Reprise du message précédent :
j'ai relu, et mes présuppositions ne sont pas nécessairement inexactes

qu'est ce qu'il fallait comprendre, que j'ai pas compris et que tu as compris de travers?

Magicien 96 avait déjà fait un CR sur un produit équivalent

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Ben que son feu s'allume quand il est plein phare, du coup j'en déduis qu'en code ou position ça ne s'allume pas et donc que le filament n'est pas forcement cramer

Oué, faudra voir déja si j'arrive à quelque chose avec, si elle me plait aussi mais dans l'idée c'est ça !
 

parce que tu penses que c'est le même filament pour le feu de position et plein phare?

 
Nan mais ça n'en fait pas une mauvaise bécane hein
 
C'est juste que Harley c'est une philosophie et que j'ai pas tant accroché que ça
 

 
Elle est bien cachée    
 

 
ça on verra mardi    
 

à l'arriere oui

T'es sûr?

 
Bah merde, si ça se trouve les journaleux s'inspirent de tes posts pour les reportages  

Pas sur la mienne en tout cas (bi filament, 21/5W)

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5W pour quand tu allumes position/phare
21W pour le stop

 
Z'etes suspicieux en ce moment    
 
HS
Je viens de la voir la pub renault. Enorme    
/HS

Bon dodo, je capte plus rien à rien moi sur ce topik

scooter des années getup  

Dormir c'est pas moant compliant

http://img541.imageshack.us/img541 [...] lx5o2t.jpg

C'est bizarre le filament 5w est alimenté quoiqu'il arrive.

est ce que ton tableau de bord est allumé ? est ce qu'il s'allume quand tu passes en phare ?

EDIT : Tu as un problème de masse  sur le faisceau du filament 5W, j'en suis quasi sûr. quand tu mets en phare, tu dois emmener une masse par ailleurs. j'avais un souci de ce genre sur les clignos de mon espace. il ne marchait correctement uniquement quand je freinais ou que j'avais les feux rouges allumés.

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tu as un soucis de câblage, c'est certain !
 
 normalement, d'apres le schema, ce qui alimente le tub vient direct du régulateur, elles devraient s'allumer plein pot tout le temps.

je suis en train de réfléchir ce qui pourrait causer ça, par rapport au schéma que j'ai, c'est bien vespa lx 50 ?

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D'ailleurs, c'est une question que je me pose. Sur le SV, pour accéder à la batterie, comment qu'on fait ? (chier de ne pas avoir de manuel). Vu qu'elle est d'origine avec l'alarme, je ne voudrais pas avoir de mauvaises surprises un matin.
 
edit : ok, je m'auto-réponds : clé allen pour les caches de part et d'autre de la selle

c'est souvent pas grand chose, sur mon espace, j'ai ponter avec un fil une nouvelle masse et roulaize !!

tu devrais le regarder, il se peut que ce soit une ampoule grillée, pas forcement la 21/5 W, tu démontes tu nettoies tu remontes et ça marche.

mais vérifie les ampoules avant d'aller chez le mécano, ce serait con de payer pour une connerie.

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Ouais, j'avais pas pris en compte l'eventuelle usure des ressorts... Je sais pas si c'est réellement sensible?
En fait quand je lurkais pour le sv c'était les tarifs, et je suis presque sur que des hyper pro de 20 000 bornes restent meilleurs que les ressorts d'origine

Faut déposer les deux caches en plastique de part et d'autre de la selle, ça te donne accès aux vis de fixation de la selle conducteur, tu la vires et c'est en dessous

Cette nuit j'ai rêvé que j'achetai une bandit, est ce que je suis prêt ?

acheter un bandit ... un rêve ????
 
 

J'y connais rien

C'était ma première moto

C'est pas mal pour débuter non ? J'ai un pote qui a commencé avec ça, ça envoie pas mal

Votez CB500

en tant que débutant, ça envoie pas mal en effet
 
ça fait partie des motos bonnes pour les "débutants" (sans être péjoratif).
C'est facile à prendre en main, bien qu'un peu lourde, en roulant, ça s'emmène bien.
 
Tu es jeune permis ?

je m'en doutais qu'il allait débarquer  

 
Je compte le passe dès que le compte en banque dira oui

Sache qu'en prenant un bandit, tu seras la cible de raillerie en tout genre ! surement dues la jalousie

Je vois que t'es de 1988, t'a peut être encore un code en validité si tu as passé ton permis B l'année de tes 18 ans ?
Si tu peux en profiter ça peut être une motivation supplémentaire pour le passer

Quand je pense que j'ai envisagé un Bandit quand je passais le permis... j'ai failli mal tourner quand même !
 

 
Je l'ai passé… il y a 6 mois, mais le code date d'il y a plus de 3 ans maintenant. Ça me laisse malgré tout 4 ans et demi, ce qui est pas mal
 

 
J'avais fait quelques essais avec la 950SM pour déhancher , ca fait beaucoup plus peur que sur une moto plus basse c'est clair
Bon par contre je suis pas une référence en terme de posage de genoux il est vrai