Reprise du message précédent :

pose la question sur l'ancien topic de la commande groupée, au cas où
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 660_38.htm

Commence a faire froid le matin
 
Ca sent les manchons sur l'endiv

mokay, sorry  

 
En sonorite c'est quand meme un poil different
 

 
Je crois pas en avoir fait non
 

 
Mais non , juste une prepa "light is right"
 

 
Tu as les dimensions de ton amorto ?

 
Bon, j'améliore un peu mon itinéraire.
Départ à 8h30, j'arrive à passer la porte Maillot sans trop de difficultés, en prenant le périf le long de porte Dauphine à Maillot. Puis je passe dans Neuilly, la N13 c'est trop le bordayl. Et enfin, au lieu de prendre le Circulaire, la bonne sortie dans le tunnel. Bah tien, je viens de gagner presque 10 bonnes minutes
 
(et non, je ne veux pas de médaille)

c'est ce genre de collier?
http://www.louis.de/_208291f53fc74 [...] r=10027013
 
ça doit se trouver par chez toi, scie l'ancien et prends en un comme ça (plusieurs taille dispo, je sais pas si louis.de livre en UK j'imagine que oui)

Non, je suis allé sur yam parts, mais j'ai trouvé qu'un schéma de l'amortisseur

3eme cours de plateau cet aprem mais surtout le 1er où je vais mettre vos conseils en application

Comme je fais de la ville, ma chère et tendre m'a interdit les bottes...
De toute façon j'ai pas un radis    
D'abord les PR2

 
Lapin

 
Tu es inscrit sur un forum dedie Yam ou Tcat ? Tu dois surement trouver des infos sur ca
 

 
Tu lui repondras de ma part que c'est une conne  

Ton collier d'échappement toi
 

 
Je suis en train de chercher une photo pour expliquer quelle vis c'est

http://mac4reu.free.fr/zxr400/DSC02699.JPG
 
En gros il y a un "cache" qui sert a rien et que j'ai vire (la partie rayée/rouillée sur la photo)
Ensuite il y a un jour car c'est prévu pour le pot d'origine ce cache j'imagine
Sous le cache il y a 3 vis , celle la plus proche du BO ne veut pas venir , c'est ces 3 vis qui tiennent le silencieux sur la ligne
 
J'ai pas mal force sur les deux premières mais la dernière j'ai trop force et elle est niquée
 
 

maca

 
 
J'ai un EMC sur ma Triumph et c'est vraiment une super marque ! Tu devrais essayer de t'en trouver un d'occase pour raoul,histoire de lui rendre une nouvelle jeunesse    
 
Après tout depend combien tu veux mettre et pour quelle utilisation surtout !

 
Je vois pas ce qui est drole.

 
Lowpette
 

 
Told you  

J'ai chanfreiné la semelle de la bottine ce we.  
 
Impressionant la vitesse à laquelle le bitume bouffe le caoutchouc.    

Y'a des fois tu devrais vraiment t'abstenir. Surtout tes commentaires sur les chutes.

c'est l'empreinte CHC qui est ronde ?
sinon pince étau bien bien bien serré  
ou faire une encoche pour utiliser un tournevis plat (mais bon si avec une clé allen t'as pas réussi à désserrer )  
ou de l'essence et un briquet  

 
Il te faut la 950 SM en fait , vu que tu touches pas le son tu n'auras plus de problème  

 
Non mais ca va c'est pas grave je rigolais aussi hein
 
DÉTENDS TON STRING SEU BORDAILLE !
 

 
empreinte CHC ça veut dire quoi ? Si tu veux dire l'empreinte Allen oui c'est rond , enfin pas tout a fait mais la cle correspondante a du jeu dedans quand meme , la cle est pas encore vraiment ronde par contre, mais elle est un peu abîmée  
Pince étau j'ai pas ici, j'ai essaye avec une pince multiprise mais j'ai pas assez de force  

Moi aussi,d'ou le fait de ne pas mettre de smiley histoire d'encore plus le faire capoter  

 
Pas adapté au duo.

 
 
Fait comme moi,une "petite" 990 SMT et ça roule    
 
elle me fait trop bander cette bécane... elle correspond à tout ce que j'attends ! je peux faire du daily,de la route pourrie,du roadtrip de folie,et de la bourre comme il faut  

 
Photo

chc c'est la dénomination de la vis (cylindrique hexagonale creux), ça fait style je mla pète parce que je connais le terme
ça coûte pas très cher une pince étau bas de gamme, c'est toujours ça à avoir dans sa caisse à outil
sinon perceuse et queue de cochon mais je suppose que t'as pas ça aussi

 
On va t'entendre dire ça jusqu’à ce que tu l’achète en plus , alors achète la vite

 
 
C'est ma prochaine bécane      
 
Mais la street me fait toujours bander,j'aimerais bien la garder encore 1 an  

 
Je vais acheter pour plus cher d'outils que de moto
La perceuse j'en ai trouve une au taf mais la queue de cochon je connais pas le terme et je crois avoir vu des photos et j'ai rien compris

screw extractor

Donc la il n'y a plus le cache , il reste une seule vis et du coup quand tu forces le pot tourne autour de la vis , faut le bloquer contre le BO ou alors en remettant une autre vis en place , mais bon ca vient pas plus pour autant... j'ai asperge la vis de WD40 hier en fin d'aprem , on va voir si ca aide...

 
Je connais pas la technique/outil pardon

en gros, tu fait un trou dans la vis avec une perceuse et un forêt, au bon diamètre par rapport au tourne à gauche/ queue de cochon
ensuite tu visses la queue de cochon/tourne à gauche dans le trou
vu que le filetage est inversé par rapport à celui de la vis, quand tu vas serrer avec le tourne à gauche, ça va désserer la vis

 
Essaye de trouver un tournevis à frapper et un embout pas trop merdique de la taille de la tête, ou au moins une clé de bonne qualité.
 
Il y a aussi des bombe de dégrippant/froid qui permettent au dégrippant de bien passer en fissurant la rouille.
J'ai testé sur un collecteur d'échappement bien rouillé avec succès.

C'est une vis que tu met dans ta vis pour dévisser pendant que tu visses

 
Je vais voir sur catriders pour poser la question.