Reprise du message précédent :

Le stinger non, mais je trouve le ZX7R plus beau

 
   
 
faut pas etre si aigri, l'ami.

 
non, meme pas, je le laisse monter en pression tout seul

quand il monte en pression en général c'est parce qu'il a raison. Après je veux pas foutre la merde

en même temps tu t'adresses à wikigaga là

 
Le 7R est une machine qui a mieux vieilli et fait plus moderne, effectivement comparé au Srad qui est massive/gros cul (surtout avec le capot de selle)/grosse tête de fourche.
Mais je préfère les mamies donc le Srad à ma préférence, avec le Stinger.

Je ne conteste pas cette qualité me caractérisant, mais force est de constater que tu es parfois stimulateur d'aigritude

 
Si , les tuyaux d'aspirateur

Et s'il est pas content l'ami, molette.

Non parce qu'en fait, c'est le nom d'un fromage, c'est ça qui est hilarant.

Aujourd'hui a Brans Hatch c'est des caisses qui tournent...
 
Elle est pas un peu trop basse ?
 

Ca sent la compression des amortos sur le passage plat/côte non ?

C'est quel virage? Le gros droite après la descente? (je connais le circuit par coeur grace à Iracing )

 
J'aime bien la nouvelle civic

 
ouai enfin, si moi je suis capable d'admettre des choses, toi c'est pas le cas visiblement. car faut quand meme pas etre stupide au point de refuser de comprendre que *DEPUIS LE DEPART* je parle de l'orientation des cylindres et pas de l'axe de pignon de sortie de boite ou de la gueule et de la disposition du vilebrequin, alors a moins d'etre totalement de mauvaise foi (ce qui n'est JAMAIS ton cas bien entendu ) ou d'etre bouché à l'émeri, tu sais tres bien ce que j'entendais et pourquoi
 
alors c'est bien de jouer les anges, mais tu ne l'es pas plus que je ne le suis

Elle est franchement sympa , j'aimerais bien essayer la nouvelle Type R  

Pareillement

C'est beau comme moto ça ! C'est quoi ?

qui monte en pression ?

Mon gros pneu

on roule ???????!

 
Pas prévue pour l'instant.

Non ce soir je veux faire mes makis que j'ai pas eu le temps de faire hier
Ce week-end à la limite
Si t'es équipé

laisse bien reposer 1 heure

Yeap

 
 
Arf    
 
Quand est-ce qu'on va rouler ?  

 
Ben encore faut-il que 1) je la passe cette pxxxxx de circu et que 2) je l'obtienne !
Après si tout va bien le lendemain je vais chez Kawa, et une semaine ou deux plus tard j'ai la bébête.

 
ER6?

Certes

Je me doute que tu racontes ça pour me gaver, mais le pire c'est que ça marche

Oui j'avais très bien compris que tu parlais *DEPUIS LE DEPART* des cylindres, et c'est justement pour ça qu'on te signalait *DEPUIS LE DEPART* que c'est pas le repère généralement employé (première réponse à ton message hein).

On va reprendre l'historique vu que tu joues à la tête de con :

tu dis :
" - la guzzi c'est transversal
 - nan vu que ce qui fait foi c'est l'axe du vilo
 - nan c'est les cylindres, j'en suis sûr, allez voir sur le net (tas de cons)
 - et ben justement sur le net la plupart des sources prennent l'axe comme référence
 - en effet"

Ce que je te reproche c'est de faire le gars sûr de toi et de nous envoyer chier en première approche au lieu de te dire "tiens ya 3 gars qui sont pas d'accord avec moi, si j'allais vérifier mes sources au lieu de m'entêter", pas le sujet ou quoi que ce soit de technique.

edit : si tu veux me voir de mauvaise foi, va sur les gros cons au volant, mais ici, non

 
Yep, er6n 2012 blanche.
Mais bon là je mets la charrue avant les boeufs, faut que j'ai le papier rose (ou jaune ?) avant de me mettre tout ça en tête.

 
Blanc

Non non, c'est bien le papier rose pour ses premiers tours de roue
 

 
J'aimerai pas utiliser ce genre de chose. C'est un coup à se sortir une hémorroide vite fait bien fait
Moltonel

Pédé  

Sinon à propos de casques, toujours pas d'avis ou de retour sur le nouveau S2 de Schuberth ?
Il a fallu que j'appelle directement le distributeur France pour avoir des infos sur les disponibilités parce qu'aucun revendeur n'était capable de me le dire.
Les coloris unis sont dispos dès maintenant, et les deux versions multi-tons sont prévues pour Mai et Septembre.
Du coup, je passe ce soir chez le revendeur du coin en commander un, pour tester dans un premier temps.

Si c'est celui que j'ai essayé en statique ce week-end :
 

 
La glissière de l'écran solaire en bas du casque, c'est tip top la merde pour moi : je tourne la tête à gauche, ça frotte contre ma bretelle de sac à dos => descend l'écran  

Confondre trial et trail (ou alors j'ai pas compris la blague).
 
Si sato connaissait quelque chose à la moto ce serait peut-être drôle en fait

C'est surtout la première fois que je vais essayer de la ramener chez moi que je vais avoir besoin du papier rose molletoné.
En fait je ne la garerai pas dans le garage (y a déjà la Type R dedans), mais dans un petit atelier extérieur, auquel je dois accéder via une porte en fer forgée dont la largeur fait grosso modo celle de la moto (bout de guidon à bout de guidon), et qui se trouve en bas d'une petite pente. Bref, combo pente + exiguité + accès perpendiculaire à la descente = risques de chute lors de la manip.
Idem pour le départ dans l'autre sens, avec en prime un démarrage en cote obligatoire avec 10cm de recul derrière vu que je ne vais pas pousser la moto de 200kgs à la main jusqu'en haut de la pente (je pouvais avec la 125 qui faisait 130kg mais là ça va pas être possible ...).
Pour résumer : petit moment de stress en perspective pour les 2 premières manoeuvres.

 
Ha oui c'est un peu con ça.    
Sinon ouais, c'est cuilà.

Laisse-toi pousser le cou