Reprise du message précédent :

 
C'est quand meme con de rester avec des brides comme ca alors que c'est ton pognon que tu veux retirer et qu'il suffit de leur téléphoner pour arranger ca, à la limite ca serait 10€/an pour pouvoir retirer plus si c'est juste "au cas ou" ouais mais bon là c'est pour toi que je dis ca, après osef hein  

aw

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Faichier je l'ai pas gardé
 
Google : "KTM 525 EXC service manual"
C'est un document commun pour tous les 4T enduro et cross KTM. Le tableau est à la fin

Aucun l'intérêt d'ailleurs
 
Je capte pas vraiment pourquoi kawa ne limite pas le régime plus bas, c'est pour le concours de zizi ?
(enfin pareil sur sv de oute façon)
 

C'est pour les habitués des mixeurs, pour pas les déstabiliser

 
   En repartant le soir j'avais aussi l'impression d'etre sur une 125  

elle est pourrave la video mj sur la nc

je veux pas faire la méthode de A à Z, juste piocher quelques exos ça et là qui feront travailler mes petits muscles
pour les conseils je compte sur mon père
 
au fait, demain après midi je devrai être libre pour rouler un peu, ça te dit ?

c'est pas dit, certaines banques sont régionalisées

Aucun l'intérêt d'ailleurs
 
Je capte pas vraiment pourquoi kawa ne limite pas le régime plus bas, c'est pour le concours de zizi ?
(enfin pareil sur sv de oute façon)
 
[/quotemsg]
c'est parce que c'est un demi zx 12r  

pourtant pour le coup on avait l'impression que tu étais sur une 600

 
Ouais, mais j'ai pas ce problème, je suis dans une banque nationale.  
 
Mais de toute façon, j'ai pas pu retirer grand chose vu que je suis à découvert.

En même temps, c'est bien fait pour leur gueule. La carte bleue n'est utilisable que dans certains cas, et on peut pas réserver de train/hotel à l'étranger via l'agence de voyage.
Du coup, pour les trucs à l'étranger, t'es obligé d'avancer de ta poche...

Forcément, quand tu dois allonger 500€ de ta poche, des fois ca passe pas, même si tu es remboursé après.
EDIT: Et encore, j'ai pas à me plaindre. Certaines conférences ont des frais d'inscription qui tournent vers les 1.000$

L'effet gyro cam émulé logiciellement ça pootre !
(on voit juste les coins qui sont créés dynamiquement, mais c'est pas trop gênant en fait)
http://www.youtube.com/watch?v=8-NR63-wYwg

LA NOUILLE IL A ACHET2 DES BOTTINES §§
Honte à lui et à sa descendance sur 12 générations

ptain il m'a mis les nerfs le chef d'atelier triumph

oui ecrou contre ecrou    le 530 c'est pastille de merde

Vidange faite    
 
Par contre me suis rednu compte qu'au démarrage les pots rendaient beaucoup d'eau par deux especes d'event sur la ligne d'echappement juste avec les silencieux (et des deux cotés)... A froid ca goutte, a chaud ca envoie de la vapeur + gaz echappement... D'ailleurs ca fait un sale effet de voir une trace sous le moteur alors que l'on vient de changer le filtre, remettre de l'huile et lancer le tout .
Les colmater seraient une bonne idée? Avec genre un scotch resistant a la chaleur histoire de voir dans un premier temps?
Le niveau de LDR est bon sinon, et les gouttes au sol ne sont pas de l'essence ou de l'huile.
 

Ça fait 10 ans que j'en achète
Et j'ai des bottes aussi

Et j'étais à la raclette alors TAGGLE

ca se fait avec quel soft?

wa quel argument de poids  

il me semble avoir lu Vegas il y a pas longtemps sur une vidéo du même style

si on parle bien de la même chose, ca permet d'évacuer l'eau qui peut rentrer par la sortie du pot et éventuellement de la condensation aussi...

+1

ouais, yorf avait posté le même genre sur pistand il y a qlq jours
 

Nouveaux Modèles Ducati, ça pousse fort et freine laput'...Brembo et Öhlins de série    
 
La mini mienne    
 

 
 
La replica Desmo
 

 
 
En option, la béquille d'atelier sur roulette que l'on peut emmener en roadtrip...Putin de bonne idée  

Ok merci
 
De toute façon je revérifie tout dans la semaine: niveau d'huile et serrage de la vidange par la même occasion.

et là il explique rapidement comment faire : http://www.youtube.com/watch?v=c7C [...] r_embedded

pour les précisions

comme dit avant non, les ingés font généralement pas les choses au hasard   , ça évite à tes pots de se détruire avec l'eau qui stagnerait au point bas du pot

 
Par contre je viens de me rendre compte que j'ai oublié de nettoyer lé filetage de al vis de vidange avant de la remettre, fais chier sui bon pour tout vider          

 
   
 
parce qu'il te reste un peu d'huile sur les filets ?
 
si t'as serré correctement ça va pas partir hein, roule un peu et vérifie par acquis de conscience mais ça se desserre pas comme ça non plus

Elle ferait 89 ch à 10500 tours alors

J'ai nettoyé la vis evidemment, mais il restait un residu d'huile sur les filets coté carter oui...

Redémonter pour ça    

et donc?

Huile ou pas huile, si c'est serré au couple (parce que forcément comme c'est un grand classique de péter ça, on a tendance à pas assez serrer...) ça bougera pas à mon avis !

en parlant de vis qui se dévisse y a quelques temps à mon garage y avait une r1 complètement éclatée, mais vraiment bien pulvérisée, on discute un peu des circonstances et en fait le proprio avait fait faire sa révision chez yamaha mais le mécano a mal revissé la vis de vidange -> 2km plus loin ça s'est barré, toute l'huile sur la roue arrière en plein virage et énorme vautre  (dans les petits virolos où tu as perdu l'étrier arrière du z john )
 
le truc de merde par excellence, comment ça m'aurait rendu fou un truc comme ça
 
 
 
(bon suite à ce post on va avoir une recrudescence des pas de vis foirés car trop serrés je sens )

 
Pas la peine, elle va se barrer si tu as correctement serré.
Au pire, tu check dans quelques jours histoire d'être sûr mais c'est pas la peine de s'en faire.