Je me suis pas trop renseigné sur les dernières news, j'en étais resté à 150cm² réfléchissant (n'importe quelle couleur du moment que c'est réfléchissant) ou brassard jaune/blanc réfléchissant. Après, si c'était limité au roulage de nuit, ca me gènerais pas de modifier mon blouson textile par contre.  
 
Tiens d'ailleurs, truc con, mais si tu roules avec un sac à dos, tu vas cacher les 150cm²  

retour en force  

Ceux qui boivent pas de vin ?  

 
Je me suis pas trop renseigné sur les dernières news, j'en étais resté à 150cm² réfléchissant (n'importe quelle couleur du moment que c'est réfléchissant) ou brassard jaune/blanc réfléchissant. Après, si c'était limité au roulage de nuit, ca me gènerais pas de modifier mon blouson textile par contre.  
 
Tiens d'ailleurs, truc con, mais si tu roules avec un sac à dos, tu vas cacher les 150cm²  

 
Je me suis pas trop renseigné sur les dernières news, j'en étais resté à 150cm² réfléchissant (n'importe quelle couleur du moment que c'est réfléchissant) ou brassard jaune/blanc réfléchissant. Après, si c'était limité au roulage de nuit, ca me gènerais pas de modifier mon blouson textile par contre.  
 
Tiens d'ailleurs, truc con, mais si tu roules avec un sac à dos, tu vas cacher les 150cm²  

 
Ah merde tant que ça ! Moi j'avais une tzr, un joli panzer 50cc (aussi lourd que la 125 déjà pas légère) et le freinage était pas glop il fallait s'acharner sur le levier pour bien freiner. Le reste j'imagine que c'était conçu pour de la ligne droite parce que dès que je la brusquais elle tortillait.  
 
Avec la 125 je suis entré dans un autre monde, même poids mais partie-cycle mastoc et puissance x5  
 
C'est d'ailleurs par rapport à ça que j'avais dis quand je suis arrivé ici que la transition sur le gros cube pourrait me frustrer en dehors du moteur avec un cb voire un sv mais je verrais d'ici l'année prochaine.

on se faisait la réflexion avec un pote l'autre jour, si c'est le même foin que le triangle/gilet jaune au quel on a eu le droit y'a deux trois ans, et que maintenant c'est jamais contrôlé, je sais pas si ça va grandement changer nos habitudes au final

 
le truc c'est que là, ça se voit en roulant  

Par contre les chinois c'est vraiment de la merde

 
ben faut que t'essayes, mais niveau chassis, tu va être déçu, c'est certain
 
mon premier pneu de cb etait totalement niqué sur les bords car je faisais tous mes freinages en virages, vu qu'il fallait systématiquement 30% de distances de freinage de plus que ce que j'avais calculé
 
avec le strom j'ose pas encore attaquer tellement c'est paquebot, mais c'est pas fait pour attaquer aussi
 
t'es dans quel coin déjà? qu'on fasse un p'tit changement, ça me manque le petit 2t qui explose à 10 000tr

au bûcher !  

 
Les freinages je les finis déjà au point de corde quand je commencer à rouler fort tellement c'est bon.    
 
Mais je suis un peu loin de toi par contre, dans le Gard. Et mon petit 2t explose jusqu'à 13500 tours !

Par contre les profil OGV chinois c'est vraiment de la merde

Par contre les profil OGV chinois c'est vraiment de la merde

 
Le vrai mécano Suedois© lui il fabrique ses profils à la dremel/perceuse.

c'est bon depuis le temps on a compris que t'étais un chaud de la bite prêt à en découdre avec n'importe qui  

Bonsoir les moants !
 
Me revoilà après avoir vendu le fazer en Octobre pour acheter un cross( hiver oblige ) je vais chercher un 650 SVS a carbu Moto avec du caractere parait-il !
 
Je mettrais des photals demain a moins que vous vous en battiez les couilles

 
c'est pas seu ça ?  
 
remarque le mec sur qui ils s'énervent c'est toujours le même par contre  

Bonsoir les moants !
 
Me revoilà après avoir vendu le fazer en Octobre pour acheter un cross( hiver oblige ) je vais chercher un 650 SVS a carbu Moto avec du caractere parait-il !
 
Je mettrais des photals demain a moins que vous vous en battiez les couilles

t'as acheté quoi comme outil encore?    
 
 
(t'as vu, biloo y me met la pression pour les mesures )

 
prends une vielle sportive 500 v4 2t  

 
Le vrai mécano Suedois© lui il fabrique ses profils à la dremel/perceuse.

 
Je veux vivre un peu quand même.  
 
Sérieusement j'ai dans mes futurs projets (d'ici 10ans ) d'acheter une RGV/RS 250 ou une Janine, un truc qui watte bien dans le genre.  
Bon le soucis c'est que je suis fan des engins des 90's mais que je suis né dans la génération qui va finir en tondeuse électrique alors ça pourrait être un peu plus difficile qu'aujourd'hui pour dégoter de bonnes affaires.

 
Je veux vivre un peu quand même.  
 
Sérieusement j'ai dans mes futurs projets (d'ici 10ans ) d'acheter une RGV/RS 250 ou une Janine, un truc qui watte bien dans le genre.  
Bon le soucis c'est que je suis fan des engins des 90's mais que je suis né dans la génération qui va finir en tondeuse électrique alors ça pourrait être un peu plus difficile qu'aujourd'hui pour dégoter de bonnes affaires.

Lapattefolle sort la photo
 
nan on a essayé c'est quand même pas évident

 
   mais tay fou    acheter un gb de cb neuf  

y'a ca sur un malheureux SV aussi hein

 
ah ouai tu exploses kaiser qui était le plus jeune du topik de 3ans quand même  

 
boh, comme tu bricoles j'pense que ça devrait aller
 
mettre de l'essence dedans par contre ça va être une autre histoire

 mais tay fou    acheter un gb de cb neuf  

 
C'est justement ça qui va caractériser le Suedois© : il fabrique ses outils.

Tiens, question mécanique : trop d'huile, c'est ultra grave ou pas ? (sachant que je suis loin de pousser le moteur dans ses retranchements) Je pensais pourtant avoir bien fait le niveau, mais visiblement, y'en a trop, ca va jusqu'en haut du hublot, et tout à l'heure, impossilbe de deserrer cette putain de vis de vidange  

Il fabrique ses outils avec ... ses outils ?  
 

au départ il avait juste une aiguille à tricoter qu'il a trouvé par hasard dans son pneu avant de moto. Depuis il a construit le reste avec ça