Reprise du message précédent :

On parle de K/L que pour les Suz il me semble

amaha c'est une galère à immatriculer ...
déjà ce qui est sur c'est qu'il faut prouver qu'elle t'appartienne et les certificats d'homologation du modèle en france.

Pour revenir sur le niveau de Charly, il est très bon.
Techniquement il sait piloter au corps, au guidon, et anticipie beaucoup et sait réagir à de l'imprevu.
L'experience compte.
 
Apres il ouvre rarement la route , et quand il suit il ne colle pas, par sécurité.
Quand il ouvre et prend son rythme, c'est du dynamique +.
Pas de l'arsouille sanglante, mais très très loin d'être chiant.
 
L'arsouille sanglante de toute facon, tu ne la tiens pas 2h non stop
 
Le seul truc qui l'empeche d'arsouiller salement c'est son indécrotable envie de pas claquer je crois
Faut juste le dégripper .
 
En tout cas en propreté de roulage et technicité de pilotage, beaucoup pourrait en prendre de la graine    
 
Sauf moi.
   

Ca depend ca depasse

pour les ZXR 400

89 = H1
90 = H2
91 = L1
92 = L2
...
99 = L9
2000 = L9
...
2003 = L9

 
Non mais une moto que tu achetes neuve en magasin c'est la meme merde nan ?  
 
Et je parle d'une moto achetee dans un magasin francais, mais qui n'a jamais roule sur la route, c'est comme une moto neuve quoi  

 
J'ai envie de rouler      

Jviens de mater le site de De Puniet, et là j'ai qu'une envie, m'inscrire à un stage piste de 3 jours.
Je fais péter le trajectoire je crois...

Si tu passes par une concession ça doit aller (surtout si c'est un modèle vendu et homologué en france).
En tout cas c'était bien compliqué pour faire immatriculer une mobylette alors qu'ils avaient simplifié les démarches à cause de la nouvelle loi.

 
ça a balancé sur toi à la raclette@sud

Bon j'ai 2 personnes qui viennent voir ma street ce soir
Avec la prime de la boite et la rentrée de sous récente, je vais faire péter une bécane à 10k€.
 

 
la fourche c'est prévu j'attends le tube par la poste, l'étrier faut juste que je commande une poche de joint @ 10 €

Quoté pour la postérité    
 
En même temps, le soudoiement à base de oignage, ça paye, remember      

Cette conclusion d'enfer
 
Prochain coup à candie, je plie la duke    

 
Une Daytona?    
 
 

Ben bouge toi le cul, sinon tu vas finir par faire un beau tout droit  

C'est une sportive oui
Mais pas la dayto.
On va passer sur un truc "un peu" plus lol  

Brotip : H3L0 va me détester normalement

\o/

 
T'es arrivé aux limites de la street@bracelets?

 
En parlant de fourche la mienne vibre de chez vibre à plus de 150 et lors des freinages...Va vraiment falloir l'osculter

Ah, ça y'est, t'as enfin accepté d'acheter mon T4  pour ce qu'il vaut vraiment, ça fait plaisir

 
 
Hum....    
 
Je dirais une 1000....  
 
 
CBR1000RR ?  

 
Il est reviendu !  
 
 

non , bien sur que non, mais je me prends une autre usine à lol

Ca doit être bien fun ton truc quand même

T'as mis des annonces ? pas de touches ?

Rah putain ! Ca y est je sais  

 
donc nouvelle bécane pour la transpy ?  

rien de mieux que 1500 km de virage pour apprendre à maitriser son engin

Regarde pour la moant@aveyron j'avais que 400km au guidon de la street (ceux que j'avais fait le jour de l'achat avec PeNNeR, donc la veille du crash qui me l'a immobilisée un mois )

Carrément

Prochain coup à candie, je déhanche vraiment

Non, pas mis d'annonces, je m'en fous je la garde. Par contre je vais devoir faire pneu arrière/vidange de fourche/vidange d'ici peu

Une S1000rr comme mon pote?

les gayzors  
 
 
Une vidéo qui fait froid dans le dos, j'espère que c'est pas un repost car j'arrive plus à suivre le topic
 
http://www.gamaniak.com/video-7854 [...] -moto.html

Ah oui, j'avais zappé pour la street  

Fais pas ça, c'est de la merde ce genre de stage.

Par contre Cosmo, niveau assurance ça va être de la sodo à l'état brut non?  

 
c'est juste le troisième ou quatrième repost, rien de bien méchant quoi
 

Un double repost    
 
Mais ça fait halluciner à chaque fois  

Bon a lire quelques messages précédents, un doute me viens par rapport à la gpz que je suis sensé récupérer ce soir...  
En effet, j'ai pu remarquer que les disques avant avaient une trace circulaire sur tout l'intérieur (le vendeur me disant qu'il faudra peut etre songer à les changer) et la fourche est toute marquée par des sortes de petites griffures (dues aux insectes et autres aléas de la route) + pneu avant fatigué. Est-ce que c'est possible a 9500km ou ça sent le changement de train avant?  
Sinon une idée du cout pour changer les disques? merci

bof coeff 1.06 c'est pas mal non ?  

En moyenne 250 € la paire de disque adaptables

 
 
Aie    
 
Attends, je fais une simulation pour tester  

 
Ah beh ça    
 
Gonzesse ou pas gonzesse, j'aurais également cherché à lui péter les dents si ç'avait été moi    
 
Quoique j'aurais pas donné de coup de pied pour commencer en fait
 

motoblouz n'a même pas de bougie ngk iridium

 
SP on a dit !