Reprise du message précédent :
 
 
Sélection naturelle

Pas non plus, mais les amortos ça se change/réfectionne, c'est comme pour les bagnoles  
 
A ce propos, le mec qui les refectionne pour le forum XJR habite à Limoges, faudrait que je lui demande si il peut pas me le faire vite fait pendant la moants Ca doit être 1h par amorto grosso modo...

 
ptet plus quand même, y a un peu de boulot visiblement
 
mais ouais c'est sûr ça serait l'occase    
 
j'ferais ptet les miens tant qu'à faire, il nous fera ptet un prix    
 
 
 
boarf ça passe, ça sautille juste un peu  

Il fait comme ça (c'est lui qui a fait le photoreportage) : http://www.xjrteam.com/Technique/R [...] sseurs.htm
Il me semble qu'il en a des déjà réféctionnés, y'a peut être moyen de faire un échange standard

ouais je connais, ça tournait sur les forums seven fifty vu que c'est la même chose en gros (à part pour le cul de la bonbonne, y a une ptite adaptation à faire pour que ça soit démontable je crois, et certains joints introuvables aussi, obligé de les faire usiner spécialement )
 
échange standard possible ouais, c'est vrai que ça serait le plus pratique

J'ai trouvé une boite qui réféctionne à coté de Nantes, je les ai contactés, on va bien voir ce qu'ils répondent

allez hop, mine, ça vous apprendra à dormir la nuit

Chevreuse la nuit c'est pourri. On voit pas ou ça tourne et il fait froid.

biloo tu devrais venir habiter dans le mid-US : ca tourne tout droit tout le temps

Et la tu prend une 990 qui fait 115cv, et tu rouleras toujours hors la loi Vivement 2013 !
 

Quand c'est en sous-bois et qu'il y a des zones humides + feuilles + bestioles, ouais tu flippes, mais la nuit c'est aussi la ou tes sens sont le plus sollicités, personnellement l'été quand je sais que ça tient le pavé j'adore rouler de nuit, les virages arrivent d'un coup c'est dur d'anticiper, faut piloter super propre !
 

C'était quelle taille ton cax ? Me semble qu'en magasin c'était le M qui m'allait bien.
 
Pasque j'en ai vu un en déco Be-0ne @ 316€in sur le net, je vais aller chez maxxess si j'ai le temps voir ce qu'ils peuvent me faire comme prix mais je pense craquer, ce matin encore il me soulait trop mon RSI, puis maintenant quand je l'enlève le faux cuir du dessous est craquelé et me tue les oreilles.
 

M aussi

i
pour la smr peut etre que j'arriverais a resister de la debrider mais pas sûr  
rouler de nuit c'est sympa ! le truc c'est que quand tu fais ine route que tu connais sur le bout des doigts, tu as tendance a envoyer beaucoups plus que la visibilité te le permet réellement  
 
nikeo je te fais un petit mp ktm dans la journee

De nuit, t'as beau connaitre la route, tu la redécouvre puisque tu perds tes repères, mais en même temps t'as l'impression d'aller trop vite, c'est ça qui est bon ! Et en fait tu te traine ! J'ai déja comparé au gps des retours de dieppe, la moyenne est bien cassé quand même
 

 
 
Dredi !!!

3°C

aller mon ptit kaiser pousse ton cb pour qu'elle démarre  

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non
tu peux mettre du sperme

De l'huile? Mais quelle moto de nos jours a besoin d'huile! Déjà que tu peux taper un 200kmh à froid, on va pas se formaliser pour ça non plus

les moants du dredi

Carrément d'accord, t'as l'impression de conduire en saccadé quand tu essaies de reproduire ta route de jour
 
Par contre ce qui me fait peur la nuit c'est surtout les animaux sauvages... Par ce qu'en partant du principe que ça arrive rarement que tu passes entre deux marcassins et que la mère est pas loin, je te garanti que t'es heureux de rentrer entier

 
3° ici aussi, avec en prime un bon brouillard

'dredi

Vu que je bosse une bonne partie du temps en décalé et donc la nuit et que j'ai 2.5km de foret à traverser en partant du taf, c'est quasi quotidien de voir les biches le long de la route, éclairées au dernier moment par les feux sur le côté, et oui ca fait flipper   !

et ne dit-on pas "tant que ça marche, touche-z-y pas" ?

 
j'ai pas pris le premier cb500 venu moi.
Je ne suis pas indécis comme une gonzesse, et accessoirement ce ne sont pas mes chaussures qui s'usent mais mes pneus  

 
j'ai eu le même soucis, la batterie pissait du liquide partout. Deux des six compartiments vide, normal qu'elle démarrait pas    
j'ai racheté une Yuasa et depuis plus de soucis.

 
ça pousse fort pour un 34  

 
 
Ah bravo    
 
 
Bonjour moants ! Dredi !  

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BONJOUR. C'EST DREDAY.

Elle m'a refait le coup, ce matin, 5 bonnes minutes pour pouvoir démarrer  
J'ai déjà une Yuasa il me semble, j'vais la checker au voltmètre ce week-end et aller acheter un optimate si besoin

et tes bougies elles ont quelle gueule ?

sais pas jamais démonté une bougie sur une moo de ma vie
Je t'avoue que j'ai même pas regardé où elles sont, mais effectivement les changer serait peut-être pas un mal, je ne sais pas du tout de quand elles datent

L'autre soir, je traverse la rocade, et un PUTAIN de mec en moto touring devant moi, qui se traînait en interfile et envoyait grave quand y'avait plus de voiture.
 
je me suis dit : à se traîner la bite comme ça entre les voitures et camper dans les angles morts, c'est un coup à se faire étaler aussi vite qu'il n'en faut pour le dire. Pour ma part je préfère aller plus vite entre les caisses plutôt que me traîner entre elles

J'viens de checker le manuel d'atelier du CB, sont pas trop chiantes à déposer les bougies du CB, vu où elles sont ?

elles sont sur le bras oscillant, vers l'amortisseur, c'est un peu chiant mais faisable