Oui bon ok, je n'avais pas pensé au revêtement anti buée.  
 
Il y en a sur toutes les visières même avec le pinlock?
 
Et je splitte en plus!

 
ça t'a traumatisé cette balade en forêt et celle sur la route à chèvre en Aveyron toi  

 
Les proportions sont sympa, ca fait equilibre, sobre mais pas insipide, j'aime

Oui bon ok, je n'avais pas pensé au revêtement anti buée.  

Il y en a sur toutes les visières même avec le pinlock?

Et je splitte en plus!

petite question, tu as déjà enlevé le réservoir de ta RF ?  
 
Je n'arrive pas à le bloquer en haut (au niveau du poste de pilotage)  

 
Oui enfin plus tu frottes plus le traitement anti-buée va se barrer de toute façon

http://img2.hostingpics.net/pics/135476P15.jpg
 
il manque la pièce 6 voilà pourquoi  

 
Oui j'en fais les frais avec mon Exo1000
 
Un remède à ça? D'ailleurs vous entretenez comment votre visière?
 

 
Oui j'en fais les frais avec mon Exo1000
 
Un remède à ça? D'ailleurs vous entretenez comment votre visière?
 

Sur mon schuberth, j'ai eu le problème avec le traitement antibuée qui s'est barré sans que je fasse rien, et ce au bout de deux semaines => remplacement de l'écran.
 
Y'a pas de solution miracle, pinlock pour la suite

 
les traitements ça finira toujours par lacher -> pinlock
 
pour l'entretien j'utilise juste de l'eau et un vieux gant de toilette, ça enlève bien la merde et ça n'abime pas la visière

Sur mon schuberth, j'ai eu le problème avec le traitement antibuée qui s'est barré sans que je fasse rien, et ce au bout de deux semaines => remplacement de l'écran.

 

 
 
Je connais pas bien le principe du pinlock... ce sont des tétons (owi) dans l'intérieur de l'écran pour y mettre des films anti-buée changeables?

 
ouais en gros, c'est le principe du double vitrage. sur certains casques les tétons sont déjà présents, tu fous juste un écran et roule, sinon si tu n'en a pas tu perces le casque et installe les petits excentriques qui sont fournis avec le pinlock (y a aussi des systèmes à coller, mais je crois que ça dure moins dans le temps, à conirmer par quelqu'un qui en a mis)
 
mais en tout cas une fois installé c'est vraiment royal le pinlock, plus jamais de buée c'est un sacré confort

 
à un moment sur les schubert c'était la maladie, pareil sur celui de mon père, tout le traitement qui part en écaille, ça fait pas très sérieux
 
il en a eu une en remplacement aussi mais bon, c'est quand même étonnant

 
ouais en gros, c'est le principe du double vitrage. sur certains casques les tétons sont déjà présents, tu fous juste un écran et roule, sinon si tu n'en a pas tu perces le casque et installe les petits excentriques qui sont fournis avec le pinlock (y a aussi des systèmes à coller, mais je crois que ça dure moins dans le temps, à conirmer par quelqu'un qui en a mis)
 
mais en tout cas une fois installé c'est vraiment royal le pinlock, plus jamais de buée c'est un sacré confort

En fait, faudrait des verres de lunettes antibuée aussi

 
ouais en gros, c'est le principe du double vitrage. sur certains casques les tétons sont déjà présents, tu fous juste un écran et roule, sinon si tu n'en a pas tu perces le casque et installe les petits excentriques qui sont fournis avec le pinlock (y a aussi des systèmes à coller, mais je crois que ça dure moins dans le temps, à conirmer par quelqu'un qui en a mis)
 
mais en tout cas une fois installé c'est vraiment royal le pinlock, plus jamais de buée c'est un sacré confort

Yep, bien pourri cet aspect

Sachant que parfois t'as des pinlocks "officiels" (comme sur le schuberth par exemple) qui n'obstruent pas trop le champ de vision. Cela étant, en position sportive, j'ai le bord du haut pile dans l'alignement de la trajectoire

Ca peut servir de repère de visée.

Sachant que parfois t'as des pinlocks "officiels" (comme sur le schuberth par exemple) qui n'obstruent pas trop le champ de vision. Cela étant, en position sportive, j'ai le bord du haut pile dans l'alignement de la trajectoire

ou pas avoir une vue de merde pour commencer  

mais c'est vrai que les lunettes ça a l'air d'être la plaie en moto

y'a aussi des pinlocks officiels pourris, genre nolan

 
ben justement j'en ai un (adapté de mon ancien casque sur le nouveau, qui n'est pas un nolan, mais il prend bien tout l'écran) et ça marche bien. j'en ai souvent entendu dire du mal sans trop savoir pourquoi, chez moi il fait son job.
 
le truc c'est qu'il n'y a pas de joint, au début je trouvais ça moins bien, mais le truc pas mal c'est que quand le pinlock se détend un peu avec le temps et plaque moins bien à la visière (et qu'on est au bout des excentriques), ben il suffit de le retourner et hop, c'est reparti pour un tour.

 
ou pas avoir une vue de merde pour commencer    
 
mais c'est vrai que les lunettes ça a l'air d'être la plaie en moto

Bof moi cela ne m'a jamais gêné, c'est un coup à prendre pour mettre le casque et l'enlever tout en tenant la branche des lunettes, et faut juste faire attention à prendre un casque permettant de passer les branches sans être emmerdé. Les Scorpion m'avaient parus pas top top, même si celui de ma petite femme lui permet de passer des branches assez épaisses sans trop forcer ni être gênée par la suite.

 
Bof moi cela ne m'a jamais gêné, c'est un coup à prendre pour mettre le casque et l'enlever tout en tenant la branche des lunettes, et faut juste faire attention à prendre un casque permettant de passer les branches sans être emmerdé. Les Scorpion m'avaient parus pas top top, même si celui de ma petite femme lui permet de passer des branches assez épaisses sans trop forcer ni être gênée par la suite.

Ouais, un peu comme un slip sale en fait.

Oui bah on choisit pas ²  
 
 
Perso, mettre les lunettes dans le casque me pose rarement de problèmes, j'enlève les lunettes, j'enfile le casque, je remets les lunettes, terminé; et l'inverse pour enlever le casque. C'est vraiment la buée sur les lunettes qui est chiante Hier soir, je suis rentré vers 1h du matin (d'ailleurs je suis resté coincé dans le centre commercial de la Part-Dieu, le temps de trouver un vigile ), donc il faisait un peu frais en roulant, ça va, pas de buée, mais aux feux, putain de la buée sur les lunettes et l'écran...

 
 
 
ben ça c'est une chose, mais l'autre truc c'est la buée, surtout quand t'as un pinlock comme on disait au dessus, ça peut être limite dangereux je trouve
 
ou quand tu ouvre ta visière pour mieux voir genre brouillard -> hop plein de bruine sur les carreaux    
 
 
j'ai souvent entendu mon père raler pour ça en fait  

Lentilles

Lentilles

 
Oui aussi, mais bon ça demande quand même à avoir un paire de lunette avec soit en cas de soucis, de lentilles qui sèchent ou même de perte. Et si tu tombe sur un flic zelé il peut te faire chier avec ça, même si c'est pas obligatoire d'après la loi.

Ptin je suis deg.
 
J'ai repris un forfait 10 heures, et il faut que j'en reprenne un deuxième, sachant que même avec le deuxième il y aura pas assez d'heures pour la circu...

Fallait faire comme moi : prendre direct 32h pour le permis, comme ça t'es tranquille

 
32h?
   
 
Tu m'étonnes qu'après ça se traine sur la route et ça se blesse en sortant de chez soit  

Ptin je suis deg.
 
J'ai repris un forfait 10 heures, et il faut que j'en reprenne un deuxième, sachant que même avec le deuxième il y aura pas assez d'heures pour la circu...

 
32h?
   
 
Tu m'étonnes qu'après ça se traine sur la route et ça se blesse en sortant de chez soit  

 
Nan mais 32h quoi.    
 
Je suis un poireau sur la route, je suis pas un pilote loin de là et même plutôt manchot avec une machine, et pourtant en 20h j'avais largement assez d'heure pour plateau et circu, j'aurais même pu en utiliser moins si je connaissais les routes autour de Lille.