Reprise du message précédent :

 
 
t'es fou, c'est super un speed four
 
enfin, quand on aime le style manga - goldorak de la z1000, ca m'etonne pas qu'on ait un mauvais gout au point de pas aimer le SF

 
 
la puissance, c'est le produit du couple par la rotation....

 
Je dirais que le couple est l'expression de la puissance à un instant donné.
 
Un moto peut être puissante avec un couple de merde, ce qui veut dire qu'il va falloir (par exemple) monter haut dans les tours pour aller chercher la puissance (genre Fazer 600, même si l'exemple est pas top).
 
Un moto coupleuse pourra "envoyer" dès les bas régime (genre Buell XB12, mais moins d'allonge).
 
Bon je sais, ce sont des exemples à la con et une explication de merde, mais j'assume  

 
 
Merci la je comprends !!!!!!

 
 
oui et ? le rapport avec la choucroute ?

Pas de regret la dessus    
 
Un de ces week end faudrait que je m'arrange avec un pote qui a un chalet (+ garage   ) juste au pied de la Clusaz  

Ben tu dis que c'est n'importe quoi que les constructeurs cherchent la puissance alors que toi même tu as cherché de la puissance en prennant un R6

 
 
oui .. mais j'ai acheté une sportive pour avoir de la puissance...
 
j'ai pas acheté un roadster avec un moteur de sportive

moi non plus

Pas besoin de tirer si loin pour se faire plaisir. Dans un rayon de moins de 100km autour de lyon ya de quoi faire, mais pour ca faut venir aux ballades

Les ballades avec des customs qui se mettent au tas... merci    
 
 
 

vas chier espece de raclure de bidet

on est pas vendredi mais les trolls marchent bien, j'en ai déjà péché 2 !

 
en même temps, c'est vrai qu'il est moche

il est différent  

il est parfait

c'est super un Speed Four

 
Je n'en doute pas. Mais c'est moche

comme son proprio

Si vous étiez venus on se serait pas tapé des customs pour la ballade. Mais comme on s'est retrouvé comme deux cons ben on s'est joint à eux !!!

t'as un Speed Triple toi ?

 
lopette du cou le 777 il lui faut une bulle

 
 
Un Sprint RS 955i
 

en tout cas le Speed Four c'est un moto de bombasses :  

La Speed Four ou Triple ca coute cher

 
 
les seuls vrai c'est les verts

le speed four est en promo à 6500€, ptet moins en négociant, c'est vraiment pas cher

 
 
Tu les sors d'où quand tu es étudiant les 6500 € ?  

de tes économies de tes 18 premieres années, et de tes cadeaux d'anniversaire des 3 dernieres années
 
( et c'est pas parce que t'as pas les moyen de te la payer que c'est cher, elle est pas chere mais trop pour toi stout )

 
 
 
Okay mais j'ai pas vu beaucoup d'étudiants pouvoir se payer d'un cout sec une moto stout    mais je le reconnais elle est pas chère !

 
elle est parfaite stout

+1  
 
en ajoutant les jobs d'été etc... tu peux y arriver, mais faut se serrer la ceinture

 
les z ca marche mieux

 
 
moins bon freinage, moins bien suspendu, moins rigide

 
pour les gonzesses , qu est ce qu on en a a foutre de la moto  

J'etais justement en train de prendre l'air a la Clusaz
Mais bon, j'suis monté en AX spot la haut  

faut arrété le mythe de l'étudiant fauché elle me fera toujours rire cette feinte. Perso quand j'étais plus jeune, j'ai commencé a bosser l'été en tant que saisonnier des 16 ans.
 
donc 2 mois @ 1000€, tu gagne déja 2000€ dans l'année, tu fais ca 3 ans (19 ans) 2000+2000+2000 = 6000, tu y soustrait les différents "achats" éventuels au cour de ces années -2000€, tu te retrouve mini avec 4000€. Sachant que au cour des 16 années précédents, tu touche bien souvent un peu de thunes...et t'arrive vite a avoir une bécane..l'acheter en tout cas, l'entretenir c'est autre chose.
 
Mais bon ia pas se secrets, pour avoir de l'argent faut bosser, mais beaucoup de jeunes pense que ca vient tout seul...enfin certains c'est tout comme mais bon

+1
Faut pas généraliser non plus, suivant les situations t'as beau bosser tu mets pas tant de coté que ca....