Reprise du message précédent :

 
y'a moyen de s'organiser une contre vers chez moi l'été prochain (histoire de profiter de la mer) j'ai de quoi héberger du monde  

Certes. Mais c'est pas très WAF tout ça
 
même pas cap'

D'autres avis sur la CBF600 ?

 
 
Comme tu le sens mon Toede.
SDS de beuf, je l'ai fait une fois pendant 15mn, mes bras s'en rappellent encore 2ans après.  
 

Je signe!

 
J'ai déjà eu 2 motos en meme temps    
 

L'ancienne, la carbu est une merde. L'injection est nouvelle en tout point et probablement beaucoup mieux.

 
J'avais passé le permis dessus, bonne moto pour débuter, confortable, bonne partout et à tout faire, totalement moant compliant.  
Je vois un peu ça comme le bandit de chez honda...

 
Ouais j'ai lu ça, la nouvelle avec injection a l'air bien, en plus je la trouve jolie

le tuono ca march faur la pute sarass taktak couzin, mais c'est pas franchement ce qu'il y a de plus instinctif ou d'évident à emmener dans du petit sinueux.

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aux dernières nouvelles c'était devenu un connard de voiture

 
j'avais adoré, mais mon poids avait beaucoup joué  
 
par contre je me souviens d'avoir essayé ton bandit sans frein ce jour-là

J'ai pas eu l'occasion d'en essayer mais sur le papier ça a l'air d'une très bonne moto moant compliant.
pas cher à l'achat (corolaire, peut être un peu dur à la revente), pour moi c'est une moto under rated

nouvelle Moto dans 12h    
 
Je viens de me repasser les photos de la contre moant, j'ai mal, je veux y retourner  

Le moteur est chiant, un peu comme un bandit sauf qu'il ne se réveille pas après 8000 tours
Pour le reste je l'ai trouvée assez homogène, pas piégeuse, totalement moant compliant
Vango a même emmené la sienne sur piste et n'a pas semblé s'en plaindre

 
MAIWAI §  

Ton poids avait beaucoup joué aussi!  
 
C'était vraiment de la märde les freins de la bandit!  
 
Ça allait beaucoup mieux sur l'hypermot'!  
 
 
Bon si gamer me dit que le tuono est pas évident à emmener on va exclure aussi, la bmw de bigblue le moteur me semble pas folichon selon ses dires et les essais, bon ben je vais finir en GSR 750!  

J'ai adoré le GSR750

j'ai pas franchement été emballé par le moteur de la 800  
 
Après le reste de la moto est très bien.

clairement c'est la seconde moto la plus "tapis volant"  après le fazmille dans celles que j'ai pu essayer

ca reste une rsv1000 sans carénages et avec un grand guidon, donc une sportive dans l'âme!

prends toi une corsaro plutot

Idem: par ici une ME a des FZ6...

j'ai passé le permis sur fz6
 
c'est une horreur pour faire le lent

J'ai eu des fz6 à la ME, vraiment de bonnes motos elles sont bien pour le plateau ppr, et bien plus sur route

 
J'avais pas envisagé ça mais les premières versions sont pas top fiables si je me souviens bien non?
 
Sinon y a la  MV agusta brutale, ça doit le faire ça aussi...

les toutes toutes premières ont eu quelques soucis de jeunesse mais y'a eu des rappels / prises en SAV pour tout normalement et maintenant ca a l'air franchement fiable, mp bulfire si tu veux plus de détails il est très au point sur la question

Y a une brutale sur HFR?
 
Ça ça me branche bien aussi :
 
http://www.leboncoin.fr/motos/253519839.htm?ca=21_s
 
 
En plus y a un concess à coté du nouvel appart'.

Ouais ils avaient l'air de galérer un peu les voisins de piste
Sur que ça doit reprendre mieux en sortie de demi tour sur le rapide

y'en a eu deux (canaille et la_nouille)

bof, un 4patt tout creux que tu oses/sais pas faire gueuler ca reprend pas des masses

Il faut que tu attendes la sortie de la nuda d'Husqvarna
 
ou pas.

 
CHANTAAAAAAL LES PILOTES D'AVIONS C'EST TOUS DES CONS ET DES CONNARDS !    
 
http://lci.tf1.fr/filnews/france/r [...] 11193.html

On fait dans l'exceptionnel sur HFR!  

Ah...
OK exit.
 
ça va bien limiter mes choix tout ça, bien fait de revenir sur moants moi!  

C'quoi ça?

 
ya deux vstrom ici, zero chute, un tuono, une chute.
 
le vstrom tient mieux la route que le tuono, cqfd
 

 
avec tout le sel dégueu que je leur met en hiver, ils sont bien contents de rouler dans le gras neuf plutot que la merdouille abrasive qui s'y fout rapidement
 
puis les amortos du cb sont sans entretien aussi, s'pas pour ça que je vais pas foutre un coup de perceuse dedans
 

Les anciennes de moto écoles sont à éviter à tout prix quelque soit le kilométrage ?
 
Au début quand j'ai vu le prix ça avait l'air d'une super affaire mais en mattant les photos pendant 2 min j'ai fini par voir les barres noir de protection:
 
http://www.leboncoin.fr/motos/269853641.htm?ca=1_s

 
pour ma mienne, avant mon achat à 42000km, c'est trou noir total, amnésie complète.
 
mais les butées etaient ressoudées de chaque côté donc j'ai vite décodé le truc, et l'embrayage a commencé à fatiguer vers 60-70 000 km, mais sinon ras, le moteur tourne hyper propre.

Le moteur de la rc36
J'adore

J'ai failli en prendre une à la place du CBR. La conso m'a fait changer d'avis... Au final le CBR consomme autant

 
HAN mon rêve !
 
 

ah merde c't'une cbf, pas une 500f

Ma première moto était une ME (gs500), j'ai eu aucun pb avec (vraiment aucun pour autant que je m'en souvienne), ce qui n'a pas franchement été le cas des gpz que les deux potes avec qui j'ai commencé la moto avaient acheté, et qui n'étaient pas des ex-ME...
Du coup j'ai tendance à dédramatiser un peu

 
Tant que le bouchon d'huile était mis (souvenirs inside !)