Reprise du message précédent :

T'es fou ou quoi, un super ténéré la selle est fine, il va finir déchirer en 2   (pis accessoirement c'est pas un supermot le super ténéré, et je vois pas l"intérêt de le transformer pour   )

Moi zossi comme celle prépa chez vd classic  

oué oué je sais

Toa je t'aime de m'avoir fait découvrir ce site, et ce genre de prépa  

ou alors si mon pere revend son sporster une pti prepa comme ca  

T'as qu'a demander au mec de la faire brider avant que tu la récupères

Raaah ouiiiiii      

j'adore, mais je connais pas du tout la marque ni le model, mais j'adore

 
idem j'aime beaucoup. Ca serait bien de donner un peu d'infos avec les fotos svp
 
Mister avec l'avatar JoeBar, merci pour le complement de réponse  

la premiere stune mecatwin SS sur bas triumph thruxton , la 2nd stune 1200 sporster caférisé par Vd classic
edit: ptain tu ma fait penser a un truc la va falloir que je up ca .

Triumph Thunderbird préparé par mecatwin

ah oui merde c'est la thruxton, spa celle la que je voulais mettre alors

ha

'soir,
 
On me propose un Fazer rouge/noir de 2003 avec 7000km à 4800 Euros.
 
Sachant qu'il a chuté à l'arrêt (trace légère sur l'optique avant et rayure de 4-5cm sur le réservoir   ).
 
Bonne affaire ou non ?
Merci.

http://marc.porthault.free.fr/Moto/Hd/Hd1200.jpg
Voila voila

C'est aussi une solution ouais, ca sera a voir tout ca...

4800 c'est la côte pour 2003, il a pas trop roulé, je trouve ça pas mal. Après les rayures tu t'en bats les 'ouilles hein? ça arrive et ça te fait pas marcher la machine moins bien (à la limite tu mets un tapis de réservoir).  

c'est elle la thunderbird mecatwin  

Ayé maintenant je sais plus laquelle je veux  

bah triumph c'est chero je parle meme pas de mecatwin
la HD de base c'est touchable a 9000 euros , ca consomme 5 litres au cents .

Mouais ça reste pas donné quoi. La W650 paraît beaucoup plus abordable  

 
si ya bien une triomph a acheter c est celle la

Clair mais sur base harley on peut faire pas mal de truc aussi    XR replica (dommage pas trop homologué les meilleur car chamgement de fourche etc ) et le café racer plus haut est homologué c'est juste une coque et non une modif de la carte grise  

Ben ouais mais le problème des HD c'est que de base c'est déjà pas donné, sinon c'est clair que je prendrais ça tout de suite  

les sporsters deroge a la regle (de toute facon avec les dyna glide ce sont les seule de potable) mais bon la W650 elle est sexy aussi

Ah oué va falloir que je regarde ça de près alors, mais bon pas tout de suite de toute façon.

pareil de toute facon je suis pas pressé de changer de becane mais dans les becanes intemporels elles sont pas mal et seront pas demodé d'ici la

 
merci pour les infos, vraiment j'aime beaucoup
 

 
merci
 

 
j'aime moins, meme si je trouve ca "jolie" je me vois pas derrere la poignée de gaz

la plus belle    
 
9000€ pour ces machines (la vache c'est chere)
 

la mecatwin SS coute 14000 Euros (comme la Voxan black magic)
sinon Soon :
http://www.w650.fr/

Bon définitivement la XL1200R a déjà une bonne gueule de base

 
Bonjour,
en tant que triumphiste et ancien possesseur d'un tbird, je peux vous dire que triumph n'est pas plus cher qu'autre chose.  
un tbird sport peut se toucher d'occas' a moins de 5000€. apres effectivement il y a la prepa (macetwin ou perso) qui peut faire grimper le prix enormement, mais c'est pareil pour toutes les prepa (par ex ducati corse)
 
pour info je roule en sprint RS 2005  (modele 2004 en fait)

moi j'aimais pas trop mais le moulbif qu'il y a dedans et les possibilité de preparation esthetique sont quand meme pas mal

Bien sur    encore que si la Tbird sport est a 9000 Euros ca va encore par rapport a la SS
 
edit: je disait chero rapport a d'autre becanes mieux doté genre une supersportive etc
le rapport technologie/prix si je puis dire , moi je serais pres a lacher 9000 euros pour une becanne comme ca mais certains feraient la gueule par rapport a une becane ultra technologique au meme tarif

J'aime pas les pots par contre. Faut que j'apprenne à régler un carbu pile-poil si je prends une bécane comme ça.

Celle la mon pere l'as eu a 9000 euros neuve , par contre Harley les goodies (sissy bar , gros reservoir etc ) sont du meme tarif que les pieces ducati corse ....
niveau fiabilité je connait pas mais parait que c'est indestructible comme moteur .

 
si j'avais pu c'est ce que j'aurais fait avec mon tbird (prepa mecatwin) mais sa revente a servi a combler un credit ... avant d'en reprendre un autre pour le sprint

Capacité en huile : 3,6 litres  

 
bah fiabilite, c'est un twin qui vibre enormement ... donc qui matraque un peu tout ce qui est visserie, etc ...

yop tbird sport Mecatwin 14000 Euros et 12500 En ECO
pareil que la SS  
sinon la W650 qui est une replique de triumph bonneville ,  
l'explose complement , ne serait que par son moteur calé a 360 degré (les 2 pistons montent en meme temps) contrairement a celui de la bonneville .
voila pour la ptite anecdote

 hop

cette année tout est monté sur silent bloc ya bcp moins de vibrations (encore que quand ca demarre tu te demande comment ca fait pour pas tourner autour de la bequille tellement le moteur bouge ...)