Reprise du message précédent :
Salut, j'avais un peu de tunes alors j'ai acheté une Desmosedici. Mais en fait ça manquait un peu de fun quand même, alors j'ai bricolé un peu    
 
http://youtu.be/ocvppp4RN5k

 
j'avoue
 

 
tout ça pour se faire anéantir par la 1ère vraie bécane de dirt track qui passe, ils auraient mieux fait de me filer l'argent

franchement, prendre une Desmosedici et la transformer en ER6, c'est abusé je trouve !

je sais pas on me la file alors voilà

Ouais mais une bécane de dirt c'est moche

 
T'as de la chance te pas t'être vautré. T'as réparé le pneu avant de lui rendre ou tu lui as rendu comme çà.

HAN  
 
C'est quoi ?
 
Mon rêve du moment, j'espère qu'il deviendra réalité : StreetFighter 848

le cadre rouge

WAKAN

Une er6 ça fait vraiment un bruit de tondeuse.
Heureusement que les 4 cylindres sont là pour égailler le fond sonore

Budget illimité ?
 
J'essaye parjesaisquelmoyen de relancer voxan et de racheter la boite et hop je fais créer la moto de mes rêves

 
T'es au courant que c'est impilotable sans skills de paÿlote ?

Gremelins sur TMC
                   
                   
                   
                   
                   

 
Euh, ton pote, première fois, tu laisses le frein arrière sur place, deuxième fois, ça crève... il te veut pas du bien, et accessoirement, je me poserais des questions sur l'entretien de sa moto  Les pressions étaient bonnes ?

y a pas une "merde" dans le sondage

Je sais pas, je trouve ça niais / kitch
"Il est mieux là où il est, il fait de la moto au paradis..." Ben non, il est mort c'est un drame
C'est complètement personnel comme interprétation hein, je suis sur que ca a été fait avec les meilleurs intentions
 
Sinon, je sais pas si c'est passé : http://www.motogp.com/fr/videos/20 [...] is+Funeral
J'arrive toujours pas à réaliser / accepter qu'il soit mort

 
est-ce que quelqu'un s'y connait en droit (du travail précisément) ? mp si oui
 

En 3 semaines t'as le temps de bien perdre de la pression, surtout si elle a été faite un jour de beau temps (donc air potentiellement plus chaud qu'un jour pluvieux). Je serais toi, j'éviterais de remonter sur cette moto, si ça continue tu vas te retrouver à nager sur le bitume à cause d'un problème mécanique

Droit-du-travail.gouv.démerdes-toi.de-rien.fr

j'en envie de tester une moto genre GSXR 600 / 750 c'est grave ?

C'est qui nelson oiseau ?

évite, c'est nul  

 
non, c'est une question de gout après

merci.çaconcernel'étranger.derien

ah ben, à  l'étranger globalement tu as le droit d'être exploité

Ça me fait penser que j ai toujours pas bougé la mienne et encore moins graissé la chaîne depuis clastres

à partir de quelle température moteur on peut essorer comme un goret sans considérer comme tape dedans à froid ?

je peux venir la tester ?

Mayway
 

Si tu veux, celui qui casse paie, et pour tirer dedans attendre qu elle soit chaude, le reste pas de soucis

yeah
il va très bien mon frelon J'aimerai bien voir les différences entre le roadster sportif et la petite sportive

Perso sur le Monster, quand l'huile est aux alentours de 70~75° je commence à envoyer. Mais ça se "sent" je trouve.

J'ai crevé un bon nombre de fois à vélo parce que pression trop basse. Et accessoirement, une pression trop basse, t's un ressenti flou (à vélo comme à moto), manque de précision...

Vu qu'apparemment, l'huile est plus longue à chauffer que l'eau, faudrait théoriquement attendre qu ela température de l'eau soit stabilisée depuis un moment. Perso, je fais un truc un peu progressif, genre quand l'eau est à 60°, j'essore pas, mais je m'accorde de rouler un peu plus vite que totalement à froid, au plus ça se rapproche des 80° (température mini que je vois en roulage), au plus je m'accorde des accélérations franches si besoin est.

Quelqu'un veut revoir une photo de couilles ?