Reprise du message précédent :

c'est le prix des pneus last gen, regarde les power pure ou les sportsmart c'est pareil

bon ben les platines du strom sont tellement solides que ça tient plus fort que la ligne d'échap + le cadre...
 
autant le reste, c'est du dégât mineur, autant ça, ça craint
 

en taille plus commune 180/55 ca tombe a 120 le pneu

pour du last gen? je veux bien un lien
 
et regarde si t'es pas homologué dans les deux tailles, sur le tuono c'est le cas

ma triple est de 98 (enfin Dayto T595) homologuée a l'epoque en 190 , passée des années plus tard en 180  
comment je peux savoir si je suis homologué en 180 ? c'est pas retroactif non ?

 
Uniquement un essai statique avec les yeux.

moi c'est bêtement marqué dans le manuel de la moto

 
Ouch. ca c'est pas cool en effet.

marteau?

j'pensais essayer à la pince étau!
 
d'ailleurs demain je vais faire quelques tours de roue, on prend une mousse dans l'aprem?

ouais ok donc 190 uniquement pour moi

ça me va, en plus tu me dois des sioux

vu la météo annoncée je serais bien venu faire un tour aussi, mais pour l'instant il me reste quelques bricoles à régler sur le tuono pour pouvoir le sortir... à voir si je me motive ce soir ou demain matin

 
c'est très juste
 

 
tu veux bricoler?
 
avec l'abandon de la moant breagne, j'ai envie de me balader dans le coin et mécaniquer

 
Bof c'est juste une tôle, avec une pince etau et un marteau ca se redresse.

mon père la suit depuis un peu plus d'un an cette méthode, il fait pas le régime alimentaire donc il a pas pris énormèment en masse par contre en endurance c'est impressionnant  
30 minutes tous les jours contre une vie à souffrir, ça se tente

il me reste des trucs qu'il "faudrait" faire, et quelques uns qu'il "faut" faire

dans les impératifs avant de rouler : purger l'embrayage, là ca débraye plus (maitre cylindre qui a bien déjaugé pendant la tentative de montage des bracelets)
faudrait que je m'occupe du frein arrière aussi mais c'est moins critique vu le frein moteur.

après dans les "faudrait faire", y'a le montage de la nouvelle roulette, changement du pneu arrière sur la roue "route", prise de mesures pour déporter la TDF et finir le montage des bracelets, un bon coup de propre; voire même une révision du faisceau si j'ai vraiment que ca à foutre

Trois fois rien quoi

je dis comme zolkien : pour s'y tenir alors que tu rentres éclaté du taff, c'est vraiment pas évident. mais si tu t'y tiens, c'est vraiment efficace!
 
et faut faire attention aussi, en faisant des exercices avec des "meubles" inadaptés (par opposition aux machines en salle de sport), un faux mouvement est vite arrivé!

j'en oublie surement

et j'ai toujours plus de clignos sur la CG

J'ai sorti le SV pour me balader ce matin, 140 bornes dans le beaujolais, bon col vers la fin, temps magnifique  
Big Steel voulait pas venir, j'ai roulé tout seul, pas de remords à me trainer, et dieu sait que je me suis traîné
Allumé la réserve qu'à 200 kms du coup, le 1000 préfère la balade à l'urbain  

ah ca y'a pas de doute, t'as facilement 40km d'écart avant réserve entre un plein en 100% urbain et un plein en mode balade (et même baladarsouille)!

 
Sous les 200km avant la réserve, c'est que je commence à rouler vite
 
 
Bôôôôô, hate de voir sa prochaine
http://www.leboncoin.fr/motos/275687764.htm?ca=21_s

ya dla place pour un jeune puceau des sorti en groupe ?

on peut rouler à régime stabilisé entre 6k et 8k?
Ça commence à faire du bruit à ces régimes, j'ai pas l'habitude

Vous voulez pas rouler dimanche plutôt ?

Je viens de voir que le radar qui m'a flashé est sensé être opérationnel depuis fin Février 2012
Je l'ai inauguré
Avec de la chance il est encore en phase de test...
 
Vous savez pas où je peux trouver le communiqué de presse qui l'annonce ?

je dis pas non pour dimanche

en général j'enroulais à 6-7k de mémoire

Je préférerais perso, j'ai encore un samedi blindé... (comme toutes les semaines  )

balade@RP@dimanche qui de dispo
kaisounet
sabounet  
et les autres en "et"  

 
demain c'est vraiment histoire de dérouiller le strom, je vais dire coucou à crazy et je rentre
 
un mois et demi sans rouler depuis la buche, ça fera un roulage contrôles quoi. Sachant qu'il me manque le rétro gauche, ça sera en mode méga-poireau dans tous les cas.

mon dieu, c'est mon régime stratosphérique

j'ai fait mon kéké avec mon bouchon de reservoir , le mien etant marqué par une espece de vernis noire moche , bref j'ai posé ce bouchon la cet aprem , ya une espece de bille dedans et un petit trou mais avec le bouchon par dessus , ca marche comment les mise a l'air libre standart ? j'ai roulé 100 Bornes et mon reservoir ne s'est pas rattatiné mais j'ai un mechant doute ...
merci  

Donc tu veux/peux pas rouler dimanche ?

 
si
 
mais vraiment, vraiment poireau
 
en plus je suis pas persuadé que le train avant est clean.

il peut

balade@RP@dimanche qui de dispo
kaisounet
sabounet
creatornet  
et les autres en "et"  

si j suis la c'est en mode méga poireau too

 
4-5k : enroulage tranquille
5-6k : roulage dynamique  
6-7k : soudage
Au delà de 7k : implosion du moteur
 

 
Si tu dépasse pas les 6k tours et consomme autant, t'as un problème

Tiens, j'ai salué 2 motards de la gendarmerie qui contrôlaient une voiture sur la voie d'en face, en pleine courbe.
Le deuxième m'a répondu

En ville je roule entre 3k5 et 5k5 grand grand max