http://hfr-rehost.net/preview/http [...] 9c1c4.jpeg
 
C'est vrai que t'étais choupinou tout plein

j'me traine toujours autant la bite (à part une pointe à 120 en ligne droite, je sais pas si le CB peut monter plus   )

oui, en voilà quelques unes en lien:
 
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] 9fe5b.jpeg
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] 0dc1f.jpeg
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] 9bf0e.jpeg
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] 01920.jpeg
elle a trainé dehors quelques hivers, donc l'état est plutôt mauvais.
Ce qui est sûr c'est que la batterie est HS et le frein avant. Le reste je ne sais pas. Il y a surement des trucs moisis
 
edit: la moto c'est une Honda custom CM 125

J'ai pas l'impression qu'il y ait grand chose non plus pour la remettre en route.
La bougie et la leclerc extralub c'est pas du gros budget, le plus cher ce sera la selle.

http://www.leboncoin.fr/motos/300535409.htm?ca=3_s

Bon, ça part mal, j'ai trouvé un autre argument en faveur du CB500

edit: la moto c'est une Honda custom CM 125

En 34 dans mes souvenirs c'est au moins 150, sinon en full c'est 200 compteur il me semble.
 
edit : par calcul approximatif ça donnerait 165-170 compteur en 34

Bon, ça part mal, j'ai trouvé un autre argument en faveur du CB500

Bon, ça part mal, j'ai trouvé un autre argument en faveur du CB500

Ouais, je pense pouvoir les atteindre les 150, par contre 165 compteurs, m'étonne un peu plus Je suis passé devant un radar "pédagogique" qui donne la vitesse, à 50 compteurs, le machin me donnait 49km/h...

C'pas en rapport avec le CB, c'moi qui roule tranquille

ça se traine ?

En meme temps t'es un peu comme lanimal2, tu fais semblant de vouloir nous convaincre mais tu sais aussi bien que nous que c'est pour ta conscience, le choix tu l'as déjà fait

Pas eu de news sur le dépannage. Par contre le collègue avait pas fait sa CG en plus de 4 mois qu'il a la bécane ---> si l'assurance le sait, elle risque de se jeter sur ce détail pour ne pas indemniser (il aurait donc bécane à réparer + soins à payer de sa poche). Auquel cas, il aurait peut être le dépannage à payer, dans ce cas, je m'arrangerais avec lui et le dépanneur, sinon je risque e m'assoir sur 175€ de dépannage.
Pour les réparations, faut que je renne le tmeps de voir si je trouve un MC sur Clermont, je prendrais la solution la plus rapide/pratique entre achat MC ou achat de la pièce cassée, ensuite, essai de la moto à l'arrêt (fuite sur la radiateur une fois le circuit ouvert ?) et en roulant (axe de roue HS, fourche HS ?), à partir de la, j'aurais la liste complète des pièces à changer et je prospecterais sur leboncoin et le concess suzuki qui m'a été donné à Maxxess pour les pièces d'occaz.  
Si réparation qui risque d'être trop longue (ie. pas sûr que la bécane roule correctement avant la moants@auvergne de mai), j'envisagerais plus sérieusement l'achat d'une moto (CB500 ou autre) histoire de pas nous faire une Wade, sinon, je roule un peu avec le SV et voie ce que ça donne en sensations.

Pour la CG je vois pas ce que cela change par rapport au contrat avec l'assurance ?
 
J'ai pas faite la CG de la SV depuis Octobre, pour moi le problème est seulement en cas de contrôle des forces de l'ordre. Faudrait que je la fasse d'ici la moants quand même, des fois qu'un contrôle arrive et qu'on tombe sur des cons, ils peuvent immobiliser le véhicule, mais en pratique ils laissent repartir en général.

 
J'ai acheté le fameux Tomtom Urban Rider, spéciale deux roues, l'écran tactile fonctionne même avec les gants. Il est assez bien fait tu peux relier ton smartphone avec et dl toutes ta liste de contacte dessus, appeler des secours etc...
 
Chope le chez Darty c'est là où il est le moins cher du Web et jusqu'au 30 Juillet 2012 Tomtom rembourse 50€ dessus. J'ai personnellement pris la version Europe.  
 
Enfaite je viens de voir qu'il avait fait une erreur dans le prix la version Europe était à 238€ et la version France 227€... Je l'avais annoncé ici mais il vienne de corriger leur erreur, du coup ça a monté : http://www.darty.com/nav/achat/gps [...] urope.html    
 
http://www.tomtom-promo.fr/
 
 

J'ai lu en diagonale, belle acquisition !

 
Féloches !
 
Donne lui une petite vidange et un changement des filtres, ca lui fera pas de mal

Bah c'est comme d'hab dans ce genre de cas, ça sent soit le remisage prolongé soit la balade de 50 bornes toutes les 2 semaines.
 
Dans les deux cas faut voir comment ça a été fait, si les vidanges ont été faites et compagnie.

 
Féloche pour cette moto pas encore rodée
 
Comme le dit maca, repars en lui faisant une petite jeunesse niveau huile et consommable, elle t'en remerciera par la suite.
Fait gaffe aussi à l'age des pneus après 5 ou 6 ans, tu peux les changer même si ils paraissent encore bon.

Le GPZ c'est une super machine, demande à Calimeropierro il doit peut etre encore avoir des pièces à vendre

Sinon je confirme, Dainese c'est toptoptop
Y'a pas de doublure sur le blouson que j'ai acheté mais une espèce de "peau" alvéolée.
 
Et ben chapeau, parce que quand j'ai roulé et qu'il faisait froid (2°/3°C), je n'avais pas plus froid qu'avec mon autre blouson et par temps relativement chaud ces jours ci (22/23° hier), j'ai pas transpiré.
 
SEU TU PEUX ACHETER LE TIEN SANS HESITER !

 
Pouvoir mettre des cavalières sans changer la ligne du SV (et éventuellement : mettre un top case sans que le support rende la moto plus moche que ce qu'elle ne l'est déjà)
 

 
Pas faux, mais je vais quand même essayer de rouler un peu avec le sv une fois réparé et les premiers km "je me chie dessus@5° d'angle@trainage de bite" passés (faut aussi que je teste un C500 en full puizzance). Après, si je passe effectivement au CB500, ça vaudra toujours mieux qu'une bécane non moant compliant pour commencer. Après tout, en voiture, j'ai fait l'équivalent d'un passage SV--> CB500 à à peu près le même kilométrage (70cv/850kg essence, chassis collé à la route ---> 65ch/950kg diesel, chassis pataud), dans une période ou j'aimais rouler en voiture, et j'en suis pas mort. La seule différence étant que les quelques fois ou je veux arsouiller, j'atteins vite les limites du chassis et très vite les limites de surchauffe du circuit de freinage

mon frère vient de me parler de protections audio que je connaissais pas, les alvis :
 
http://www.alvis-audio.com/acceuil/motojournal_L.jpg
 
http://www.alvis-audio.com/acceuil/motomag.jpg
 
 
http://www.alvis-audio.com/acceuil/index.html
 
ça a l'air pas mal du tout, ça parait imposant mais vu les tests des mags motos ça gène pas du tout.
 
c'est un poil plus cher que les alpine mais ça fait bon matos aussi, ptet plus durable à long terme, à voir, il va en commander je pense, je vous donnerais son compte rendu si ça intéresse du monde...
 
 
hé je viens de voir qu'il y a un code promo en ce moment, 15%, pas mal

 
 
c'est chiant les pots hauts  

Les moards qui devait faire un morvan on planté kaiser et creator

C'est ce qui s'appel, dés fois, être maladoigts

En 34 dans mes souvenirs c'est au moins 150, sinon en full c'est 200 compteur il me semble.
 
edit : par calcul approximatif ça donnerait 165-170 compteur en 34

 
Ca oui, j'ai du galérer avec sac + sac poubelle + sangles sur le SV pour la moants@limousin, deux cavalières ou un top case (moche), ça serait plus pratique. J'avais envisagé le passage à la ligne d'origine ou autre ligne basse, mais j'ai peur que ça aille pas avec la ligne café racer

Sinon je confirme, Dainese c'est toptoptop
Y'a pas de doublure sur le blouson que j'ai acheté mais une espèce de "peau" alvéolée.
 
Et ben chapeau, parce que quand j'ai roulé et qu'il faisait froid (2°/3°C), je n'avais pas plus froid qu'avec mon autre blouson et par temps relativement chaud ces jours ci (22/23° hier), j'ai pas transpiré.
 
SEU TU PEUX ACHETER LE TIEN SANS HESITER !

mon frère vient de me parler de protections audio que je connaissais pas, les alvis :
 
http://www.alvis-audio.com/acceuil/motojournal_L.jpg
 
http://www.alvis-audio.com/acceuil/motomag.jpg
 
 
http://www.alvis-audio.com/acceuil/index.html
 
ça a l'air pas mal du tout, ça parait imposant mais vu les tests des mags motos ça gène pas du tout.
 
c'est un poil plus cher que les alpine mais ça fait bon matos aussi, ptet plus durable à long terme, à voir, il va en commander je pense, je vous donnerais son compte rendu si ça intéresse du monde...
 
 
hé je viens de voir qu'il y a un code promo en ce moment, 15%, pas mal

 
Ca oui, j'ai du galérer avec sac + sac poubelle + sangles sur le SV pour la moants@limousin, deux cavalières ou un top case (moche), ça serait plus pratique. J'avais envisagé le passage à la ligne d'origine ou autre ligne basse, mais j'ai peur que ça aille pas avec la ligne café racer

 
Pour du durable/pas genant, j'aurais tendance à penser aux sur mesure
 

Vous faites toujours chevreuse ou morvan, c'est comme faire du trajet maison/boulot, c'est pas de l'xp

"ultra fiable", gamer tu confirmes ?  

 
Un sac à dos et c'est bon pour 1 semaine de roadtrip, vous etes vraiment des tapettes

Mouais, je serais pas aussi optimiste, passé quelques dizaines de minutes à plus de 100kmh ça pèle quand même comparé à une vrai doublure !

Je veux pas vous froisser, maca et toi, mais bon c'est pas parce qu'il y a une paire de bracelets et un phare rond que ça en fait un café racer ce sv, déjà le fait que les formes générales soit beaucoup plus anguleuses sur le sv inj' colle pas trop avec l'esprit cafra' à mon goût

mais bon tu as l'air convaincu que de passer au cb500 est mieux pour toi