attention, excuse 6543 en arrivance ...  

Après-midi a priori et c'est sympa de me vouvoyer mais pour le moment je suis tout seul

les pressions boulz

   
le conseil me parait avisé, encore plus en cet saison
 
Roule pas avec un power a si basse pression, tu vas fumer la carcasse, c'est un pneu de route ce n'est pas conçu pour rouler à des pressions basses des pneus de pistes.
Mets y l'officieu mais ne reste pas gonfler à si peu tu va flinguer la carcasse (= pas assez de pression, égale trop de travail et de déformation de la carcasse, ça va finir par la péter à la longue)

Petite sortie cet aprem, super temps, j'ai pu angler la pute, j'avais pas mis mon cuir, mais jcrois que le genou est pas loin... Donc, après cette première balade arsouille de 100km et le retour d'hier, je crois pouvoir dire que cette moto me plait Plutôt à l'aise dessus, je regrette pas mon choix.
 
Bon l'avant est un peu plus lourd à placer dans le virage mais ça va largement, niveau suspattes ça suit étonnamment bien, je m'attendais a bien pire. En fait y'a l'embrayage que j'aime pas, trop différent du feeling de l'hydraulique. Sinon ca freine pas mal, même si le mordant est pas terrible, mais le MC est pas d'origine.
Le moteur qui prend les tours moins vite c'est moins drôle que la smc, et le bruit avec le pot d'origine est à chier !
 
Sinon en freinant en ligne droite j'ai déjà fait déraper l'avant deux fois, heureusement à basse vitesse j'ai pu éviter la chute en relâchant la pression sur le levier... vive les pneus froid ! Aussi sans anti-drible au rétrogradage j'ai vu qu'il fallait faire gaffe
 
Bref, j'ai acheté...
 
 
http://hfr-rehost.net/preview/http [...] 8a458.jpeg
http://hfr-rehost.net/preview/http [...] 0e899.jpeg

 
elle a l'air pas mal !!    
 
par contre, aucune idée de la taille a choisir ... L ou M ... tu fais quelle taille toi ?
 
sur ebay uk, on la trouve en offre directe ...
 
comme ca, tu la commandes, je l'essaye et si ca me va, je prends la meme ...

Statut FaceBook d'un ami : "Le gouvernement songe à légaliser la remontée entre les files pour les motos .... Je crois qu'on atteint le comble de l'abrutisme !"
 
Je demande des explications, je suis curieux de savoir quels sont ses arguments contre

Pour la pression de mes pneus, rappel j'avais 1.7 avant, 1.8 arrière, pneu AR neuf avec peu de km.
J'ai mis 2bar avant et arrière. J'ai trouvé les infos pour la hornet :
 
Officiel : 2.5av 2.9arr
Officieu : 2.2-2.3 av 2.5arr
 
ça me semble élevé. Que faire ?
Avec mes anciennes pression j'ai pas eu de soucis : perte ou louvoiement ...
Je ne fais pas d'autoroute.

 
attends, y a potentiellement du monde qui pourrait envisager un debut de premisce de commencement d'enfourchage de meule pour l'apres midi , tu ne te rends pas compte !!
 
c'est vaste l'apres midi ... je suis occupé de 11 a 13h/13h30.
 
skoi ton RB ?  

 
Bah, je pense repartir de ma campagne au max à 15h, donc au pire, je peux passer faire deux trois ronds avec vous

oui mais lesquelles ? officielles ou officieuses ?

on est un paquet de parisiens à l'avoir achetée via la commande groupée, t'aura pas de mal à trouver à l'essayer
 

Mon RB : Chevreuse
Pour l'heure fauwar, Chevreuse je connais bien j'vais pas y passer la nuit, mais bon rouler 1h30/2h ça me va, parce qu'en plus j'vais aller mécaniquer avec 'sieur crazybiatch
 

 
tu as quelle taille ?  

   
le conseil me parait avisé, encore plus en cet saison

C'est pénible ce frein spongieux

 
tu mekanic avant ou apres ?
 
si avant, je te tel avant de partir pour savoir si vous avez reussi a replacer toutes les pieces ...

comme bubule, augmente en officieuse mais pas moins.

Celles que tu as trouvé  
Tu suis des fois ?

avia + purge clean et fréquente, déjà

J'ai édité val, j'avais mal lu

 
tu as quelle taille ?  

okay
J'ai testé ta méthode pour graisser ma chaine. Malheureusement mon cric ne peux pas attraper le bras oscillant et toucher le sol en même temps La moto est trop penchée. Je n'ai pas osé mettre une cale sous la béquille et tenter de lever.

même logman arrive au bout des pr2, tout est possible

rappelle lui que "légaliser" ca veut aussi dire "légiférer", et que a priori même les revendications d'assoc motardes ne parlent que d'un differentiel de +20 à +40 et de l'obligation de céder le passage à une voiture qui manifeste son intention de changer de file (ca va être foklo d'ailleurs ca   )

le vendeur m'a répondu
Cuir en très bon état, déjà d'occaz apparemment à la base, cuir "lissé" (j'vois pas trop ce qu'il veut dire par là, mais j'vais avoir des photals demain) au niveau de la taille et sur un des genoux, mais pas percé, ni abîmé
 
Il fournit les sliders avec, mais en gros ils sont quasi HS

     
http://djibey.fr/pics/1321119063068.gif
       
 
Oui, je suis heureux
 
Pour info voici l'état de mon troisième tube :
http://img855.imageshack.us/img855 [...] 212724.jpg
Le deuxième est à peu près dans le même état, plutôt content de ne pas être parti en moto à la moants au final
Une douloureuse de 450 euros mais un plaisir indescriptible de re-rouler avec et de retrouver un moteur gavé de couple à bas régime (ce qui m'a valu un beau coup de raquette en troisième sur une bretelle d'accès )

l'obligation de céder le passage à une voiture qui manifeste son intention de changer de file (ca va être foklo d'ailleurs ca   )

Demain s'il fait beau je ferai ptet un tour

 
   
 
M'enfin ça t'aura pas empêché d'avoir une merde d'échappement avec ta 106 hein
 

Le précédent proprio a chuté apparemment mais rien de méchant, je te montrerai les photals quand je les aurais demain
 
Tu vas changer de fut aussi d'ailleurs Crazy ?  
 
On mécanique demain aprem' ou quoi ?

Pas le bon pilote par contre

C'est quoi ce truc ?

 
C'est quoi ce truc ?