Reprise du message précédent :

 
un p'tit filtre à air, man?  

Parle pas du maître comme ça    
 
En tout cas, la scorpion 2010, c'est moi qui l'ai gagnée    
 

aaaahhh ????  

haut de seine, suresnes, je taffe a puteaux, je passerais bien pour l'essayer et peut etre faire affaire ...

il veut la vendre combien ?  

Après la question est de savoir si la diff de prix avec un amorto de FZ6 d'occaz avec peu de bornes (100€) vaut le coup pour l'utilisation que j'ai de la moto ...

 Ouep

 
HFR4droid    
 
wait...

si l'enveloppe de ton pot atteignait 300°c, t'aurais d'autres problèmes que le trou dedans
 
me semble que théoriquement, le collecteur c'est 800°c mais vu la faible epaisseur, c'est très vite échangé avec l'air. En roulant, le silencieux doit jamais monter bien haut.

 
Je peux te vendre mon EMC reglable de partout professionnel toussa a 500€

 
Pourquoi tu le vendrait ?
C'est pas un ohlins que tu as le FZ6 ?

Enfin accès à internet au taff  
HFR est pas proxytaffé  

Deux posts en dessous je dit que c'est pour déconner,tu ne lis plus les post maintenant?  

AîmPAY

Manquait le redface
vilain

 
un peu tard, mais si j'étais toi, je remonterais ça en statique en nettoyant à fond, et ensuite je me pèterais les doigts sur le levier en pompant comme un débile bien fort pour voir si ça suinte.

acheter des protections en acier à 110€ neuves, juste pour tout l'avant de la moto, ça vous semble déraisonnable? Je perd les notions de l'argent avec ce gouffre à fric

un peu faible mais je pense pas que le silencieux atteigne 300°, après à avoir comment est l'intérieur du silencieux, si ça fait une accumulation de gaz à un endroit ou non

Bonjour,
 
Un V-Max c'est bien pour débuter ?
Un pote m'a dit que c'était une moto stable grâce l'angle de guidon ouvert et au poids centré bas
 
Merci.

Ancien ou nouveau modèle c'est clairement pas adapté pour débuter

C'est tout à fait adapté d'après ce que m'a dit un ancien moards, 911 de son p'tit pseudo

 
c'est un monstre de puissance qui fait frémir tout motard qui se respecte, c'est l'opposé parfait de la moto pour débuter

Yo les moants-geeks !
 
Je sais pas si certains l'ont vu sur d'autres topics, mais je me suis fait cambrioler ce week-end  
Pas de casse, la console et le PC de ma copine ont été dérobés.
 
Je viens par ici pour voir si vous avez des modèles de PC Portable à me conseiller.
Ma copine aimerait un truc qui tienne la route (son PC HP avait 5 ans et tournait encore très bien). Elle l'utilise principalement pour internet, traitement de texte, et diapo sous PowerPoint. Elle a également pas mal de photos !
 
Mechi

C'est une bonne moto pour débuter oui, surtout pour les courts sur pattes, en plus les suspattes sont faciles àrégler, c'est un ancien moards qui me l'a dit, il s'appelle 911 gt3

 
J'ai déjà commandé un nouveau MC de toute façon, je préfère pas prendre trop de risque avec le frein avant , déjà que quand il marche je me pète déjà la gueule... Au moins la je sais que je peux avoir confiance , et vu que j'aurai demonte l'ancien je vais pouvoir regarder apres pour voir ce qui est pété , ca m'en fera un de rechange

 
ça se tient
 
m'enfin tu serais pas tombé si ton frein fuyait, note bien

Bah il chauffe beaucoup beaucoup ptet pas 300°C mais bon ...
 

C'est pas l'endroit qui s'oxydait le plus vite, c'est ptet un indice

 
Ja, das ist gut !    
 

 

 
 
Sinon, le moant compliant du jour, vu au boulot :  

2300cc de cylindrée, 200Nm de couple  

J'en ai double une  

Sur piste  

 
quand je pense à la vidéo où le mec fait des wheelings avec ça... le pauvre cadre quand ça retombe

C'est plus une moto ça, c'est une bagnole
Sinon le v-max c'est adapté pour débuter si le mec conduit comme la plupart des possesseurs de vmax : 1000km/an les beaux jours en enroulant avec des BDP de 3 cm

C'est une private joke cette histoire de 911 ?

 
C'était fait pour    
 
 

D'après la légende ça accélère autant que ça ne freine pas (pour les premiers modèles) Donc si ton pote veut s'enculer bien fort dans un arbre/voiture/bus/mur (Rayez les mentions inutiles) oui il peut l'acheter. Sinon il évite ce genre de bécane qui demande un minimum de bagage technique pour pouvoir pencher sans appuyer comme un gros enculé sur les reposes pieds.

peut-être, seuls les vrais savent  

Je vias poser la question à Alain chez Yam stu veux

Appelle les casses de Toulouse ?
Ya bien un poireal qui a du se tauler au bout de 2000 km et epaviser sa meule non ?

Ouep ça on en trouve, mais j'aurai bien aimé faire un petit upgrade du niveau d'amortissement

pour la rocade?  

 

 
   
 
 
faut que je monte mon super guidon cross tellement large que je peux plus mettre le starter sur la cb, quand elle arrêtera de pisser la flotte par tous les trous et ailleurs