Reprise du message précédent :

 
pas de conséquences?

 
voilà, elle a l'air très bien celle là, propre, pleins de consommables neufs donc pas de sous à sortir avant un bout de temps, allez hop emballé c'est pesé
 
  ET MAINTENANT TU TE DEPECHE DE VENIR ROULER §§

non, je pense pas, de toute façon, je l'ai plus  

chevreuse ce week end?

40k d'origine y'a pas de secret, ils sont morts

Pour un ami qui est allé l'essayer, vous en pensez quoi ?
 
il a eu le coup de foudre
http://www.leboncoin.fr/motos/244866359.htm?ca=16_s
 
il a déjà descendu à 1800, mais apparemment, il y a la cartouche à changer et quelques autres travaux à faire.

Emmène avec toi un moant du coin
J'pense que le hibou pourrait par exemple avoir un avis, qui sera certes un peu subjectif, mais c'est mieux que rien

Toi t'es une grande tige, tu triches

nan ca craint rien, ca frotte gentiment. Par contre faut être sur une route bien clean, sur l'angle et savoir déhancher, parce qu'autant dire que tu tiens plus du tout la moto

 
le hibou? mais il est pas dans le 92 john?

Doit y'avoir mass de feuilles
Mais j'suis dispo dimanche a priori ( si ma trappe de res est arrivée chez mes parents, sinon je suis en bar la semaine prochaine ) donc OSEF !
 
 
ROULAY §§§§§§§§§§
 
3 semaines que j'ai pas fais une ballade qui dure toute une aprem'

Euh non, sinon tu te serais proposé pour l'accompagner  

le bandit ... 20eme anniversaire ... GSXR ... c'est lolant  

 
tu peux faire bien plus que rouler
 
mais en faisant des essais, tu comprendra vite le semi-problème. à ce moment là, une paire de hagons, et pouf

 
c'est une vraie édition?

 
mais c'est qui le noob dans le 92 alors

du GSXR oui,  http://www.bikez.com/motorcycles/s [...] y_2006.php
du bandit non (enfin, je crois pas   )

 
ah, j'ai eu peur
 
quoi que c'est un coup à en vendre plus, "ouais ouais monsieur, c'est un gex naked, d'ailleurs vous avez vu, ya le même nombre de gros tuyaux devant, foncez "

Ben c'est sur que mécaniquement ça empêche pas de rouler, mais ça te pourri complètement le potentiel de la moto
Mac, magicien ou comso t'en parleraient avec plus de maîtrise que moi

 
potentiel, potentiel, sur les 20 000 premières bornes, le but c'est pas de passer toute la puissance au sol avec le genou par terre non plus

Ca sert qu'à ça un amortisseur ar?

43000 sur un SV, c'est rincé aussi?

 
 
J'ai un pote qui a un SVS a 60000 et ca roule plutot bien meme.

 
 
J'ai pas trop le temps en ce moment d'etre sur HFR mais j'aime bien prendre des niouzs quand meme, Ton permis ca c'passe comment ?

 
ben, quoi d'autre?
 
pour le confort, c'est d'autant mieux si ça pompe

J'aurais tendance à dire que oui... De toute manière, même neuf il est franchement pas extra ordinaire.
De ce qu'on peut lire à droite à gauche, dès 20.000 bornes ca commence sérieusement à se dégrader, je suppose que ca dépend aussi du passé de la moto.
Ce qui est certain c'est que sur le mien c'était une vraie pompe à vélo, mais c'est pas en utilisation daily que ca se ressent principalement

Je demandais pour un amortisseur arrière

Msieurs dams
 
 

Ce n'est pas ce que Creator veut souligner, ce qu'il veut dire je pense, c'est que c'est largement possible de débuter tranquillement et en sécurité avec en se baladant comme souhaite le faire John en attendant d'avoir le budget nécessaire pour les amortos

Encore un mois de suspension mais je ne vais de toute manière pas aller le récupérer de suite, je vais attendre de passer devant le tribunal en janvier (si par exemple je me reprends deux mois, au moins je les aurais déjà tirés entre novembre et janvier)

Je suis pas tout à fait d'accord. Je pense pas qu'en tant que noob tu te mettes spécialement plus en danger avec une machine qui a un mauvais freinage. Tu vas toujours apprendre à t'habituer aux limites de la machine. Mon transalp avait un freinage de merde (d'origine, ça s'est amélioré après 98 avec le double disque) je le conduisais en conséquence, avec beaucoup d'anticipation pour ne jamais être surpris et en faisant participer le frein arrière.

Je compatis copain  

   
C'était pendant l'essai du GSR750
Et heureusement il était pourri, sa rotule tombait en ruine, je prevoyais de le changer... Heureusement qu'il m'a pas cassé l'autre

 
Ah pardon    

 
 
pas bête ta technique, t'es sur de prendre plus de deux mois ?

 
ben ça revient au même, ils seront probablement déjà mort, sinon au bout d'un an.

Les amortos d'occaz
A part du neuf, du bon amorto en occaz' (pour le CB je parle !), j'vois pas

 
ben des vrais amortos genre bitubos, j'achèterais d'occaz. Les origines ça sert strictement à rien par contre

du coup je vois pas pourquoi il parle de genou ou de passer toute la puissance au sol...

Pas sur non, mais apparemment y'a de grandes chances pour que oui, et ca me sert à rien de récupérer mon permis en novembre si c'est pour qu'il redégage en janvier

Mouais des amortos d'occaz, j'aurais pas trop confiance perso, mais après c'est un choix personnel

 
débuter != genou au sol, chez moi, mais je sais que j'ai une conception biaisée.