Reprise du message précédent :
  tu m'as tué

Rien ne résiste à crazy biscotte

si tu remplis le réservoir d'eau et que tu perces, je vois pas où est le risque ...

C'est ce qu'on mets dans les bonbonne de gaz pour les recycler (genre faire une cuve de compresseur), je savais pas que ça marchait pour les réservoirs d'essence .

autant mettre du lave glace hiver -20degres ça sera plus efficace !

l'idée principale et de percer pour enlever la trappe ... pour pouvoir remplir le réservoir ... par la suite, si tu vois ce que je veux dire

ça marche aussi
 
 

Tu peux le remplir par en dessous à priori, une fois démonté

tu peux remplir avec de l'eau sous pression par l'arrivee d'essence et laisser l'air s'echapper par le trop plein.

edit :grilled

Ah si, sur le GEX, j'ai aussi les plaquette qui font du bruit au freinage, clic clic, je pense qu'elles bouges dans les étriers, il y a un truc à faire ? changer de marque de plaquette ?

Non mais franchement, tu trouves un roumain il te l'ouvre en 2 minutes ton réservoir

disques trop usagés

non mais c'est pas un bruit de frottement, on entend bien qu'elles se mettent en place, c'est plutôt "clic" que "clic clic" en fait
Je voudrais pas dire de bêtise, mais je crois que les disques on été changé il y a pas longtemps.

le gexf ! tu joue sur les lettres !

toutes les plaquettes metal fritté que j'ai essayé fizzait au debut de course , et Vince m'a dit que ca faisait des années qu'il avait abandonné l'idée de trouver une solution a ces problemes de bruits
pour la mise en place j'ai lu une histoire de graisse cuivrée sur l'axe mais me viendrait pas a l"ideé d'en mettre ici

 
peu etre des saletes incrustees sur les plans d'appuis des machoires / plaquettes ?

Changer les étriers
 
d'après les recherches de pattefolle c'est la maladie des étriers de srad, les pistons rentrent trop après un freinage

ca peut être les oeillets des disques qui ont pas mal de jeu, à vérifier
edit : ah bah grillé par bisclol

Le cligo est réparé

C'est les deux seule photos que j'ai pour l'instant  

Mais j'en ferais d'autres

tu l'as acheté combien?

2900€

Propre

http://www.leboncoin.fr/motos/233511930.htm?ca=2_s

ca envoie horrible?

Sympa
Le prix est interessant en plus pas négocié ?

fais chier, je commence à les trouver jolis ces srad

J'ai pas encore testé, j'ai pas dépassé la moitié du compte tour, je testerais après la vidange
 
par contre j'ai le permis de tuer, je suis immatriculé 007

Ce matin, erreur de débutant... gant été
En arrivant chez les dentiste, j'avais plus de doigts
 
 
Rendez vous pris pour pour la pose du PSB-1

En tout cas merci tout le monde d'avoir proposé des idées et solutions

J'ai rien pu gratter en fait c'est un dépôt vente, mais comme ils garantissent, il font les réparations à faire, donc pas de négo (d'ailleurs les réparations sont à la charge du vendeur )
en même temps, par rapport à toutes celle que j'étais allé voir, elle sort du lot niveau entretien, km.

J'en avais vu une autre qui était pas trop mal, http://www.leboncoin.fr/motos/241978034.htm?ca=16_s avec amorti de direction ohlins, peinture perso, bien faite, enfin, plein de petite option "racing", mais kit chaine à changer dans peu de temps, Pilot Road 1 neuf à l'arrière , et tdf fendue.

On verra à la longue si c'était une bonne affaire

Je pense que le roumain ou le serbe est la meilleure solution

comme ça tu pensais plus à ton mal de dents  
 
   

ca leve ca ?

  ouais je voulais rajouter un truc, mais je crois avoir entendu que c'est sensible comme sujet

Je pense

vu le nombre de lurkeurs et la mentalités de certains forumeurs, perso j'éviterais ouais

on aurait pu faire un run l'autre fois quand je suis passé a toulouse avec le triple mais tu faisais le mort

putain faites que la connaissance qui doit me vendre le sv se rende pas compte qu'il pourrait en tirer plus    
Bonne nuit moants

ouais, j'ai vu ça, mais d'une part, je crois que j'avais mes enfants, et surtout, pas de moto

 
Combien pour quoi ?