Reprise du message précédent :

Un SVS, et ça fait moins de 6.5L/100, c'est raisonnable...
Edit : MULTIGRILLED

j'ai trouvé la solution pour lutter contre la conso du strom, je roule plus

En balade j'entend Mais ce sont mes repères qui ont un peu changé dernièrement

Je me tate à passer le T4 sous cette assurance, histoire d'économiser quelques sousous... Vu que je suis tiers-vol, actuellement, j'hésite un peu.

les autocs roses c'est homologué SRA?

Gomettes
 
Je crois bien, faut que je me renseigne...

Bin je trouve aussi. Et la réserve qui s'allume à 180/190 bornes  

 
je pense que c'est une bonne chose de d'abord commencer par la piste, ne serait-ce que pour bien saisir ses limites et celles de la moto
parce que la course de côte, ça reste quand même un truc burné

Idem... j'ai un réservoir de 17L , je fais environ du 7L de moyenne  

C'est quoi le trajet que t'as fait? Parce que si tu montes et beaucoup de reprise, à la limite c'est normal (t'es souvent en charge)
 
Si c'est un truc coulé à 90/110 kmh sur de l'à peu près plat, ça parait une chouilla too much, et donc direction filtre à air

 
ben ça dépend comment tu roules aussi (sans parler d'aller vite tu peux avoir une conduite très consommatrice en ne roulant pas coulé), faut voir avec les autres possesseurs de sv combien ils font
 
si tu roules à l'économie 6.5l ça fait beaucoup, si tu ouvre en grand souvent ça me parait pas tant que ça (quand j'ouvre vraiment je fais du 6.5l aussi -5 en roulant cool-, mais bon, pas la même moto/poids/cylindrée)

 
pour un mec qui roule pas oui
 
hier j'ai allumé la réserve à 215-220 bornes, pour un sv carbu, ça reste dans les clous de cette moto
après comme l'a avoué lui-même notre ami ça m'gave, il est encore assez on/off dans sa conduite, ce que j'ai fait hier, du coup le sv consomme pas mal
 
d'ailleurs je voulait changer de plaquettes, puis au final hier je me suis rendu compte que j'aimai bien l'actuel, 2 doigts pour ralentir, 4 doigts pour freiner
j'ai pu vérifié après un dépassement un peu couillu de 2 caisses que rentrer fort sur les freins ça passe comme papa dans maman
et après je m'étonne d'avoir un plat sur le pneu  

ce matin kévin sur un R1 en gants de chantier et basquettes, m'a literralement corrigé, déposé en partant d'une zone à 70km/h alors que je tirais la 2 comme un connard    180cv ça envoi gras...  
 
puis je l'ai retrouvé 3 km plus loin, on a pris une route à virolo et là je l'ai corrigé, déposé    
 
la caricature du mec qui envoi en ligne droite (et il prennait des risques) puis se traine en courbe  

 
 
Oui c'est essentiel je penses , ça me donnera les limites de la moto (et les miennes )  Reste à savoir sur quelle moo je commençerais. Sans doutes un CB500    
 
D'ici 2, 3 ans je penses pouvoir passer chef d'agence , et la y'aura le salaire , et la voiture de fonction ! je pourrais faire de la course de côte en Street je penses  

course de côte = gros sm d'enkulay

 
 
Idem samedi.... j'ai croisé deux street , dont un qui roulait à balles en ville.... mais dès que ça à commençé à tourner il faisait moins le malin  (Et hop le petit exterieur dans la grande courbe à la sortie de la Bouilladisse )  par contre pleins de motards dans les termes, c'était génial de se tirer des petites bourres    
 
mais putain les sportsmart... c'est vraiment trop bon , va falloir que je fasse gaffe  

C'est fou quand même d'allumer là où c'est hyper dangereux, et ensuite se traîner quand ça tourne.
 
Au final tu prends 3x moins de risques à envoyer dans la cambrousse viroleuse

Surtout qu'accélérer comme un débile en ville ou même sur nationale (en gros quand j'avais 18 ans pour impressionner les petites salopes devant le lycée ) , ça va 5 min.... je prends 100 fois plus mon pied en prenant de jolie courbes et des petites routes avec un bon rythme  

Dafy est ouvert depuis samedi

Clairement !
En même temps d'autres envoient en ligne droite campagne  

faut pas se poser de question, faut envoyer partout et basta  

Osef, c'était peut-être moto expert et c'est bonnet blanc et blanc bonnet

J'ai le droit de testay le mille quand ?

Ptet samedi si tu viens rouler

Sauf si je prend le sizair

Non

Compare un GEX1100 et une CB500 , tu verras .
Toujours aussi bon de voir que tu débites toujours plein de merde

 
+1

Uniquement si le virage suivant est pas trop loin

Si la ligne droite est interminable c'est -> limitation

edit : et si la route est défoncée ça m'amuse

Comment tu t'es senti visé

comment j'suis incapable d'envoyer en ligne droite

Bah c'est à moi que tu répondais patate  

C'est amusant une fois ou deux et puis on se lasse.
 
Mais c'est vrai que dans le viroleux si il y a un bout droit de 500m j'ai tendance à m'endormir sur la poignée

 
Non j’avais fait 40x et qq la dernière fois je crois
 

 
C'est vrai que KTM et Ducati sont les seules marques à me faire vraiment envie si on enlève le problème pécuniaire
 

 
Forcément quand on met 1 an à faire son rodage on doit pas consommer beaucoup hein :E
 

 
Tiens toi , j'ai un article à te scan si je peux aujourd'hui qui parle du Strom 1000 et de tout ce qu'il y a à vérifier dessus etc , je l'ai pas lu mais bon
 

 
Ca va dépendre des routes et de la conduite mais c'est pas non plus alarmant si t'as accéléré un peu fort et fait un peu de ville au milieu
 

 
C'est quand meme mieux de pouvoir faire ralentir et freins à deux doigts : go changer tes plaquettes !
 

C'était une remarque habilement masquée  

 
Bonjour
 

Si je l'avais essayée plus longtemps j'aurais refait un cr de la cagiva, marrant comme ma vision de cette moto a changé

 
je l'ai déjà fait une fois ou deux oui, pour voir un peu ce que ça donnait d'être à 200
mais même mentalement je coupe à 130-140
bon après j'ai une grosse tête et une forte prise au vent, pas évident

pour moi freiner c'est à 4 doigts, je garde jamais les doigts sur les freins et je t'emmerde d'ailleurs c'est toi qui les avait monté ces plaquettes ou pas ?

 
exaxtement ça, grande ligne droite c'est limitation d'autant plus si elle n'est pas vallonée par contre en campagne/motagne    
 

 
en même temps avec ta fourche trop dur à partir de 120 il te faut un billard

 
vidange en 15 ce week end !
 
hier on a pris un passage avec une route bien défoncée
le tiger 1050 envoyait comme un enculé sans broncher

Cet exemple de merde à peine choisi avec 100% de mauvaise foi