Je fait mon gégé mais :
9.99 de port chez Silverperf pour 4 pauv' bidons, on s'emmerde pas !

 
Tu as une idée du modèle auquel ça correspond dans le commerce ?
 

 
J'ai jamais eu ce problème avec les miennes et pourtant vu que j'utilisais beaucoup le frein moteur du SV j'etais pas un gros freineur

ben t'es déjà allé à la poste? t'as déjà vu les frais de port? voilà, t'as tes 10€  

 
Santa Monica ça marche

Chez nous ça marche aussi  

Sérieux, de passer de la GS500 à pneus caca à la SVN en roadsmart...
Le pied total, daily, route, autoroute, pluie...
Dès que j'ai fait chauffer la gomme, je ne descendrai pour rien au monde    
Je suis un peu poireau, mais les différences de patate selon le régime s'adaptent à la route et à l'humeur.
Enrouler sur un filet ou envoyer comme un porc en sortie de péage, je kiffe.
Evidemment, vous me direz que je verrais encore une différence en ayant une moto plus couillue, mais je ne suis pas pressé.

 
Les plaquettes d'origine de l'er6  

J'attends ton ressenti d'ici 2 semaines, quand les vacances seront terminées et que tu goutera aux joies des bouchons... je déprime  

Le comparo les donnait très bonnes justement, EBC HH pas mieux...

Elles freinent aussi bien que les EBC HH d'apres le test

Le problème avec les EBC c'est que si tu fait 1km sur 4 voies sans toucher aux freins, ce qui arrive quand même souvent, elles ont eu le temps de refroidir, du coup la puissance n'est pas du tout constant...

Je fait mon gégé mais :
9.99 de port chez Silverperf pour 4 pauv' bidons, on s'emmerde pas !

Fait trop froid / trop de vent chez vous
Ce matin 10°C ici, gants d'été

 
Ayant fait CB500 - ER6 je vois bien ton ressenti
Les roadster midsize bien chaussés sont en général de super bécanes à tout faire

c'est un peu loin de laguna seca par contre

Chez nous ça marche aussi  

Santa Cruz ça marche aussi alors. SF la ville est trop bien mais pas la météo San José y'a pas la mer

et après vous allez faire la leçon à JustinCz

c'est encore pire sous la pluie, ça freine plus rien la pute

encore de l'huile?!

c'est encore pire sous la pluie, ça freine plus rien la pute  
 

 
Il a deja une voiture poubelle en plus
 
C'est vrai que moi il me tarde de pouvoir aller bosser avec le ZXR , car 7€ par jour de metro (ou 8 je sais plus...) ca fait mal au cul  

Je fait mon gégé mais :
9.99 de port chez Silverperf pour 4 pauv' bidons, on s'emmerde pas !

 
Oui car nous on précise d'ou on tire nos informations justement et on assène pas ça comme vérité générale
 
La preuve c'est pas parti en sucette avec Xdc, alors que c'est quand meme avec lui que ca m'arrive le plus souvent  
 
edit : car c'est un sale con.

c'est encore pire sous la pluie, ça freine plus rien la pute  
 

Ca m'étonne quand même, c'est pas un pneu dégueu de base... t'as quoi comme moto?
 
Ah, et je voudrais un pneu arrière aussi père Noël

 
Oui car nous on précise d'ou on tire nos informations justement et on assène pas ça comme vérité générale
 
La preuve c'est pas parti en sucette avec Xdc, alors que c'est quand meme avec lui que ca m'arrive le plus souvent  
 
edit : car c'est un sale con.

 
bah c'est ce qu'on m'avais dit du pneu, il etait sur la moto quand je l'ai acheté.
 
Il a que 10000km en plus donc niveau usure il est bien -_-
 
Sinon j'ai une Z750

Nan mais t'as pas comrpis moi la thune je la chie, donc je reprends la street des que mon pied va mieux
 
Si j'étias pres de mes sous j'aurai pas une anglaise, je pisterais pas et je prendrai pas des risques sur piste/arsouille pour progresser sans cesse

La route bien grasse, ça peut aider... mais en 10 000, il a du perdre de ses qualités d'origine, ça c'est sûr... il date de quand?

Pour ma part, je trouve pas sur le T4.  
 
Je me rappelle des carbone lorraine sur le Bandit qui m'avait fait le coup en haut du col du Soudet (ça s'invente pas ), il pleuviottait et faisait froid, j'avais plus de freins dans la descente, et c'était mouillé donc l'enfer
 
Mais avec les EBC HH, en deux freinages et c'est suffisamment chaud pour s'arrêter correctement.

 
bah c'est ce qu'on m'avais dit du pneu, il etait sur la moto quand je l'ai acheté.
 
Il a que 10000km en plus donc niveau usure il est bien -_-
 
Sinon j'ai une Z750

J'aurai dû préciser à froid, donc plutôt comme le décrivait xdc en trajet urbain

 
Avec plaisir Si je connais. Enfin de nom, comme Kaizer et les Pilot Activ quoi *taunt gratuit*.  
C'est cool j'arrive pile à la bonne époque... Plus de Tuc pas encore de PC21
 

 
http://media.ldlc.com/bo/images/re [...] sposte.jpg
 

"Que" 10 000, c'est un pneu sportif quand même, il est donc peut-être un peu usé quand même comme dit cguignol, perso un pneu comme ça me tiendra pas 5000km...
 
Et sinon ce pneu est pas réputée très bon sur la flotte, j'en ai eu un et j'ai pas un super souvenir, bon à l'époque je débutais mais clairement sur le mouillé le PR2 était très nettement meilleur.
 

le D207 est plutot un bon pneu (même si plus tout jeune), mais ptet pas sous la pluie si? à l'époque la grosse réference sur le mouillé c'était le power loin devant les autres, de mémoire

 
Ouais ! Mais c'est encore plus loin de Laguna Seca

"Que" 10 000, c'est un pneu sportif quand même, il est donc peut-être un peu usé quand même comme dit cguignol, perso un pneu comme ça me tiendra pas 5000km...
 
Et sinon ce pneu est pas réputée très bon sur la flotte, j'en ai eu un et j'ai pas un super souvenir, bon à l'époque je débutais mais clairement sur le mouillé le PR2 était très nettement meilleur.
 

mes BT16 ont tenu 4000 km....
 
Par contre je suis surpris de la bonne tenue de mes Sportsmart  

 
 
j'avais fait presque 7k sur le sv si je me souviens bien avec l'ar, en utilisation mi daily (autoroute) mi arsouille, soit plus que du Power / Power 2ct ou du Pure parmi les pneus sportifs que j'ai eu l'occasion de monter sur mes motos. Très bon compromis ce pneu