Petite sortie cet aprem, super temps, j'ai pu angler la pute, j'avais pas mis mon cuir, mais jcrois que le genou est pas loin... Donc, après cette première balade arsouille de 100km et le retour d'hier, je crois pouvoir dire que cette moto me plait Plutôt à l'aise dessus, je regrette pas mon choix.
 
Bon l'avant est un peu plus lourd à placer dans le virage mais ça va largement, niveau suspattes ça suit étonnamment bien, je m'attendais a bien pire. En fait y'a l'embrayage que j'aime pas, trop différent du feeling de l'hydraulique. Sinon ca freine pas mal, même si le mordant est pas terrible, mais le MC est pas d'origine.
Le moteur qui prend les tours moins vite c'est moins drôle que la smc, et le bruit avec le pot d'origine est à chier !
 
Sinon en freinant en ligne droite j'ai déjà fait déraper l'avant deux fois, heureusement à basse vitesse j'ai pu éviter la chute en relâchant la pression sur le levier... vive les pneus froid ! Aussi sans anti-drible au rétrogradage j'ai vu qu'il fallait faire gaffe
 
Bref, j'ai acheté...
 
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et tu gardes le SMC ?

J'vais me faire pourrir avec ma propre machine
 

et tu gardes le SMC ?

Pas de sliders

http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s
?

Autant tout avoir d'un coup
(/casse_noix mode[ON])

Petite sortie cet aprem, super temps, j'ai pu angler la pute, j'avais pas mis mon cuir, mais jcrois que le genou est pas loin... Donc, après cette première balade arsouille de 100km et le retour d'hier, je crois pouvoir dire que cette moto me plait Plutôt à l'aise dessus, je regrette pas mon choix.
 
Bon l'avant est un peu plus lourd à placer dans le virage mais ça va largement, niveau suspattes ça suit étonnamment bien, je m'attendais a bien pire. En fait y'a l'embrayage que j'aime pas, trop différent du feeling de l'hydraulique. Sinon ca freine pas mal, même si le mordant est pas terrible, mais le MC est pas d'origine.
Le moteur qui prend les tours moins vite c'est moins drôle que la smc, et le bruit avec le pot d'origine est à chier !
 
Sinon en freinant en ligne droite j'ai déjà fait déraper l'avant deux fois, heureusement à basse vitesse j'ai pu éviter la chute en relâchant la pression sur le levier... vive les pneus froid ! Aussi sans anti-drible au rétrogradage j'ai vu qu'il fallait faire gaffe
 
Bref, j'ai acheté...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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J'vais me faire pourrir avec ma propre machine
 
 
Il l'a vendu je crois

Non non, il est revendu (avant la SMC R, ouf) ! C'est une moto de transition avant une moto mieux, mais je sais pas encore quoi ni quand, la dans l'idée je vais essayer de me faire au pilotage "roadster" et de bien exploiter la moto comme ça si ça me plait je prendrais un roadster plus méchant, sinon un gros SM, on verra quand ou quoi car y'a de nouvelles motos sympa (street 848 et B675, mais je rêve toujours d'une superduke R )
 

Ah sinon le guidon est quand même pas large et bien cintré d'origine je trouve ! Avec le pot et le passage de roue, ca va être les modifs à faire !

 
Pas mal  
 
La tête de fourche c'est pour ne pas être trop nostalgique de la SMC?
 
TON PULLMOCHE MANANT §§§

Petite sortie cet aprem, super temps, j'ai pu angler la pute, j'avais pas mis mon cuir, mais jcrois que le genou est pas loin... Donc, après cette première balade arsouille de 100km et le retour d'hier, je crois pouvoir dire que cette moto me plait Plutôt à l'aise dessus, je regrette pas mon choix.
 
Bon l'avant est un peu plus lourd à placer dans le virage mais ça va largement, niveau suspattes ça suit étonnamment bien, je m'attendais a bien pire. En fait y'a l'embrayage que j'aime pas, trop différent du feeling de l'hydraulique. Sinon ca freine pas mal, même si le mordant est pas terrible, mais le MC est pas d'origine.
Le moteur qui prend les tours moins vite c'est moins drôle que la smc, et le bruit avec le pot d'origine est à chier !
 
Sinon en freinant en ligne droite j'ai déjà fait déraper l'avant deux fois, heureusement à basse vitesse j'ai pu éviter la chute en relâchant la pression sur le levier... vive les pneus froid ! Aussi sans anti-drible au rétrogradage j'ai vu qu'il fallait faire gaffe
 
Bref, j'ai acheté...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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Non non, il est revendu (avant la SMC R, ouf) ! C'est une moto de transition avant une moto mieux, mais je sais pas encore quoi ni quand, la dans l'idée je vais essayer de me faire au pilotage "roadster" et de bien exploiter la moto comme ça si ça me plait je prendrais un roadster plus méchant, sinon un gros SM, on verra quand ou quoi car y'a de nouvelles motos sympa (street 848 et B675, mais je rêve toujours d'une superduke R )
 

Tu vas pas nous mettre un machin de cross quand même!
 
Si tu veux te mettre au pilotage de roadster, t'as pas le droit de monter autres choses qu'un guidon plus bas ou des bracelets  

dites, la dorsale de la mort qui tue, forcefield je crois, vous avez un lien pour la chopper s'il vous plait?  

 
Pour revenir là-dessus, le filtre à air d'origine sv est à 28€ + fdp à ajouter sur le net, on va dire 32€
Le k&n est à un peu plus de 40€ fdpin seul sur ebay
54€ fdpin si on ajoute le kit de nettoyage (qui doit bien servir plusieurs fois)  
Vu la faible différence de prix je crois qu'on peut partir d'office sur le k&n

 
elle a l'air pas mal !!    
 
par contre, aucune idée de la taille a choisir ... L ou M ... tu fais quelle taille toi ?
 
sur ebay uk, on la trouve en offre directe ...
 
comme ca, tu la commandes, je l'essaye et si ca me va, je prends la meme ...

 
j'vais prendre la backwarrior en fait, désolé

 
j'vais prendre la backwarrior en fait, désolé

Tu vas pas nous mettre un machin de cross quand même!
 
Si tu veux te mettre au pilotage de roadster, t'as pas le droit de monter autres choses qu'un guidon plus bas ou des bracelets  

Si equipement dernier cri.. a part le jean j'avais Cuir Dainese avec protections coudes epaules dorsale, bottes SMX 2 alpinestar qui devait proteger la malléole.. et des gants alpinestar gp1

journal de france 2 maintenant
ça parle de la légalisation de l'interfile

Feloches Nikko

sur route tu pourra pas réduire d'avantage ou tres difficilement

la prévention moant, on ne prend surtout pas de hornet en première moto, c'est un mourroir, mais alors on peut aller au bord de n'importe quel pneu avec une enclume surpuissante, c'est même encouragé  

Non Enfin j'ai pas trop essayer, j'ai voulu mais l'habitude d'être a mis régime et d’envoyer la sauce pour que ça lève, bin ca marche pas la
 
T'façon faut pas tenir de wheeling avec un sv, donc je vais éviter de m'y entrainer !

 
Féloches!  Bienvenue chez les bi !

euh ouais si tu veux pour l'enclume, ça a beau être le ressenti de beaucoup de monde sur ce topic, quand je voit ce qu'en fait beufemisateur, je me dit que c'est largement suffisament pour le niveau moyen du topic

Regler la tension d'une courroie en mesurant la frequence de résonance    
 
à 5:49
 
http://www.youtube.com/watch?v=J9f [...] re=related

Bin j'hésite, je voudrais pas forcément beaucoup plus large mais moins cintré surtout
Sinon elle à 42000, a priori pas de chute, le gars a pas fait beaucoup de journée avec, finalement il veut une sportive et plus de watts pour les grand circuits, je l'ai eu pour un peu moins de 2K€, le mec voulait pas négocier, sp'a une affaire mais ca reste honnête, et je pense un meilleur rapport qualité prix que le CB que j'avais vu pour 200€ moins cher  
 

Statut FaceBook d'un ami : "Le gouvernement songe à légaliser la remontée entre les files pour les motos .... Je crois qu'on atteint le comble de l'abrutisme !"
 
Je demande des explications, je suis curieux de savoir quels sont ses arguments contre