Reprise du message précédent :

 
Encore faut-il avaoir asser de force dans ses petit muscles rabougris pour pouvoir accelerer hein papy    
 

 
supayyyyyyyyyyyyyyyyyyrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr    
 

 
Classe.

 
 
t'inquiete pas pour ca lopette  

 
tu as vue l'occase parfaite de Tcat pour moi sur moard ??  
 
Avec ca tu verrais plus le jour grabataire    
 

bon je vais au truc de moto à vincennes les mecs

paidais

ha pkoi moards c des paidais ?

bon ca va là t'en a pas marre des fois ?

 
ben quoi?
 
elle allait très bien mais par prudence ils ont remplacé certaines picèces qui semblaient poser problème (=> défaut de fabr.).
 
franchement, même si j'avais une ducat (ce qui n'arrivera jamais), et qu'ils me remplacent gratuitement des pièces, parce qu'ils pensent qu'elles pourraient poser problème, je trouverais ça bien!
et ça remonterais mon estime de la marque....    
 
au moins ils admettent qu'ils font des erreurs, et ils les assume! que demander de plus?

humour toussa quoi

fabriquer des motos ?

ils te charient mais sont bien c*ns de le faire, parce que justement, ducati, sur le S4R, a des problemes de linguets qui sont a changer tres tôt.
Pris en garantie partout sauf en france.
 
Alors quand une marque change préventivement des pieces, je salue le coté reglo et fair play de cette marque

 
t en parlera aux cadres des gsxr  2005, au roues avt des zx10r 2004 etc....

Amortisseur arriere de Z750, abs BMW etc etc ...

 
je chariais mais clair que c'est tres bien de leur part    
 

 
ca reste anecdotique qd meme
 
et pour une marque comme hyosung qui se lance sur un nouveaux marche ca fait qd meme mal a la reput des le debut
 

Hyosung c chinois ?

surtout quand la faute arrive en copiant

 
et c est pas anecdotique ce changement de piston? perso c est la premiere fois que j entend ca chez eux

merde la mienne a passé les 25000 kms, elle va pas s'autodétruire      
Non ma moto argh  

 
corréen  

 
 
 
C pas trop puissant pour commencer ?

C'est bon, les corréens sont petits

nan ca a l'air d'aller, surtout en 34 CV

 
 
 
Merci , j'aime tes avis et tes explications  

choupette voyons

 
 
 
       moi j'ai un rdv demain  

De rien

 
c'est juste le poids qui est assez important pour débuter je trouve (180kg à sec).
 
je conseillerais d'essayer autre chose avant, une 125 par exemple.
 
niveau puissance, ça va c'est très souple et ça pardonne beaucoup.

 
En même temps un ZR7 c'est 210 Kg à sec et pas loin des 240kg tout plein fait  
Et nombreux sont les débutants à commencer avec    

 
ah bon?      
 
bon ben on a pas dû avoir les même cours de gym... moi 240 kilos je la relève pas volontiers
 
déjà que la mienne je trouvais plutôt lourd... (j'avais un pied coincé dessous... génial )

commencer avec ça?
 

 
faut vraiment en vouloir moi je dis...

taggle    
 
elle est magnifique ste moto c'est la photo qui est moche
 

 
et pis en plus
 

 
 

je dis pas ça avec une pensée péjorative, c'est juste que moi pour commencer j'hésitais entre une Cbr 125 et une NSR 125...    
 
mais là c'est quand même gros quoi... donc à moins de faire 1m80 95 kilos et d'être bien sportif, ben faut oser pour commencer avec ça je trouve.
 
tu es déjà tombé avec?

perso je prendrai ca :
 

 
 
gros moteur, t'enroules sur le couple
 
et c'est plus leger

c'est sympa
 
vu le cadre, ducat?   (je vais me prendre des baffes)

je l'ai couchée au ralentis une fois en montant un trottoir (s'arreter a mi chemin c mal ), pas de bobos, et relevée en 1/10è de seconde
 
je touche a peine par terre des fois c'est chaud sur des manoeuvres au ralenti mais sinon elle est nickel
 
j'ai fait un an de 125 CM avant qd meme

 
 
 
C quoi ?