Reprise du message précédent :

3999€  

 
squoi qui lâche?

Bielle n°4

C'est les virages aveugles + la moto que je sentais pas qui m'ont mis mal à l'aise, je pense qu'en connaissant le tracé et avec la moto bien en main y'a moyen d'envoyer méchamment

ah ouais? J'avais commencé à me renseigner et j'en ai pas entendu parler. Quel est le pb?
edit : ok

Bielle N°4

J'ai effacé le kilométrage sans le voir  
Erreur corrigée.

je dirais 3500€ en saison sans trop de pb?
edit : ptet même un peu plus

 
c'est cocasse. ya une raison à ça ou c'est juste pas de bol?

C'est tout?

Comme elle est proche des disques d'embrayage, les projections d'huile lors de 'action d'embrayer/débrayer créé des projections sur le pied de bielle qui a tendance à le ronger avec le kilométrage

 
Par exemple :
 

 
http://www.r1team.com/r1team$1971$ [...] 6dee026b47
 
Ou encore :
 

 
http://www.r1team.com/r1team$1971$ [...] sc&start=0

Ouais ptet un peu plus quand même, mais en dessous de 4000 je pense
Je peux me planter, moi je lurkais celles qui étaient un peu plus vieilles

ok, bah heureusement que tu m'en parles

ptain mais kaiser qui dédrap, non quoi
j'espère que vous êtes fiers de vous bande de chacaux

Oui, mais je l'ai baisée

 
C'est magicien qui m'en avait parlé à l'époque
 
Sinon j'aurais pris ce modèle en 50e anniversaire
 

 
Mais je ne regrette pas de n'avoir que 152 chevaux, ce qui est déjà bien trop

Youhou  

 
Faut que j'en tire plus, y'a un filtre KN quoi    
Ton FS, t'a un descriptif au cas ou que tu le vendrais?    

 
97 la Buell, à 3750 tours, et même sans les chicanes, j'trouve que ça fait pas tant de bruit que ça.

 
Faut foutre un Sebring

 
J'ai mis un Remus, c'est pareil que le Sebring, mais j'aurais cru que ça fouterait + de bordel que ça.

 
Moi je trouve que c'est cool, ça fait du bruit bien mais pas trop.

C'est pas top la sortie de Kaizer comme ça ( je suis sérieux)

 
Il reviendra
 
Ils reviennent tous

On est encore sur moant là où bien c'est le bar d'a coté

+1, j'viens de lire, ça craint
 
Pis il à raison , un CB500 c'est bieng ...

 
Comme toutes les mécaniques d'exception, sans entretien, elles se grippent. On laisse refroidir, on se calme et tout repartira comme en 14

Vous le lâchez 5 min ? Il va bouder 48h, et va revenir après. Sans trolley (bus) et avoir réponse à tout si possible

c'est quoi exactement la différence avec un CBF ? pourquoi c'est pas bien un CBF500 ?
pourquoi vous avez cassé kayzer ?

Quand on retire une dent de pignon, c'est bien 6.6% qu'il faut retirer sur le kilométrage?

C'est la faute de la pub "Krys"

 
Ca dépend de la taille du pignon et de la couronne

il s'est barré kaizer ?  

bah si tu passes de 15 à 14, ça fait 14/15*100 ramené au pourcentage du braquet total en tenant compte du nombre de maillon de chaines  

Elle m'a bien fait marrer à l'élaboration '!

 
Ah bah euh oui en fait, seule la taille du pignon compte si on ne touche qu'au pignon

C'est surtout la faute au titre

ok yorf
 
taggle yorf