Reprise du message précédent :

Ouep... mais mes cachettes n'ont jamais tenue longtemps  

J'ai mis mon casque
 

Désolé, mais hier dimanche, j'ai passé ma journée à encadrer une formation pour les futurs moniteurs des Casim 77 et 78, toute la journée sur une piste sous le cagnard, trop sympa...
Je n'avais que samedi de disponible.
 
Merci Anbreizh pour avoir été le seul à venir rouler avec mon pote et moi, on a passé un bon moment.
Désolé de t'avoir "piqué" ta copine, mais c'était pour la bonne cause, cela t'a aidé pour ta reprise...
   
Je t'avais prévenu qu'elle voudrait une GS après ça !
 
Je vous posterai le RB sur Google Maps dans la semaine.
 
 
 
Quelques idées :
http://flatfab.wordpress.com/2007/ [...] s-emmener/
 
 

Où ça, quand ça ? Quel genre de BM ou de valises ?
Nan paske j'ai dû causer des sueurs froides à quelques caisseux ce WE...

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Moi celle sur laquelle je bavais je l'ai maintenant    
 
Enfin pas de cette couleur là

Casque bol, c'est pas homologaÿ

 
Le Cluedo

Ca me fait penser l'été dernier en corse, où le mec devant moi frottait les valises avec sa 1200 GS pour pas avoir l'air d'une nouille devant tout notre groupe (dont une partie l'avait déjà doublé ). Et derrière, je forçais pas, imaginez les traj'    
 
Il était en t-shirt  

 
Si y'a des poils, c'est légal, et si y'a gazon, y'a match    
 
 

Au fait, toi qui sait pas mal de choses niveau pilotage, je penche légèrement plus d'un côté que de l'autre, tu aurais une idée pour lever cette appréhension?

T'as regardé si ta bourse gauche était plus haute que la droite, ou inversement? Paraît que ça joue.

 
Magicien avait fait toute la moant 2010 avec un selecteur casse, respect
 

 
Il serait temps pour les fiches !!!
 

 
Fallait plier le magazine alors car la boite du Cluedo etait plus petite que mes Newlook

 
Un repose pied
 
Un sélecteur, ça aurait été nettement plus handicapant

J'avais vraiment pas envie de m'y mettre... pour mon DE en juin dernier, j'avais pratiquement 300 fiches à apprendre (et plus longue que celle motos ) pour mon oral...
 
J'avoue que j'avais un peu la flemme de me replonger dans ce genre de truc

 
Hot vidéo rentrait parfaitement

 
Je pense que je ferai pareil, j'achèterai une vieille mamie que je restaurerai    (Genre une 900 Fireblade ou une Ninja 600    )
 
 

 
pas con !    
 
On se fait une partie de Cluedo?  

 
Tu les lis aux chiottes et aussi tous les soirs avant de te coucher

 
Pourquoi vouloir restaurer une Ninja 600 de merde alors que tu peux avoir un 400 qui a un belle fourche inversee contrairement au 600, et qui en plus a un historique connu

 
 
Hum pas con    
 
Je vais regarder sur la répartition des masses (genre une couille plus grosse que l'autre).

Tiens au fait, j'ai oublié de vous poser la question : chez Kawa j'ai effectué une "réservation" de l'er6n 2012, je n'ai pas de bon de commande en bonne et due forme même si j'ai payé 30% d'acompte.
Ca arrive souvent ça ? Me suis même pas posé la question sur le moment (euphorie toussa).
Mais bon sur l'achat de ma CBF125 j'avais bien signé un vrai bon de commande, idem pour la Nissan Note.

Pour la laisser dans mon salon parce qu'elle démarre pas? heu non merci  

D'après ce que m'a expliqué le mono, tu serres d'abord pas trop fort, pour tester le bitume, ensuite tu serres fort, et en fin de freinage, tu relâches légèrement pas faire un freinage en douceur.
Le tout avec une vitesse autour de 42 m'a-t-il dit (j'arrive sur le freinage d'urgence à 50 )

Tu t'es fait avoir
Normalement tu dois avoir un bon de commande du véhicule, avec les remises; les frais afférents et le prix final.

 
 
On va la chercher quand ta bécane?    
 
Sinon pour débuter la piste je me vois bien acheter ce genre de bécane    
 
http://www.leboncoin.fr/motos/294623878.htm?ca=21_s

 
 
Elles sont toujours aussi bandantes ces machines, bien plus que les trucs tout fin qu'on nous propose actuellement  

oui, en 3 morceaux

ça dépend si tu veux te foutre par terre ou pas  

Plus tu ralentis, plus le risque de bloquer la roue augmente à freinage égal. Donc il faut attaquer très fort le freinage et relâcher progressivement au fur et a mesure que la vitesse diminue pour éviter de bloquer   (et aussi pour pouvoir amorcer plus facilement le virage si tu rentres sur les freins)

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Attaquer très fort est à nuancer, j'appellerai plutôt "faire un freinage dégressif"
 
Parce que là, on a l'impression que t'attaques le levier comme un sauvage

Le truc à pas faire en tout cas, c'est de débrayer comme un bourrin  

C'est très souvent une question d'oeil directeur : on est plus à l'aise du côté de son oeil directeur.
 
 
 
Tout dépend si tu veux faire un freinage progressif ou dégressif.
Pour l'examen permis A, mieux vaut faire du dégressif.
http://flatfab.wordpress.com/2012/ [...] r-freiner/

 
J’exagérais volontairement mon propos afin de paraphraser plus clairement le "freinage dégressif"  
 
Mais sinon j'attaque pas le levier comme un sauvage (ni la poignée de gaz d'ailleurs  ), j'aurais même tendance à faire du progressif-dégressif    

 
 
Tu m'étonnes, je trouve qu'elles ont un réel caractère    
 

 
 
Ok merci    
 
Il faudrait donc que je travaille plus le regard quand je tourne à droite?

Tu as des news toi, de la grève de tes (anciens?) collègues??  

 
Oui j'ai ça mais ça ne s'appelle pas "Bon de Commande".
Il y a bien le prix final, toutes les remises etc etc.
Je vais appeler Kawa de toute façon, il faut que je leur envoie par email un justificatif de domicile.
 
Edit : ah non, j'ai oublié qu'ils sont fermés le lundi. Bon ben demain.

On passe te chercher en bécane?  

 
   
 
Bah au moins maintenant elle veut plus d'un V-Strom  

Que tu tournes plus la tête, oui.
 
 

Les inspecteurs ne sont pas des "collègues", loin de là.
Je suis formateur, pas inspecteur, rien à voir.
Non, pas de niouzes.

Ah oui, effectivement    
Merci quand meme

c'est surtout en bossant dans des épingles par trop rapide qu'on apprend rapidement de fait de tourner le tête et viser un point de sortie lointain, en virage "normal" c'est pas évident d'en faire un automastisme