci, c'était celui là.
 
Bien sûr que je les prends.
 

J'ai peur que le pilot activ rende l'arrière de la moto un peu pataude (profil plus rond que les GT501). Quoique si je monte la taille au dessus (130 au lieu de 120) ça risque de rendre le profil moins rond non?