Reprise du message précédent :

 
Pond-nous ton pullmoche ce sera déjà pas mal  

purée tu débarques, je l'ai vendue une misère à un bon père de famille, 1300 €  

bah je lis pas souvent le topic...donc quand y'a wattmilles pages intéressantes je zappe    
 

Trop chere

tu ne veux pas une xj6 à vil prix?

 
  je m'adresse pas aux acheteurs de cb500 c'est sûr

Sa moto principale est plus cher que ta barrière psychologique, tu viens de perdre un acheteur potentiel donc

 
bof, ça prétend faire frotter le genoux mais j'en crois pas un mot, ça mérite pas un VTR  

 
c'est vrai que tu fais pas frotter que les genoux  

Tant qu'a choisir, je préfère rouler en Aprilia Rs 125 qu'en Bandit 650

La fabuleuse histoire d'une GPZ qui a pas de chance.
 
Acte 1
un GPZ, au cheveux doux et soyeux, est percuté frontalement par un gars sans assurance. La moto perd quelques pétales, mais finalement, est indemnisé 9 mois plus tard, non sans avoir perdu la possibilité d'être réimmatriculé (procédure VEI).
 
Acte 2
2 ans plus tard, la GPZ est toujours utilisée, peu de frais ont été engagé dessus, si ce n'est de nouveau pneux. Elle dort peinard dans un parking 2-roues lorsqu'elle est percutée par un 4x4 mercos benzbenzbenz. Elle est ausculté le lendemain lorsqu'elle est découverte, gisant sur le trottoir dans son huile de fourche, abandonnée sous les yeux d'une foule anonyme et indifférente. Elle sera ensuite déposé chez Yam pour être expertisée. Le choc est rude : elle a ses carénages tout cassés (et le reste est moche, en plus d'être vieux et mort).
 
Acte 3
C'est 3 mois plus tard, après l'indmnisation par son assurance, qu'on signale à son maître que la GPZ ne peut pas être revendu à la casse car en procédure VEI. Elle doit être récupérée par son propriétaire, à 5000 50km de là, à Limay, dans le trou du cul de la RP. Le proprio a beau se débattre au téléphone avec la casse pour qu'on achève cette pauvre moto :  
"Non, impossible, il faut d'abord la repasser aux mines, monsieur.
- Pour pouvoir détruire le véhicule, je dois le réparer ? vous vous rendez compte de votre connerie là ?
- Oui mais nous, on est une fourrière agréée par la préfecture, on ne peut pas faire n'importe quoi...
- ..."
 
Acte 4
GPZ est récupérée. Elle est encore plus moche qu'avant, avec un peu plus de poussière, un puzzle en tant que carénage, pas de batterie et des pneux qui font la gueule. Elle est poussée jusqu'au trottoir, tout près de la casse, et le proprio se casse à son boulot. Un proche doit venir la récupérer avec un camion, celui-là même qui l'avait emmené il y a 3 ans quand elle changeait de famille. Il est prévu de la faire détruire dans une fourrière ailleurs, là où les gens sont moins cons.
 
Acte 5
3 heures après, la GPZ a disparue.

RIP

Amen

Et t'as fait l'économie d'une allumette !

 
j'hallucine

y'a des bracelets, tu sais pas faire

tu l'as laissée sans antivol/neiman ?

 
relis mieux

Ca pèse moins lourd que ton étron, puis le 2T je kiff
Mais j'serais curieux d'en essayer une, avant de passer le permis j'ai failli acheter une mx125 (la version sm de la rs quoi).
 

Et voilà, j'ai envie d'une 125/250 full préparée pour faire le con maintenant  

Erulio a ta place je ferai gaffe , ferme bien ton garage , le GPZ va surement essayer de revenir par lui meme

ça avait la tête d'une épave, le comportement d'une épave et la valeur d'une sous-épave.

 
Christine version moto

Emouvante histoire    
 
Coup de bol étrange quand même

Pour qu'il y ait pas d'ambiguité, je pensais vraiment la récupérer via mon père. Il arrive sur les lieux, trouve pas la moto, m'appelle, "bon tant pis". J'ai quand même appelé la fourrière pour être sûr.
Là ça devrait être bon

Peut-être a-t-elle été récupérée par la fourrière, qui va contacter erulio pour lui demander des frais de garde, de récupération et avec obligation de faire ... la moto qui coutera plus cher en épave qu'en usage courant  

 
ça revient au même, tu en es -normalement- débarrassé

T as un code a 5 chiffres?

 
Elle a rejoint le paradis des hommes GPZ sans tête.©L'abbé@Dobermann.

Et merde, je commence à regarder pour une daily  

 
un 350 RDLC Type 4LO ? ca irait bien avec ton pseudal

position sportive (je suis au taff du coup j'ai les ":" )

 
Non mais en fait j'ai des numéros de CB qui terminent par les meme chiffres , avec des codes différents (a 4 chiffres) , et dans le courrier ils marquent "ceci est le code pour la cb dont le numero termine par "1234" , mais sur l'autre courrier , avec un autre code , ya marqué pareil du coup je sais pas quel code va avec quelle CB

Sur ce je vous embrasse bien fort et je vous dirai comment c'était Fastest

un truc un minimum roulant et qui peut encaisser 20-30k / an

CG