Reprise du message précédent :

 
Bah il faut mécaniquer dans le noir , le froid et parfois la pluie , coincé entre un muret avec des herbes et une voiture, ca aide pas
 

 
C'est quand tu veux, si tu fais le voyage jusqu'a Marseille ne t'inquiete pas tu trouveras ou dormir

 
Ah là, j'espère que notre ami Kaiser ne va pas nous contredire ou sortir une horreur comme "elle n'est pas originale"    
 
Perso, avec le même moulin, la brutale 675, ça me conviendrait bien. Maintenant, faut voir le réseau pour l'entretien et le prix des pièces

 
mais si c'est sympa les 4 pattes 600cc, quand tu veux te tramer tu reste entre 1000 et 5000tr, c'est d'une souplesse délirante, ça consomme pas... puis quand tu soudes tu vas entre 10 000 et 14 000 tout le temps, ça crie, ça pousse    
le moment où c'est pas à l'aise c'est en conduite simplement dynamique je trouve  

Là oui la F4 je dis pas non
Mais dans la gamme des 600 sportive, la F3  

Une S1000 et  

 
Bonsoir,
 
Enculé.
 
Cordialement,
 
Skip
 
Je veux un CR complet t'entends

Ce qu'il y a de génial avec Maca, c'est qu'il poste des belles photos      Dés que j'ai fait une paire de bornes avec le CB, montage des bracelets, dés qu'il y a les sous, la bulle de 900SS café racer     Je rêverais de pot comme la Guzzi, en double sortie, m'enfin, c'est du rêve qui couterait la moitié de la moto quoi

Je viendrais d'avoir mon permis (enfin, si les inspecteurs me font passer le permis vendredi   ), si tu passes et que les moants Lyonnais veulent sortir...

 
Et pis blanc sur blanc ça ne se voit pas

Avec toutes vos histoires de KTM, et pendant que samedi mon garagot me démonte l'alarme sur le 6r, j'en essaie une

Vaut mieux laisser les premiers essayer et servir de cobayes ensuite on voit ce que ça donne

+1

Ca serait pas mal que BmW sorte une S600R  

Ils vont le faire ne t'inquiete pas, ils ont pratiquement tout pour sortir "facilement" une machine de tueur, à part le moteur c'est vrai, mais ils savent faire quand meme

   
Ca marche

Ca pourrait être pas mal ouai!

Finalement j'ai pas envie d'essayer les Duke 690 et 990. J'ai pas envie de trouver mon FS vide en bas-régime. J'vais déprimer

 
pour avoir essayé la SMT, l'adventure, la SMR, la RC8R, La superduke... je te conseille SMR ou superduke et SMT si tu veux une preuve que polyvalence et fun peuvent cohabiter

skyline, tu as essayé la moto que t'as acheté ?

 
Putain j'adore cette photo

Mon joujou cassé, ames sensibles, ne cliquez pas  
 

 
Mes "séquelles" à l'heure actuelle :

 
quand je prends l'hornet d'un pote de temps à autre, je sais que c'est creux et pourtant ça me choc malgré tout à chaque fois

Cool que tu n'ai rien

Bon courage pour la remise en état, mais visiblement il n'y a rien de bien méchant.

 
tu crois que je vais sortir pour aller à Vaulx en Velin  

La GSXF
 
 

Comme si j'allais ne pas cliquer
 
 
 
 
Bon au final elle est juste un peu plus ratbike, il y a du potentiel

Pourquoi aller à Vaulx en Velin ?  

 
Maca aussi, "visiblement" y'avait rien

 
soit ma conduite h24
 
non plus sérieusement, pour enrouler tout doux c'est sympa ouais, mais à chaque fois c'est dans un chassis tape-cul

les moteurs ils ont démontrés avec le S1000RR, en plus d'avoir motorsport et une solide expérience en F1 aussi, y'a plus à attendre effectivement.
 
Tfaçon si ils sortent pas ça, ça sera une F3 pour moi (j'espère changer en même temps que stan)

 
Ah bah c'est sur que les premiers tests de roulage, ça va être méga suédois, phare + compteur scotchés pour que ça tienne sur la moto, je bricolerais peut être une pédale de frein avant d'en racheter une  

Dans mes rêves oui

Et il balance

contrôle ta fourche et surtout la boite, j'ai lu ton CR de la chute, une boite HS suite à une chute, ça peu arriver, c'est rare, mais ça arrive
 
Ensuite le reste c'est pas trop grave !

pour rien pour rien
 
C'est moins pire que prévu pour le SV Carbon'R. Enfin, y'a du taf mais c'est faisable pour pas trop cher je pense. Bonne nouvelle.

c'est pas dit que t'ai à changer ton mc, au vu de la photo, c'est juste la pièce plastique 5 qui a pété  
http://www.pieces-suz.com/suzuki-r [...] ID=3687443

 
Oui assure toi d'avoir un frein arrière pour tester ton changement de MC avant
 
Enfin bon j'ai réussi à changer le mien donc tu devrais y arriver
Pour le reste achete une plaque phare 15€ que tu fixes avec des rizlan , ça éclaire pas mais les flics te feront pas chier, les clignos / rétros c'est pas bien grave on peut vivre sans (même si c'est pas super pratique en ville )  
Comme dit , il faut que tu contrôles vite la fourche pour savoir vraiment à quoi t'attendre, oublies pas de regarder si les butées de direction sont encore en place, et si oui est ce qu'elles sont fendues ou pas (la mienne tenait que par la peinture...)
Si tu peux aussi faire controler ta jante avant ainsi que les disques dans un garage ca prend 1 minute (mais tu dois pouvoir bricoler quelque chose pour le faire toi aussi )

Pour le bracelet qui a tourné il y a une encoche sous le té supérieur pour le maintenir, regarde si ca a sauté aussi à cet endroit là, si c'est pas le cas c'est peut etre que le tube a juste tourné

 
tu vas plus vite que les autres usagés de la route, pourquoi tu veux regarder derrière

bien résumé

Les clignos à l'avant en ville c'est chiant quand t'es à un stop , tu veux aller à gauche, il y a un mec en face qui veut aller tout droit, il attend que tu passes mais tu peux pas lui indiquer que tu vas passer devant ses roues, mais bon j'ai réussi à faire quelques mois sans en avoir en roulant tous les jours et ca m'a pas plus manqué que ca, après je dis pas que c'est une chose à faire, et j'ai été bien content d'en avoir à nouveau ! Pareil pour mon rétro, je l'avais cassé donc le temps d'en acheter un nouveau j'ai du rouler 2 ou 3 mois sans , c'est chiant quand t'es en balade pour voir si Baguepi arrive à suivre, en ville c'est chiant car tu dois sans cesse tourner la tete pour les controles, et parfois ca freine devant, ca oblige à respecter les distances de sécurité au moins
Le phare ca sert que la nuit donc osef

Edit : j'avais les clignos arrière quand meme

J'ai fait une petite simulation de la duke qui me plairait, j'en suis à 1500€ d'options  

 
je conçois pas le concept là, le principe même d'une duke c'est pas d'être totalement libre de quoi que ce soit d'autre qu'un gromono, un chassis rigide et des supercorsa?