Reprise du message précédent :

 
 
 
C quoi ?

T'as 2 heures de retard

pô grave
 
c'est une MV augusta Brutale, la version 910cc

 
 
Oui mais pour débuter ca  

prends la 750

non je trollais

bridable en 34 en plus

bah en soi tout est bridable
 

 
 

Je suis vraiment un nioube

 
1m78 pour 66kg
 
 

 
ouais ba t'es comme moi en gros (1m75 65 kg)
 
je suis plutôt sportif, mais je sais qu'une bécane de 240 kilos, j'aurais pas commencé avec ça

en moins costeau alors

Hihaaaaaaaa !
j'ai mes 2 ans de permis B lundi, alors j'ai fait mon premier tour en 125 aujourd'hui !
bon j'suis resté dans ma résidence pavillonaire à faire des ptits tours.
pour rappel c'était ça :

bon heu bah c crispant.
j'ai la main gauche bien crispée !
c'est chaud de gérer tout.
j'ai un peu galérer au kick pour la démarrer mais après c'était bon
bon je me fais quelques frayeurs qd je joue mal de l'embrayage. j'arrive pas bien à gérer qd je suis au ralenti pour pas caler et pas trop avancer.
j'suis pas encore allé vite, j'ai pas dépassé la seconde et 40km/h.
y a encore bcp à gérer pour moi
 
et voilà ça c'est du débutant du vrai sur le topic !
bon bah prochain episode demain si il pleut pas

attention a ne pas prendre de mauvaises habitudes !
 
tu devrais te faire aider d'un motard expérimenté pour tes premiers tours de roue.

y a mon père !!!

 
 
y'a pas de retros..
 
à mon a vis ca sert à rien y'a pas grand chose qui risque de t'arriver par derriere.
 
à part un démon qui veux jouer avec ta rondelle

sisi y'a des retros, avec une caméra et un écran

+1
 
bienvenue Shurik, et bravo!

Je change mes amortos ou pas  

 
 
bah ça dépends, ils amortissent plus?  

humm j'me rends compte que j'me servais pas du frein arrière, dans un premier temps c'est pas grave si je me concentre juste sur pied gauche et les 2 mains ?

a mon sens "non" si tu sais freiner en "longueur", mais bon le but du frein arriere c'est de répartir ( )le transfert de masse donc si t'es a 130 et que tu veux freiner sur la plus courte distance, freiner uniquement avec le frein avant va te faire plonger direct, la fourche va s'enfoncer énormement etc, enfin j'ai lu mes fiches quoi

merci !
 
bon bah pour me simplifier la vie dans un premier temps je vais utiliser que la main droite

faut pas rouler vite quoi, et quand meme apprendre a te servir de l'arriere car si ta un freinage d'urgence a faire tu part au tas

toute façon je vais pas sur route ouverte avant 2h encore, j'maitrise pas assez la moto !

 
dans 2 h tu seras loin de la maitriser malheureusement. C'est pas propre a toi hin, c'est tout les permis B qui veulent rouler en 125 :s
 
perso avec le permis A je trouve le plateau galère, mais ca m'apparait tout de même fondamentale pour apprendre un minimum la moto

si tu es sur une surface glissante, même à faible vitesse, évite de freiner de l'avant. On bloque assez facilement (enfin ça dépends des pneus...), et suivant le poids de ta bécane, c'est chaud à rattraper.
 
(oui bon d'accord je parle toujours du poids moi... )

l'arriere c'est utile : sur surface glissante, quand on est trop rapide dans un virage et à faible allure pour tourner

meme ma rs50 ( qui faisait 90kg ) 9 fois sur 10 ou j'ai bloqué l'avant, j'ai finit par terre

ça veut dire qu'une fois au moins tu n'est pas tombé avec   c'est énorme  

j'en compte au moins 3 mais c'était pour l'exemple

j'ai bloqué une fois la roue avant à une vitesse relativement importante (60 environ), je voulais tester les freins (retour du garage), s'était un bout droit, j'ai planté à fond quasi (surtout avant), les pneus sont assez durs, l'avant est parti à droite, et sans comprendre ce qui se passait j'ai rétabli juste juste. ça a pas duré plus d'une seconde (voir demi-seconde) en tout, mais j'ai eu besoin de bien 10 minutes pour réaliser ce qui s'était passé.
 
en plus s'était sur du goudron pas trop mauvais, donc j'imagine pas en virage sur du béton ou un asphalte bosseleux...

bloquer AV+AR c fun aussi

 
oui y'aun moment je faisais des tests avec le cb pour voir comment doser

Et ça se finit dans le ravin
 
 
En**** de graviers

Dans le ravin ? j'ai ouie dire qu'en cas de blocage fallait tout lacher et refreiner

oui tu lache tout ( sauf le guidon )

Et quand t'as pas le temps ?
 
Style un virage, tu finis tout droit, dans le ravin

ha ps de bol, fallais rouler moins vite aussi
 
moi j'ai eu du cul je roulais tranquille avec caro derriere, je tourne a droite derriere une caisse, personne d'autre devant, le truc tranquille quand d'un coup il envoie les freins comme un con et se balance a droite de la chausse, hop hop evitement gauche comme a la ME, sauf que le mossieur en fait il faisait un demi tour gauche    
 
je pense avoir jamais gueulé CONNARD ! aussi fort

 
ok