Reprise du message précédent :

Reprends toi, n'en rajoute pas STP
Tu sais tres bien que c'est pas malin    
 
Sinon a part le coup de "c'est une super occaz je pense" (en gros), y'a quoi qui te motive pour cette meule ?
Parceque c'est quand meme aps le principale critere de choix, on fait pas de l'immobilier  

 
  quelle classe  

   mais le respect, tu connais! il y a d'autre mot que: gros c**, t*g*****, et j'en passe!
alors voila, et calme toi, on ne s'excite pas comme ca!

 
je ne pense pas que je m'adressais a toi pour le message que je quote .... enfin, si tu te sens concernée, doit y avoir une raison....
 
quand a vichy, plus qu'un lieu de residence, c'est surtout un haut lieu chantre de la delation puisque siege du regime du marechal petain, enfin,  
je te laisse consulter ton livre d'histoire
 
ps: oui oui, je te prend bien pour une andouille, tu ne reves pas

 
tout ça c'est bien beau mais le probléme c'est qu'un CB c'est moche...  

 
 
je sais plus quel article de la charte, mais toi le petit donneur de lecon a 0.50€, demande de BAN = BAN.... a mediter.

 
 
la première cahouette dans le calbute c'est avec le cb ...
d'ailleur y'a qu'avec le cb que je fais des petites crottes.
 
c'est simple le cb il passe tellement partout que je file dans des trous de souris en fermant les yeux ...
 
à la limite je le trouve dangereux le cb .

donc, tu n'as pas lus les regles, par rapport aux insultes, bien!    donc je suis un c** pour toi, sans me connaitre! de mieux en mieux!

Histoire d'essayer de mettre un exemple concret sur le choix de la première machine :
 
Je débute sur un Bandit 600, je suis du genre raisonnable mais il y a déjà eu une occasion où j'pense sincèrement que je me serais planté si j'avais eu une meule plus puissante.
 
Je sors d'un rond point à faible allure, espace dégagé, une voiture arrêtée au cédez le passage à ma droite.
Alors je gaz un peu pour me relancer dans la ligne droite qui se présente.
Et voilà que le vieux dans sa caisse commence à s'engager    
Gros freinage (j'aurais jamais cru que je pouvais freiner aussi fort), j'm'arrête à 1m de son capot...    
 
J'aurai eu un faz -> 20 chevaux de plus -> hop dans le capot -> finito la moo
Ou autre possiblité : freinage trop mordant pour un débutant (sur un B6 ça pardonne plus que sur d'autres je pense) -> hop un petit vol plané par dessus le guidon ou glissade
 
Et pourtant c'était même pas un moment de folie !
 
Ma bécane facile à doser au freinage et "poussive" m'a sauvé en compensant mon niveau de débutant.
 
Avec un faz, l'aurait sûrement fallu quelqu'un de plus expérimenté pour mieux gérer le freinage dans la même situation.

 
apprends à te regarder dans un miroir et tu verras que ce que tu vois de toi est laid...  
 
bref, je reste pas sur ce sujet de branlot...  
 
ca sent la mort ici...
 
   
 

 
 
tu vas voir ... apres le stade du mois d'arret t'as la quequette qui tombe ... moi j'ai preferé reprendre

 
juger les gens sans les connaitre, c'est leur specialitée ici  

 
 
nan, c'est ton profil de debutant en moto qui sent le sapin, ne condond pas

C'est la WW3 ici  

  bien, c'est tres bien! tu comprends pa sce que je veux dire alors!
tu crois que ca sert d'insulter les gens!

 
 
pas autant qu'un speed triple mais presque c'est pour dire
 

 
debutant    
 
bref, clos pour moi !  

 
parce que tu te crois irreprochable ?  
 

 
dans un incendie, y a tjrs 2 elements, un carburant et un comburant....

 
le pire c'est qu ils se disent motard belle mentalité !
tout a fait le style a insulter les mecs qui roulent en HD .
deplorable tout ça

 
 
si tu avais lu mes precedents posts, tu n'aurais pas eu besoin de conjecturrer, tu le saurais....
 
mais a priori, t'es juste un petit lurker qui a decider de jouer les redresseurs de tort....
 
donc tes conseils, ta morale, tu la colles ou je pense, parce que ton comportement est nauséabond, et pas qu'un peu.

 
 
oui oui, et va surtout bien raconter ailleurs que tu as été tres mal accueili ici, qu'on est des tyrans, et surtout ne te remet jamais, ni toi ou tes propos, en cause, ca sert strictement a rien de se demander si on a pas une part de reponsabilité

 
moi j'ai le droit je m'y connais en moto moche!!!

A mon avis, un débutant peut s'en tirer avec un FZ6, si il a de la chance et ne fait pas le con.
Par contre, faut pas qu'il oublie qu'il mutiplie par 10 environ le risque de finir en chaise roulante (voir largement pire...). Ce serait dommage non ?    
 
Perso, je suis en 660xtx, supermot de 48cx et je fais beaucoup de ville et un peu de campagne pour arsouiller. J'ai que 2 mois permis. Ya pas à chier, t'as ta moto, une poignée qui demande qu'à être tourner, un moteur qui ronronne après 8000trs, des lignes droites à tout va, et tu crois que ça va pas t'arriver de l'ouvrir ? L'humain n'est pas comme ça Pour ma part, en ville je fais gaffe 60, max 70 en ligne droite. En campagne si je connais la route, je me fais plaisir. Si j'avais plus puissant je ferais la même chose, donc je suis heureux d'avoir que 48cx ! Je limite les risques et pourtant je me fait plaisir !
 
A aussi, putain l'xtx c'est génial en ville : elle est relativement fine et les rétros passent au dessus des caisseux -> j'ai encore baiser un vieux cons qui voulaient pas me laisser passer au feu car il aurait eu peur de se rapprocher plus de la caisse d'à côté    (tout ça à l'arrêt, j'aurais pas pris le risque en roulant ) De même elle se manoeuvre comme un vélo et freine sec... ça m'a permis d'éviter 2 accidents en revenant   (une nana qui regardait pas avant de sortir de sa place de parking et le même vieux con de tout à l'heure qu'a pas regardé en sortant du parking d'un magasin avec sa caisse !) J'aurais eu un FZ6, je pense que j'en aurais tapé une... On est débutant faut pas l'oublier !

tu n'as pas compris! ok! il peut s'etre passé n'importe quoi! mais tu te rends comptes, de sortir  a quelqu'un que tu connais pas : t*g***** gros c**!  
ca se voit que c'est pas en vrais, sinon tout le monde se ferait la guerre pour un rien!

C'est la fete aux multis et aux lurkeurs ici ?
je ne rentrerai pas dans leur jeu, ils peuvent continuer.
 
cela dit, juste comme ca effectivement, en parlant de charte :
demande de ban = ban
troll poilu = ban
 
mais le style ressemble pas mal a quelqu'un d'autre. Cela dit, ca serait un comble qu'un rouge applique les méthodes de vichy

Si tu les bans tous, tu augmenteras le nombre d'accident mortel sur les routes... (guru par ex, même s'il aurait pas dû pour l'insulte, à souvent des avis bien argumentées qui peut sauver des vies )

non, mais le pire c'est que j'ais rien contre lui!  
mais bon, si on peut plus discuter!

  , la c'est l'humour que j'aime!

 
ah mais j'ai pas besoin de connaitre quelqu'un personnellement pour lui dire "ta gueule"
il aurait été en face de moi je lui aurait dit aussi
 
et ca ne change aucunement mon opinion a son sujet. J'ai pas envie de le connaitre, quand je vois qu'on conseille a un débutant une machine aussi pointue qu'un FZ6, je trouve ca abhérent et stupide. Qu'il ose me dire que si c'était son fils il lui dirais "mais vas y, hésite pas une seconde, tu voulais un custom mais bon, au final tu te retrouve avec un R6 décaréné, y'a pas une grande différence quoi"...
 

certe!  mais bon, tu aurais pus le dire avec plus de delicatesse!  

 
A la base je voulais une meuel avec une position de conduite agréable (pas de super sprotif), donc style roadster ou custom. Le but est de pouvoir faire des ballades sympas, et de pas avoir mal au dos au bout de 100 bornes. Je privilégiais le custom pasrce que c'est un look que j'apprécie. Donc, ce qui me motive pour le fazer, c'est que c'est un roadster et qu'elle est jolie, et que c'est une bonne affaire.  
 
Tiens, puisqu'on parle de puissance, tout ça.  
 
Y a-t-il moyen de la brider à un truc style 50/60 cv ? Ou pas du tout ?
 

 
quand je le dis avec délicatesse, on n'en parle pas pendant 2 pages

 
Que tu dis . Attention c'est plus pareil  

 
   
 
erreur 3 composantes  
 
conferé la regle du triangle    
   

 
le FZ6 c'est une sportive sans carénages. "Rien a voir avec un roadster" dans le sens ou tu l'entends. C'est une meule qui est fade au possible sous 8000 tours, et qui se met alors a pousser fort. En gros, pas le truc pour faire des balades pépères, plutot le genre de machines ou tu tricottes avec le sélecteur pour rester au dessus de 10.000 tours. C'est rigide au possible, tape cul et faut doser encore plus le frein que le moteur. rien de mieux pour se mettre au tas.
 
si tu veux un roadster "normal", vise plutot le ZR7, le cb750, le GSX 750  (par exemple).

euh....jdois me tromper alors paske celle que j'ai vu, elle a un carénage.
 
FZF peut être ?
 
edit: ben non, aparament, c'est bien FZ6 Fazer...
 

je les vois pas moi les carénages

ohhh l'édit de fouine
ben y'a une tete de fourche, mais y'a pas de carénages sur les cotés quoi.
 
Enfin bon, a part niveau look, c'est absolument pas ce que tu recherche...

moi non plus  

personne ne m'a répondu : y'a moyen de demander au concesionnaire qu'il me la bride ou pas ?