Reprise du message précédent :
au fait les gros, y'a quelques messages pour vous dans les 3-4 dernieres pages du topic des sites de rencontre

 
On a des motos proportionnels à nos masses... musculaires pour moi pour toi c'est à voir
Mais je l'ai relevé tout seul aussi C'était pour faire le tour de la moto que j'étais plus que content qu'un mec se soit arrêter

tu sais pas faire le tour de la moto ?
 
meme sur un trottoir spa la mort pourtant

 
pas un seul collier rilsan sur le cadre
 
c est un 1000?

clair 170 kg a sec pour moi  

c'est une VTR 250 honda  

 
dommage que ca existe pas en plus gros le marche jap est vraiment plus chanceux que nous

moué ... vla les limites de vitesses et le code de la route la bas ...

 
edit : orthographe
 
Et non, faire le tour de la moto quand elle est debout j'avoue que j'ai jamais testé mais ça m'inspire pas confiance... elle était tombé une fois, je voulais pas prendre le risque de le faire une 2ème fois  

 
comme si ca empechait de rouler comme tu le veux

 
 
bah quoi nous ca va bientot eter pareil .... avec en moyenne un radar croisé par heure dans toute la france .

bah je monterai un pignon de 10

dans cette histoire je retiens pas la chute mais plutot la bonne attitude du poid lourd et du conducteur voiture qui t'ont aidé, parce que dans le 93 (zivaquoi) j'ai eu le malheur de calé a un carre four, en a peine 1/2 sec j'avais les 10 bagnoles qui klaxonnait comme des blaireau , ca ma fait stressé et j'ai loupé ma 1ere ^^

avec une couronne de 50 t'auras ptete une chance de me gratter au feu

 
Moi aussi, je retiens le fait que les rouennais sont assez compréhensifs avec les motards ! J'ai calé 2 fois depuis un mois, au milieu d'un carrefour (les xtx sont très joueuses pour ça) et passage au point mort obligatoire car elle voulait pas redémarrer. Résultat : 5 à 6 secondes avant de repartir et jamais personne n'a klaxonné  

 
 
le marché, peut etre.... mais alors les conditions de circulation, les cylindrées autorisées, les assurances
 
je prefere 1 million de fois la france a ce pays de cage a lapin ou ils n'ont la place pour rien.

 
certes mais ils ont de smotos qu ona  aps et qui ferait surement le bonheur de pleins de monde

oui genre la super finiton de la CB500 je crois, bleu blanc rouge   (de mémoire)

ya ca chez honda marseille http://motoplanete.com/honda/750-NR.php vous connaissez ?

ah vi le XT
 
Bah ca au moins c'est une bécanne bien choisit en débutant

 
cette superbe machine technologiquement au top, vendue la bagatelle de 375000fr a l'epoque me semble t'il et qui n'etait pas plus performantes que les autres 750 de l'epoque mais quelle machine de reve!
Yves renier s'en etait payé une!

on émigre ?
 
serieux j'suis tenté des fois

 
 
oué oué. on connait....
 
maintes fois evoqué ici ou sur moards....
 
cette moto est une vitrine technologique...
 
l'archétype meme du moteur ultra efficace mais sans aucun interet.... parce que tellement parfait qu'il est absolument lineaire et que les sensations delivrées sont hyper decevantes....
 
bref : pour ma part ca ne me fait nullement rever....

2.2s au 0-100 ca pete qd meme  

 
 
edit: PERFORMANCES (version préparée) :  
 
edit2 :  ± 57 160 €  

bien sûr, une légende et merveille technologique cette brele

 
 
GRAS 1 - faux... ca marchait mieux que pas mal de 750 de l'epoque, puisque, à l'epoque, Loris Capirossi a battu pas mal de records de vitesse avec cette machine sur l'anneau de nardo en italie
 
GRAS 2- completement vrai

 
version allegée et preparée...

ca met combien de 0-100 une moto gp?

certes mais qd meme    
 
j'immagine pas les pneux de malade pour faire passer la puissance

 
pour le 1 c'est vrai il faudrais que je recherche l'essai sur un mag d'epoque mais en acceleration et reprise un 750 yzf fesait largement aussi bien

oulah pas bcp avec leur systeme anti wheeling et anti patinage !
 
Proche de ce que tu peux faire en théorie je pense, mais pas de chrono

vais bouffer
 
 
je sait qu ellessar est friant de mon emploi du temps de ministre

mais c'est quoi ces motos foireuses la

la je suis en 15*43 et je crois que je te fume sur place meme si je demarre en 3 eme ...

 
j'ai roulé quelques jours sur un xtx et j'ai pas eu ce probleme...faut peut etre se tourner vers le pilote  

   c'est la becane a commissaire moulin a piston ovale
inculte va

Beecher >> t'arrive a démarré en 3eme toi ?? pas moi

bof la puissance la puissance ... une NCR Macchia Nera de 175cv pour 135 kilos la ya de la puissance a passer

 
   
Non s'tun problème de tous les xtx. C'est par période, des fois plusieurs jours sans jamais un calage. Le problème vient de l'ECU (ou CDI, en bref l'injection), de son réglage et du ralenti. Mon ralenti était trop faible, l'ECU a été changé (en garantie), mais mon concessionnaire ne l'a pas réglé Mais elle marche beaucoup mieux maintenant (calage assez rare).
Et c'est une bonne moto C'est son seul défaut mécanique/électronique (source forum xtx )
 
... tu me fais essayer ton superduke ?????

   je testerai , en tout cas en 2nd a l'aise    ca tirait court quand je l'ai eu , bah la c'est encore plus court ...
edit avant je roulais en 2nd en ville pour rester au dessus de 3000 Tr , bah la je fait pareil mais en 3 eme