Reprise du message précédent :

 
Aaa ça je n'en doute pas!
 
 
Pour les voisins c'est aussi ce que je me dit avec la RF... Mon garage étant en retrait dans la court ça résonne méchamment contre les murs. C'était l'avantage du tas de rouille et de son pot origine, ça faisait moins de bruit que ma tuture    
Mais bon je ne vais pas bouder mon plaisir, et en dessous de 4k ça reste correct. Au-dessus par contre      
 
Maintenant la question est : quel pneu arrière? J'ai un BT016 (classique je crois, pas la version Pro je ne sais quoi) à l'avant, un BT021 à l'arrière qui va arriver au témoin, pour le moment ça semble accrocher correctement et les flancs sont en bon états (j'ai des bdp grosses CMB... ). Je remet la même chose? Le BT021 semble plutôt pas mal même si pneu peut-être un peu plus ancien niveau conception? Idem pour l'avant, je peut le laisser et mixer avec une gomme tendre ou il serait préférable de changer le train complet?

 
j'ai pas suivi, c'est quoi ton plan? tu vire le cbr et tu gardes le sv?

 
Si j'ai bien compris, tu vas nous assembler un mixer aspirateur de compétition

il s'est passé quoi avec kaizer ?

 
C'est bien trouvé

91db @ 4900 tours, ca parait beaucoup pour vous ? (valeur de la CG).
 
4900 ca me parait bas par contre, cela enterre définitivement mes craintes

dans 15 ans je serai aux oscars, tu peux quoter

non mais justement je suis en train de dire que je suis pas sur de vouloir la dégager
Le week end à Marseille m'a fait retomber amoureux
D'ailleurs c'est marrant, j'avais pas réellement roulé ou arsouillé depuis la dernière moant,  du coup j'étais pas du tout à l'aise avec la moto quand on est partis rouler vendredi aprem (la route des crêtes  ), samedi / dimanche ca revenait, et là en rentrant aujourd'hui, j'ai l'impression d'avoir tout regagné

 
91dB c'est d'jà du bordel tout de même, j'vais regarder combien affiche le baleineau
 
la cb c'est 86db, mais c'est vraiment pas bruyant comme moto.

non

non

strom: 92db, donc ça fait du bordel

tu veux me tuer toi  

 
Brains est tombé amoureux de sa copine, ils ont commencé à se voir, elle a dit à Brains qu'elle allait quitter Kaizer, puis elle a renoncé parce que soit disant elle aimait Kaizer, du coup Brains est un peu énervé envers Kaizer et il l'a fait partir

nan, dégager les deux et acheter un R1 (route en mode poiral) + une pistarde sans cg à terme

le scorpion sur la cb faisait 115db, mesure officielle, j'ai un référentiel crédible

 
C'est l'autre duckxks qui a repris le contrôle de ton corps ?

 
Si tu fermes ta gueule, ça peut marcher

 
le r1 c'est pour passer à de l'économique par rapport au cbr?

Bof, ca coûte pas plus cher en assurance (moins, même), ça a l'air assez sobre en mode calme...

 
Prend le temps, ne va pas trop vite, après tu ne sauras plus vers quoi évoluer

 
ah mais c'etait pas un blague, ça doit moins pomper que ta rouge

 
4.8L

Ha ouais, t'es le futur successeur de Dorcel toi ..
 

Ha ouais, t'es trop trop drôle    
 
en fait non

 
Hey franchement, mis à part l'absence de rails de sécurité, la présence de 200m de ravin sur un coté de la route, l'absence de visibilité dans les virages et quelques petites parties mouillées, elle est top cette route

 
Quel modèle ?

 
Espèce de con

Awai, en full ou 100cvx?

100 chevaux, c'est pas de la moto

C'est celui qui dit qu'il y est, surtout quand c'est toi.
 
Donc je te renvoi le compliment
 
 
Ha, et... toi-même

non c'est la chevaline

Cela dit, je ne l'ai fait qu'une fois, en enroulant bien mais quand même pas en mode sagouin

Bof, y'a plein plein d'autres choses à voir, les gros roadsters me font de l'oeil, les SM aussi, ptet un vfr ou équivalent dans quelques années...
Vu comme je change régulièrement de moto, c'est pas tellement cet aspect qui pourrait être problématique je pense

2004-2006 (oui, je sais )

A votre avis à combien vous estimeriez une Suzuki SV-N 650 K9 avec 21k km côté à 3970€ ?
Avec:
- Pot Mivv GP
- Guidon, poignée, embouts de guidon Rizoma
- Rétro perso
- Clignotants AV et ARR à LED
- Support de plaque perso
- Léche-Roue ARR Carbone

Entretien à jours, Pneu ARR Michelin PR3 (- de 500 km) Pneu AVT PR2 ( 10k bornes)

Bon ok

LE modèle à éviter

A 45K, le moteur est mort pour 80% d'entre eux

2007 mini donc

 moants

   raaahhh, même en "écoconduite", je ne passe pas sous 7l avec ma 2007.

 
300 000km, 500€
 
3 000km, 4000€
 
faut détailler monsieur

3999€