Reprise du message précédent :

 
http://i88.servimg.com/u/f88/12/88/47/11/dscn0413.jpg  
 
   
 
 
faut que je monte mon super guidon cross tellement large que je peux plus mettre le starter sur la cb, quand elle arrêtera de pisser la flotte par tous les trous et ailleurs

pour les petites routes humides recouvertes de feuilles mortes et de gravier

T'as l'air de bien bander sur les guidons. Tu pilotes avec?

 
exclusivement

Je commencerais par des pneus pas lisses avant de mettre un amorto

Personnellement, je trouve que j'emmène beaucoup plus facilement Angus quand je me recule de quelques centimètres sur la selle.  
Ca me permet de mieux l'emmener au corps et de mieux sentir la moto.
 
Puis ca me permet aussi d'essayer de déhancher un peu

pour ceux qui n'arrivaient pas à tourner avec le strom, j'ai compris la particularité du châssis

c'est un custom en plastique en fait  

 
ça doit être bien chiant. Remarque pour ce que tu dois pencher sur tes routes ça doit pas être bien génant    
 
 

Idem,je me recule un peu et j'ai l'impression que la moto se pilote toute seule dans cette position,un regard bien placé et elle y va toute seule  

Sont très bien mes pneus, c'est toi qui ne sait pas y faire
 

 
ben au contraire, c'est hyper ludique comme conduite, par rapport à une conduite au corps qui est très verrouillée.
 
pour l'angle, bah ouais je penche pas
 
mais je vais recevoir un support pour filmer mes conneries en live, donc j'aurais soit de l'angle optimiste soit une chute pour ma défense

 
 
C'est marrant 5 min quand tu ne connais pas ta moto (et ça t'aide bien) mais pour le plaisir de la conduite (sans pour autant rouler comme un gros connard) la conduite au corps est bien plus agréable je trouves. Après on a pas du tout le même style de moto    
 
par contre ma 990 SMT je la piloterais au corps aussi je penses  

 
j'ai appris 4 ans sur une moto au chassis complètement déséquilibré, donc oui j'ai des habitudes de merde
 
mais avec le strom je me force à faire les choses propres. Par contre elle se laisse pas très bien placer au cul vu que la selle confort verrouille à mort le recul du bassin. Mais bon, c'est du gros trail mou, ça se gère très bien aux bras et au torse

On dirait une selle de SV carbu / TLS y'avait ça à l’époque sur les VSTROM ??

dell gamme pro (vostro), et extension de garantie parce que ca sert à peu près toujours quelle que soit la marque.

C'est pas vraiment d'origine je pense

+1 pour la gamme pro dell, par contre plutôt precision/latitude si tu peux sortir un peu plus, leur conception n'a rien à voir (inspirée de la rollcage des thinkpad)

spafo

yep, fonce

Craque je la testerais bien

Gros +1 pour Dell. j'ai un XPS 15 et c'est de la bombe  

 
On verra au printemps
 
Par contre je viens de voir le prix de la ligne akra sur l'actuelle : 1500€  

Bon mon idée de pullmoche sera pas faisable avant un moment

Y'a des sudistes qui ont une idée ?

MacBook Pro

Mon père la trouve moins belle du coup il veut pas changer

Comme chez Ducat

Merci pour ce retour, on va checker tout ça ...

 
Je connais 3 sudistes qui doivent faire leur pullmoche , bien sur je balance les noms : Penner , Bag et Bribus , les 3 avec des cb500 , organisez un tir groupe + roulage

le vostro il a un pad numerique en 17", et ça c'est génial
 
Et précision / latitude, la qualité globale a vachement baissé je trouve

gamme pro h p :=)
si quelque veut une réduction

 
le mec voulait se faire un gros sm bien poilu, il a laissé tomber au milieu donc il vend en l'état!

hp

 
cagiva

"Mon cul ! Si c'est un SV c'est pas un 1000".
 

Si je mets un DB KILLER sur mon Yosh, est ce que je vais gagner en couple en bas et perdre en puissance ? ou je vais perdre partout ?

XPS c'est pas la gamme pro, je suis plus mitigé concernant la qualité générale
Même si je suis bluffé par le son que sortent les enceintes du dernier modèle

Je connais pas les nouveaux, mon bon vieux M4400 a 3 ans et ne montre aucun signe d'usure

Aussi oui
 
Mais bon, y'a des topics pour ça

fyp.

 
je pense pas que ça soit prévisible, à moins d'avoir déjà testé quoi.
 
sur la cb, avec le pot qui cachait juste un échappement libre, j'avais un comportement super marrant, vide intersidéral de couple sous 3000tr, puis à 3000 ça partait d'un coup, bien rond, et ça ne montait pas du tout dans les tours, j'avais au moins 10ch en moins en haut. Mais moteur complètement changé au milieu.

Je vais peut être dire une connerie mais en ajoutant la chicane tu augmentes la longueur de la ligne donc je pense que tu devrais plutôt gagner en couple mais perdre en hargne... Du moins c'est l'observation que j'avais fait avec ma civic et avec le CRX d'un pote

 
Non, Ohlins c'est l'amorto de direction.
 
Je suis en train d'etudier la remise "origine" de ma moto pour mieux la revendre en plein hiver

Il a pas tort pour la tdf, avec un kit déco ça passe mieux cela dit

Et puis le principal c'est le comportement, elle est censée être plus facile à vivre

 
Ce n'est effectivement pas la gamme pro,mais niveau qualité c'est déjà très bon. Avec un bon petit SSD mon XPS 15 se sent pousser des ailes     (sans compter le son sympa)
 
Un an que je l'ai aucun soucis,les charnières sont bonne tout autant que l'écran,le clavier ne s'est pas dégradé. Et l'interieur se nettoie facilement sur le côtés pour eviter l'effet "Aspirateur" quand les rads en cuivres sont pleins de poussières.
 
bref que du bonheur  

économiquement viable? Tu as la ligne d'origine et la coque arrière par exemple?

 
laisse le dans la cour des enfants...