si t'as besoin de moi

Merci pour les réponses en tout cas.
 
J'ai une petite question c'est viable de prendre une F3 comme utilitaire, genre pour aller taffer (200km/semaine) où ça va trop cogner niveau finance (revision,etc...)

Chacun ses goûts, les TDF sur les CB sont ultra laides
Et puis j'aime pas le fat ass sur la tienne
 
Mais c'vrai que le style café racer est sympa

Sinon, sur une XJR 1300, on se fait sodoculer par l'assurance comme une sportive ? Et ça consomme ?
Y'en a une qui me fait de l'oeil  

 
Je vais aller simuler ça chez amv    
 
Et pour l'autre question, ça suce autant que Zahia ?

 
 
 
440€/an pour ma part (1 an permis A, 6 ans permis B, 0.72 de bonus)

Entre 5.8l/100 (roulage sur nationale/4 voies sans se priver pour autant de claquer quelques montées à 8000 tours ) et 8.5 (mon max), donc non, consommation raisonnable en regard de l'agrément du moulbif.

 
Je vais aller simuler ça chez amv    
 
Et pour l'autre question, ça suce autant que Zahia ?

Entre 5.8l/100 (roulage sur nationale/4 voies sans se priver pour autant de claquer quelques montées à 8000 tours ) et 8.5 (mon max), donc non, consommation raisonnable en regard de l'agrément du moulbif.

Je crois que ça a longtemps été la moto qui consomme le plus du marché

 
J'ai une petite question c'est viable de prendre une F3 comme utilitaire, genre pour aller taffer (200km/semaine) où ça va trop cogner niveau finance (revision,etc...)

Entre 5.8l/100 (roulage sur nationale/4 voies sans se priver pour autant de claquer quelques montées à 8000 tours ) et 8.5 (mon max), donc non, consommation raisonnable en regard de l'agrément du moulbif.

 
Cela reste correct pour un 1300 quand même, je la pensais plus gloutonne.

Elle est toujours en vente avec le même moteur (injection maintenant, ce qui ne fait pas baisser la conso) malgré les normes de pollution donc bon...

Ah oui je parle de la version carbu.
 
D'ailleurs elle est passée en injection vers quand ?

Hello,
 
Pour en revenir aux dorsales je lis sur le forum Kawette.net que celle-ci est bien :
http://www.vidal-sport.com/boutique-detail.php?id=93
 
Est ce que quelqu'un ici la possède ?

 
C'est celle que je possède, rapport qualité-prix intéressant. Un peu épaisse, mais ne gène pas et ne me tiens pas trop chaud. J'apprécie le système pour la fixer, c'est simple, efficace et peu contraignant.

Quand il parle de TDF je pense pas qu'il fasse référence à une TDF de CB500 S hein

bijour bijour.
Après 2ans de conduite en aprilia rs 125 il y a de nombreuses lunes, je me tâte pour franchir le pas et m'offrir une bête un peu plus sexy .
N'ayant jamais vraiment conduis de gros cube, (un peu de trial comme ca, mais rien de bien sérieux et du 250cm^3),
je viens quérir vos conseils quand à la moto qui pourrait bien me convenir.
J'aime beaucoup le look de routière sportive, style r6, ninja,gsxr mais ne voulant pas me tuer cette année, je ne vais surement pas aller sur ces types de modèles et cherchant qqch de plus ou moins confortable pour une conduite occasionnelle avec madame à l'arrière, qu'existe-t-il ?
J'avais déjà repéré la Suzuki GSX650F qui est aussi sur la 1ere page du topic, mais c'est moyen sexy (mais mon choix actuel, pour autant que je trouve un modèle récent chez un concessionnaire :S ) et les 2 autres modèles mentionnés ne sont pas trop à mes goûts.
Existe-t-il d'autres modèles adaptés à mes critères ? (modèle 2011-2012, jveux pas prendre trop vieux) entre 500 et 750cm^3 (de tte façon je sais pas encore bien me rendre compte de la diff de couple).
Et en gros, ca sera conduite du week-end, une petite arsouille dans les alpes, mais pas du tout utilitaire ou faire des trajets travail-domicile. Pas possible cette année du moins.

De manière générale, je suis perso pas fan d'une TDF sur une moto naked
Mais c'est mes goûts, chacun les siens

 
 
Bijour.
 
Une ER6-N de 2012?

@fritzoune MV agusta F3 ?

Bah une F plutôt vu que le monsieur veut un look "sportif" (donc carénages)
Diversion sinon, SVS d'occase, etc

Hello,
 
Pour en revenir aux dorsales je lis sur le forum Kawette.net que celle-ci est bien :
http://www.vidal-sport.com/boutique-detail.php?id=93
 
Est ce que quelqu'un ici la possède ?

Le monsieur a dit qu'il voulait éviter de mourrir cette année  

Mais justement, le but c'est qu'elle ne soit plus naked    
 
P'tain n'empêche, à chaque fois que je suis avec un motard à un feu, il tape la discute sur ma moto
 
Là, c'était une voiture de flic à côté de moi... "Bonjour Monsieur, vous avez une bien belle moto, c'est quelle marque ?"  

 
 
Ou bien encore la CBR 600 F?    (Elle me plait vraiment    )
 
http://1.bp.blogspot.com/-M61ymsFc [...] /honda.jpg

 
 
Ou bien encore la CBR 600 F?    (Elle me plait vraiment    )
 
http://1.bp.blogspot.com/-M61ymsFc [...] /honda.jpg

100 cv

elle est dans le tableau dorsales

100 cv

ça reste un café racer sympa ta brèle
C'pas ultra courant !

 
Dire qu'on est toujours à se dire que ça fait 106cv et que c'est beaucoup. Le référentiel va t'il changer quand il ne sera plus question de bridage?    
   

 
ben oukilé le tableau dorsale, pas trouvé dans 1st post ?
(à moins que proxytaf bloque le truc ...)

Salut!

Je suis en train de changer mes plaquettes arrières mais j'arrive pas à repousser le piston, même en ouvrant le bocal de ldf. J'ai un truc aussi au milieu du piston que j'avais pas à l'avant, c'est tout gras(cf photo), c'est quoi?
Vous auriez une idée pour mon problème? Merci

http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] e74e6.jpeg

bijour bijour.
Après 2ans de conduite en aprilia rs 125    il y a de nombreuses lunes, je me tâte pour franchir le pas et m'offrir une bête un peu plus sexy   .
N'ayant jamais vraiment conduis de gros cube, (un peu de trial comme ca, mais rien de bien sérieux et du 250cm^3),
je viens quérir vos conseils quand à la moto qui pourrait bien me convenir.
J'aime beaucoup le look de routière sportive, style r6, ninja,gsxr mais ne voulant pas me tuer cette année, je ne vais surement pas aller sur ces types de modèles et cherchant qqch de plus ou moins confortable pour une conduite occasionnelle avec madame à l'arrière, qu'existe-t-il ?
J'avais déjà repéré la Suzuki GSX650F qui est aussi sur la 1ere page du topic, mais c'est moyen sexy (mais mon choix actuel, pour autant que je trouve un modèle récent chez un concessionnaire :S ) et les 2 autres modèles mentionnés ne sont pas trop à mes goûts.
Existe-t-il d'autres modèles adaptés à mes critères ? (modèle 2011-2012, jveux pas prendre trop vieux) entre 500 et 750cm^3 (de tte façon je sais pas encore bien me rendre compte de la diff de couple).
Et en gros, ca sera conduite du week-end, une petite arsouille dans les alpes, mais pas du tout utilitaire ou faire des trajets travail-domicile. Pas possible cette année du moins.

bijour bijour.
Après 2ans de conduite en aprilia rs 125    il y a de nombreuses lunes, je me tâte pour franchir le pas et m'offrir une bête un peu plus sexy   .
N'ayant jamais vraiment conduis de gros cube, (un peu de trial comme ca, mais rien de bien sérieux et du 250cm^3),
je viens quérir vos conseils quand à la moto qui pourrait bien me convenir.
J'aime beaucoup le look de routière sportive, style r6, ninja,gsxr mais ne voulant pas me tuer cette année, je ne vais surement pas aller sur ces types de modèles et cherchant qqch de plus ou moins confortable pour une conduite occasionnelle avec madame à l'arrière, qu'existe-t-il ?
J'avais déjà repéré la Suzuki GSX650F qui est aussi sur la 1ere page du topic, mais c'est moyen sexy (mais mon choix actuel, pour autant que je trouve un modèle récent chez un concessionnaire :S ) et les 2 autres modèles mentionnés ne sont pas trop à mes goûts.
Existe-t-il d'autres modèles adaptés à mes critères ? (modèle 2011-2012, jveux pas prendre trop vieux) entre 500 et 750cm^3 (de tte façon je sais pas encore bien me rendre compte de la diff de couple).
Et en gros, ca sera conduite du week-end, une petite arsouille dans les alpes, mais pas du tout utilitaire ou faire des trajets travail-domicile. Pas possible cette année du moins.

http://kaisercz.com/moto/bible-dorsale.pdf
 
J'ai eu du mal à trouver moi aussi

Salut!
 
Je suis en train de changer mes plaquettes arrières mais j'arrive pas à repousser le piston, même en ouvrant le bocal de ldf. J'ai un truc aussi au milieu du piston que j'avais pas à l'avant, c'est tout gras(cf photo), c'est quoi?
Vous auriez une idée pour mon problème? Merci
 
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] e74e6.jpeg