Reprise du message précédent :
 
 
ouais, tu pourrais en faire des balades, le rythme est vraiment tranquille, adapté au débutants, et ça roule propre donc bonne école pour apprendre et en solo et en groupe, là c'était une petite balade (160km), souvent c'est plutôt la journée entière en passant par les petites routes, ça fait voir du pays
 
y a des cours de maniabilité aussi (slaloms, exercices à basse vitesse, ce genre de trucs), ça se passe sur toute l'année et ça peut être bien formateur en complément du permis, je vais aller voir ce que ça donne les cours, ça peut être intéressant
 
faut aller voir sur le site, tout est expliqué, y a une petite cotisation mais c'est pas grand chose je crois, là je suis venu à l'arrache sans jamais être allé et ça pose pas de problème

Et pas de risque qu'il reste des morceaux dans le réservoir alors ?

Si tant est qu'elle était à faire

c'est beau
 

Ah ça ? Une s1000rr ça marche fort la pute

c'est mon wallpaper
regarde sur bikewalls.com

Avant (cliquable pour full-size)

Après

Avant

Après

Finalement j'ai bien fait de le peindre une fois monté. Car la viserie d'origine était bien dégueu, là ça rend bien le trouve ^^

Sinon ce n'est pas mon couvre-culasse. C'était pour ne pas peindre le mien que je veux garder comme ça:

Preums sur l'essai

 
No pb

Marrant le couvre cucu en H !

Comme neuf

Tant que c'est pas en double h

Sinon, mis à part la biscotte quelqu'un a un bon plan pour de la 300v ?

 
il faut envoyer un CV avec lettre de motivation + extrait casier judiciaire + caution + un autre truc que je vais bien trouver
 
le dossier sera examiné et un avis sera rendu apres deliberation.
 

Le taulier de ce topic n'a pas besoin de dossier pour essayer

On a essayé de prendre nos précautions en commençant pas boucher le trop plein pour éviter que les copeaux/poussières passent par là, en regardant comment était foutu la trappe neuve qu'on avait à côté pour pas faire de bêtises mais une fois la trappe enlevée y avait un peu de poussière qui est passée, la majorité sur les rebords du résé. Donc comme y avait déjà une rallonge qui passait par la fenêtre du 2ème tant qu'à faire on sortit l'aspirateur

t'as pas vu les photos

A voir du côté d’Andorre, de mémoire 8€/l hors fdp

 
 
La moto pour faire Superman

c'est pas rétro que je voulais dire, mais cligno, mais c'est pareil j'imagine, wemoto

 
je te vois bien entrain de passer le boulevard national entre la place de belgique et la defense comme ca :
 
Fig. 1 :
 

 

 
voir Fig. 1
 
 

 
J'essaie directement sur la dalle

le vfr roule !!
 
trop bon de reprendre enfin une moto qui penche avec une vraie partie cycle... enfin presque
 
je n'ai changé que les tubes de fourches, d'une part parce que les roulements de direction présents sur les tés de la fourche que j'ai acheté d'occaz sont d'origine et abimés par le démontage, d'autre part parce que je pensais que mes tés n'avaient par trop soufferts, mais je me trompais  
 
sur route propre, aucun problème, sauf au freinage ou ça tremble un peu quand je freine fort, par contre sur les routes à vaches toutes bosselées (et il y en a un paquet autour de chez moi), c'est carnaval, l'impression que la roue avant va se décrocher à la moindre bosse    
 
bref, des roulements de direction à racheter, du bricolage le we prochain, et ça sera bon  
 
c'est bon de retrouver une moo qui penche, et un moteur en V aussi, rien à voir avec le 4 cyl en ligne du fz

ouais bah moi ça m'a fait tout bizarre de retrouver le vtr aujourd'hui    
 
et pourtant j'ai du rouler 100 mètres à tout péter  
 
comment j'ai pu faire du daily avec ça  

bon, voila le résultat du désastre
 
 





 
 
et ça çaÿ ma moo    
 

nouvelles photos dans l'annonce au fait, du coup

il caille trop pour rouler VOUS ETES FOUS §

 
Je confirme  

 
il faisait vraiment bon cet aprèm sur Paris (~15°, grand soleil)

bien joué biscuit

 
boh, à chevreuse ça glissait pas, j'arrivais à lever le strom alors que j'arrive pas à me défaire de ce réflexe de mettre la tête dans le guidon quand je gaz
 
donc si ça devait glisser, j'aurais été bien par terre

 
C'est pas fiable

 
Pas mal

 
achète

salut (sauf à H3lo, il a dit qu'il fallait pas me répondre   )

 
v'la la bayte :
 
 





 

 
un 500 cx    
 
J'en recherche une à pas cher et en bon état

Ca se conduit comment ca ?

 
je te l'échange contre deux magnifiques cougars en très bon état, peu servies

 
voir la Fig 1, plus haut ...  
 
ca se conduit entre 2000 et 3500trs sur 6000 pour un max d'effet, entre 1500 et 2000, ca tape dur, mais des que t'ouvres, pu*ain, ca part direct dans un beau vacarme, surtout dans un tunnel ...
 
la, j'attends mardi, le preposé a la vente chez cardy doit appeler un contact chez Akrapovic pour lui demander le prix de la sortie en Akra, pas la ligne, trop cher.
 
j'espere qu'il y a une chicane amovible pour pouvoir la remettre fissa en cas de controle ...

 
il y a des pots d'origine Akra pour cette moto

 
ça ça viendra en roulant plus souvent et avec ta propre moto (et c'est pas une fin en soi de prendre de l'angle pour prendre de l'angle non plus, l'important c'est de prendre du plaisir  , et se dire qu'on penche pas assez ça peut être un frein à ce plaisir, faut d'abord kiffer, le reste viendra naturellement ), mais c'est bien de rouler seul aussi, tu te fais ta propre expé à ton rythme, suffit juste de s'appliquer à rouler correctement et essayer d'appliquer ce qui est souvent répété ici niveau traj, anticipation etc
 
au début rouler à chaque fois en groupe comme tu l'as fait je suis pas sûr que ça soit le mieux en fait, ça fait beaucoup de choses à gérer en même temps, tu peux te mettre inconsciemment la pression par rapport aux autres, et ça fait des contraintes qui sont pas idéales au début, y a une machinerie beaucoup plus importante à laquelle tu dois t'adapter, alors que tout seul ou à deux c'est beaucoup plus léger, je trouve que c'est mieux au départ (et moi en roulant beaucoup tout seul je me suis jamais fait chier une seule seconde)
 
genre aller faire un tour juste avec ton pote en z qui t'attends bien et qui fait gaffe à comment tu roule ça sera plus formateur je pense
 
mais quand t'auras ta bécane y a pas de soucis, y a plein de coins viroleux sympas où je pourrais t'emmener si tu veux