[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

newbie_master

Jack l'éventré

Reprise du message précédent :

triranoz a écrit :

Salut!

Je suis en train de changer mes plaquettes arrières mais j'arrive pas à repousser le piston, même en ouvrant le bocal de ldf. J'ai un truc aussi au milieu du piston que j'avais pas à l'avant, c'est tout gras(cf photo), c'est quoi?
Vous auriez une idée pour mon problème? Merci

http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] e74e6.jpeg

Ca sent le piston grippé ton histoire.

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

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KaiserCz

bros before hoes

J'ai déjà proposé de centraliser les fichiers d'infos, histoire que tout soit au même endroit

Je repropose... si vous voulez je peux tout hoster histoire de tout avoir au même endroit, pour tout trouver facilement et rapidement

brains

In riding I trust !

Tout est déjà sur le 1st post, si les gens ont de la merde dans les yeux c'est leur problème.

Message cité 1 fois

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‎Débuter la moo chez les moants@HFR | Nikon D800 | On ne fait pas un calin chaste à une pute !, Lapattefolle

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

triranoz a écrit :

C'est quoi ta machine? Skoi ce machin noir?
Apparemment ton piston a du mal à coulisser. Le mieux c'est de faire un nettoyage en règle: expulse le piston pour le nettoyer, enlève les crasses, etc. puis réinsère l'ensemble.
Quand le piston sortira, prévois un bol pour le LDF qui va s'écouler...
/!\ ne pas griffer le piston! Pas de papier de verre!
/!\ ne pas abimer les joints! Ne pas les toucher avec un tournevis, par exemple.
/!\ rentrer le piston bien droit (et à l'endroit :whistle: ), sans forcer.

Message cité 2 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

KaiserCz

bros before hoes

brains a écrit :

Tout est déjà sur le 1st post, si les gens ont de la merde dans les yeux c'est leur problème.

OK

Faudrait que je up le nouveau tableau de gamer quand même

Skip'

fritzoune a écrit :

bijour bijour.
Après 2ans de conduite en aprilia rs 125 [:sigournette] il y a de nombreuses lunes, je me tâte pour franchir le pas et m'offrir une bête un peu plus sexy [:kool306] .
N'ayant jamais vraiment conduis de gros cube, (un peu de trial comme ca, mais rien de bien sérieux et du 250cm^3),
je viens quérir vos conseils quand à la moto qui pourrait bien me convenir.
J'aime beaucoup le look de routière sportive, style r6, ninja,gsxr mais ne voulant pas me tuer cette année, je ne vais surement pas aller sur ces types de modèles et cherchant qqch de plus ou moins confortable pour une conduite occasionnelle avec madame à l'arrière, qu'existe-t-il ?
J'avais déjà repéré la Suzuki GSX650F qui est aussi sur la 1ere page du topic, mais c'est moyen sexy (mais mon choix actuel, pour autant que je trouve un modèle récent chez un concessionnaire :S ) et les 2 autres modèles mentionnés ne sont pas trop à mes goûts.
Existe-t-il d'autres modèles adaptés à mes critères ? (modèle 2011-2012, jveux pas prendre trop vieux) entre 500 et 750cm^3 (de tte façon je sais pas encore bien me rendre compte de la diff de couple).
Et en gros, ca sera conduite du week-end, une petite arsouille dans les alpes, mais pas du tout utilitaire ou faire des trajets travail-domicile. Pas possible cette année du moins.

->

Ca tombe bien elle est à vendre

Message cité 1 fois

cguignol

c'est toi, satan?

Skip' a écrit :

->

http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] 5d9ff4.png

Ca tombe bien elle est à vendre

Le bordel que ça doit faire avec ce pot

Message cité 1 fois

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

La_Nouille

Impervious to damage

seu a écrit :

Ou bien encore la CBR 600 F? :jap: (Elle me plait vraiment :love: )

http://1.bp.blogspot.com/-M61ymsFc [...] /honda.jpg

Bonne idée :jap:

Message cité 1 fois

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Moards : Challenge Everything

Skip'

cguignol a écrit :

Le bordel que ça doit faire avec ce pot

Avec la chicane ça va, mais le son est plus sympa que le bruit de tondeuse d'origine

macareu

Achieving it once is luck...

La_Nouille a écrit :

Bonne idée :jap:

Ouais super idée pour un débutant [:am7]

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TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

triranoz a écrit :

il fait peur le truc noir dedans [:tinostar]

sinon, pour rentrer le piston, grosse pince multiprise + chiffons

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

kenrio

nonosore a écrit :

Dire qu'on est toujours à se dire que ça fait 106cv et que c'est beaucoup. Le référentiel va t'il changer quand il ne sera plus question de bridage? :??:

je comprend pas le bridage serait bientôt enlever ou c'est qu'un rêve ?

Message cité 2 fois

newbie_master

Jack l'éventré

kenrio a écrit :

je comprend pas le bridage serait bientôt enlever ou c'est qu'un rêve ?

Tu ne rêve pas.
Par contre, on risque de se faire assassiner par les assurances. ::

Message cité 2 fois

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Graund-Veiaijor a écrit :

http://kaisercz.com/moto/bible-dorsale.pdf

J'ai eu du mal à trouver moi aussi :jap:

fabien1176 a écrit :

OK merci

mais!
y'a justement écrit "ne faites pas attention aux résultats de ce document", et juste en dessous "tableau à jour" ffs!
[:fegafobobos:2]

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Music is the most high!

KaiserCz

bros before hoes

J'vais upper la new version et changer le nom de l'ancienne
Voire virer l'ancienne...

Message cité 1 fois
Message édité par KaiserCz le 28-03-2012 à 15:25:33

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

KaiserCz a écrit :

J'vais upper la new version et changer le nom de l'ancienne
Voire virer l'ancienne...

la partie texte de l'ancienne est interessante, on pourrait à la limite l'inclure directement au first post si y'a la place...

Citation :

Compilation des essais européens : https://docs.google.com/spreadsheet [...] n_US#gid=0

Guide :

Citation :

Petite Bible des Dorsales
La dorsale est probablement la pièce d'équipement de protection au sujet de laquelle on retrouve le plus de questions au travers des forums et sites francophones.
Comment la choisir ? Laquelle est la plus performante ? A quoi correspondent les pictogrammes ? Comment la porter ? Autant d’interrogations que chaque motard un tant soit peu soucieux de sa sécurité s’est probablement deja pose…

Commençons par un petit rappel (extrait du guide des homologations européennes dispo ici : http://www.lequipement.fr/conseils/homologations ) : ces protections
sont traitées par la norme EN 1621-2, ≪ Vetements de protection contre les chocs mecaniques pour motocyclistes - Partie 2 : protecteurs dorsaux - Exigences et methodes d'essai ≫, datant de 2003.
Ces protections doivent subir 5 impacts de 50 J, dont 2 sur des points délibérément choisis pour leur faiblesse apparente (jointures…).
Leurs performances sont subdivisées en deux niveaux :
• au Niveau 1, la force résiduelle moyenne doit être inférieure a 18kN, avec un impact autorise
jusqu’à 24kN.
• au Niveau 2, la force résiduelle moyenne doit être inférieure a 9kN, avec un impact autorise
jusqu’à 12kN.
Contrairement a la confusion fréquemment rencontrée, une dorsale "1621-2" n'est donc pas nécessairement une dorsale de niveau 2 ! En réalité, si rien n'est précise sur son niveau, il est quasi certain qu'elle est de niveau 1.
Toute dorsale homologuée doit comporter le pictogramme suivant :

≪ 1621-2 ≫ indique qu’elle a été testée suivant les normes pour les dorsales.
La lettre ≪ B ≫ indique qu’il s’agit d’une dorsale complète (backprotector). On peut retrouver a la place la lettre ≪ L ≫ pour les protections lombaires.
Le chiffre ≪ 2 ≫ indique qu’elle est de niveau 2. On peut retrouver a la place le chiffre ≪ 1 ≫ dans le cas d’une dorsale de niveau 1.

Enfin, une bonne dorsale doit couvrir du coccyx jusqu’aux omoplates, mais ne doit pas être portée trop haut de façon a ne présenter aucun risque pour la nuque en cas de ≪ coup du lapin ≫, et tout comme un casque ou un blouson elle s’essaye avant l’achat !
Toutes les dorsales ne correspondent pas a toutes les morphologies, certains modèles n’existent pas en taille assez grande pour les plus élancés d’entre nous et le confort ressenti est primordial, rien ne sert de choisir la meilleure dorsale sur le papier si on ne la porte jamais !

J’ai regroupe le plus d’informations possible sur les dorsales actuellement sur le marche ou encore largement répandues, mais je suis encore loin de exhaustivité… J’essayerais de remettre a jour cet article autant que possible, et si vous avez des informations sur le sujet ou un commentaire a apporter sur un équipement que vous possédez, n’hésitez pas !
Lorsque des tests indépendants étaient disponible, j’ai indiqué leurs résultats en plus ou à la place de ceux communiqués par le fabricant.
Les résultats sont issus de Moto Magazine n°246 d’Avril 2008, Motorrad Magazine d’Aout 2004, RiDE de Juillet 2008 (article téléchargeable légalement ici http://www.motorcyclenews.com/uplo [...] 20test.pdf ), Motocykl 2008, Motorrade Septembre 2011 (dispo ici : http://www.motorradonline.de/de/be [...] est/387671 ), Euromoto juillet 2011 (dispo ici : http://www.bikerscrown.com/index.p [...] 9&lang=en) et Moto Magazine 2011.

By gamer-fou@HFR !

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Music is the most high!

KaiserCz

bros before hoes

Pas bête yeap :jap:
J'vais voir ça

Skip'

Bon et cette CG Racer? [:prodigy]

fabien1176

Je n'arrive pas à accéder au spreadsheet google sur les dorsales.
Quelqu'un pourrait il me copier coller le commentaire relatif à la dorsale Vidal svp ? (par mp).

Message cité 1 fois

lapattefolle

kenrio a écrit :

je comprend pas le bridage serait bientôt enlever ou c'est qu'un rêve ?

À mon avis ça changera rien, vu la proportion de meules bridées seulement sur le papier

Message cité 1 fois

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A/V

brains

In riding I trust !

lapattefolle a écrit :

À mon avis ça changera rien, vu la proportion de meules bridées seulement sur le papier

Je vois pas de quoi tu veux parler [:robert de niro]

Message cité 1 fois

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‎Débuter la moo chez les moants@HFR | Nikon D800 | On ne fait pas un calin chaste à une pute !, Lapattefolle

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

fabien1176 a écrit :

Je n'arrive pas à accéder au spreadsheet google sur les dorsales.
Quelqu'un pourrait il me copier coller le commentaire relatif à la dorsale Vidal svp ? (par mp).

Y pas grand chose d'indiqué dessus.
3 valeurs (8.04 8.64 7.44), Identique à la Polo Safemax Aero, poids et épaisseur = 850g et 46mm.
Après c'est une dorsale niveau 2, je pense qu'elle doit être dans la norme rien d'exceptionnel. Mais pour le prix c'est pas mal pour peu que son épaisseur ne gène pas (la dorsale de Kaiser doit être plus fine je pense, et plus légère)

Message cité 1 fois
Message édité par nonosore le 28-03-2012 à 15:47:50

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Mon Atelier d'horlogerie

fabien1176

nonosore a écrit :

Y pas grand chose d'indiqué dessus.
3 valeurs (au dessus de 7.5 à chaque fois) et c'est tout. Après c'est une dorsale niveau 2, je pense qu'elle doit être dans la norme rien d'exceptionnel. Mais pour le prix c'est pas mal pour peu que son épaisseur ne gène pas (la dorsale de Kaiser doit être plus fine je pense, et plus légère)

Oui mais le problème c'est que je ne sais pas ce qu'est la dorsale de Kaizer vu que je ne peux pas accéder au tableau :sweat:

Je souhaiterais m'équiper d'une dorsale aux alentours de 100€, pas trop lourde, norme 2, et offrant le meilleur rapport protection / prix.

Message cité 3 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

fabien1176 a écrit :

Oui mais le problème c'est que je ne sais pas ce qu'est la dorsale de Kaizer vu que je ne peux pas accéder au tableau :sweat:

Je souhaiterais m'équiper d'une dorsale aux alentours de 100€, pas trop lourde, norme 2, et offrant le meilleur rapport protection / prix.

ca pourrait être la dainese n-frame (testée à 6.52 et 7.42kN, 89€, fine)

Message cité 2 fois
Message édité par gamer-fou le 28-03-2012 à 15:53:55

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Music is the most high!

xCt

SUB4 !!! :whistle:

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

fabien1176 a écrit :

Il a une Spidi je crois, un truc sympa léger, fin et assez pratique.

gamer-fou a écrit :

ca pourrait être la dainese n-frame (testée à 6.52 et 7.42kN, 89€, fine)

Et en plus elle semble assez facile d'accès pour essai, contrairement à la Vidal.

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Mon Atelier d'horlogerie

valentin

fabien1176 a écrit :

Hello,

Pour en revenir aux dorsales je lis sur le forum Kawette.net que celle-ci est bien :
http://www.vidal-sport.com/boutique-detail.php?id=93

Est ce que quelqu'un ici la possède ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/279119871.htm :jap:

Message cité 1 fois

fabien1176

gamer-fou a écrit :

ca pourrait être la dainese n-frame (testée à 6.52 et 7.42kN, 89€, fine)

Je la vois à 47€ fdpin sur un site allemand mais je ne sais pas quelle taille il faudrait, entre M et L ...

Message cité 1 fois

KaiserCz

bros before hoes

fabien1176 a écrit :

Ma mienne c'est la Spidi back Warrior Evo
99 €
Super légère et aérée, pliable et bonne protection (fauwar les chiffres, autour de 7 il me semble, entre 7 et 8), et bien sûr lvl 2

[ben]

Force et Honneur

salut les kids
dites la derniere fois je vous parlais de changement de pneus dans un garage a cote de chez moi qui le fait a la main
vous pesnez vraiment que ca risque de niquer mes jantes ?

Message cité 1 fois

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http://www.flickr.com/photos/36394200@N06

alieN.

I'm a stuntman

seu a écrit :

Ou bien encore la CBR 600 F? :jap: (Elle me plait vraiment :love: )

Quand j'ai dis que je voulais m'en acheter une, on m'a traité de gonzesse [:haha cry]
Mais sinon moi aussi j'ai craqué sur sa bouille et à son guidon :love:
S'il pouvait la sortir en 750 ou 800 pour avoir du couple [:nico54]

cguignol a écrit :

Ah ouais au fait, le carénage ça coûte cher en cas de gamelle, même à basse vitesse

J'ose même pas imaginer le prix :sweat:
Vous avez des bons sites de carénages pour pister ou en cas de chutes(ça doit revenir moins cher meme si c'est plus moche que celui d'origine) ?

Message cité 1 fois

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Je l'ai ! Ha bah non -_-' #lucioball

xdc360

Rond point expert...

[ben] a écrit :

salut les kids
dites la derniere fois je vous parlais de changement de pneus dans un garage a cote de chez moi qui le fait a la main
vous pesnez vraiment que ca risque de niquer mes jantes ?

Faut avoir un bon coup de main pour ne pas abimer les jantes !
Mais certains pistards le font sans problème

Message cité 1 fois

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Mon topic de vente | Mon feedback

[ben]

Force et Honneur

xdc360 a écrit :

Faut avoir un bon coup de main pour ne pas abimer les jantes !
Mais certains pistards le font sans problème

donc si il maitrise son truc (ce qui a l'air detre le cas) j'aurai pas de soucis?

Message cité 1 fois

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http://www.flickr.com/photos/36394200@N06

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

fabien1176 a écrit :

Je la vois à 47€ fdpin sur un site allemand mais je ne sais pas quelle taille il faudrait, entre M et L ...

ca c'est la version "de blouson", pas la version "externe/à bretelles"

Message cité 2 fois

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Music is the most high!

xdc360

Rond point expert...

[ben] a écrit :

donc si il maitrise son truc (ce qui a l'air detre le cas) j'aurai pas de soucis?

Non, mais je vois pas l'intérêt par rapport à un garage lambda qui le fera bien plus vite !
Et il équilibre correctement ?

Message cité 1 fois

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Mon topic de vente | Mon feedback

fabien1176

gamer-fou a écrit :

ca c'est la version "de blouson", pas la version "externe/à bretelles"

Non non, c'est celle avec les sangles.
Mais je ne sais pas quoi prendre entre M ou L ...

[ben]

Force et Honneur

xdc360 a écrit :

Non, mais je vois pas l'intérêt par rapport à un garage lambda qui le fera bien plus vite !
Et il équilibre correctement ?

je sais pas j'y suis jamais allé
l'interet c'est qu'il est tout proche de chez moi

Message cité 1 fois

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http://www.flickr.com/photos/36394200@N06

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

[ben] a écrit :

je sais pas j'y suis jamais allé
l'interet c'est qu'il est tout proche de chez moi

A voir combien il te fait ça.
Pour le Roadsmart que je vais faire monter à l'arrière Moto Expert me prends 14€, 11€ pour l'avant équilibrage compris. Dafy 17€ par pneu avec équilibrage, et normalement c'est fait sans risque pour la jante.

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Mon Atelier d'horlogerie

[ben]

Force et Honneur

il prend 20 et 30

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http://www.flickr.com/photos/36394200@N06

Skyline95

Rock, Bike & Gaaaaz !!

Mon patron a refusé ma démission [:tinostar]

Message cité 3 fois

---------------
Daytona is for men, other bikes are for boys...

valentin

Skyline95 a écrit :

Mon patron a refusé ma démission [:tinostar]

demande une augmentation alors :ange:

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