J'y ai pensé mais pour le guidon tu peux aller te rhabiller, même pas en rêve
 
http://hfr-rehost.net/thumb/http:/ [...] c5d79.jpeg
 

relis les posts : on a tous répondu qu'il était bien trop crispé et que ses trajs étaient mauvaises

sinon les gens, je commence à envisager de changer mon pneu avant (en gardant mon arrière, pilot road 1 qui a encore de la marge, je remettrai ça par la suite je pense, ça me convient bien finalement pour l'arrière, jamais pris en défaut encore et super durée de vie ), je me tate entre mettre du pilot road 2 et du roadsmart, sachant que les 2 ont l'air d'être des bons pneus, ptet le roadsmart un poil mieux mais moins endurant a priori, est ce qu'il vaut mieux que je reste dans la même marque ou on s'en fout ? (niveau profil par exemple, même si en comparant les 2 le pr2 semble plus en v que le roadsmart)

le roadsmart mon frangin (et plein de gens ici aussi) m'en dit que du bien, c'est plus la durée de vie qui m'intéresse en fait (enfin un bon compromis perf/endurance,pas envie de changer tous les 8000 km), du coup ça fait un peu pencher la balance vers le pr2, des avis de gens qui ont pu comparer les 2 ?

le Road 1 ne passera avec rien de ce que tu achètera faut le changer avec  

 
Mon moniteur m'a dis autre chose :
 
Si tu arrives a prendre une courbe ou autre en te disant : "Allez faut que ça passe" ou "bon on verra si ça passe", c'est que tu es un malade

 
ah moi c'etait "si ça passe pas, freine pas, penche plus", et si j'avais appliqué la cb serait encore en état, mais passer entre une voiture et une glissière sur l'angle max sur 1m de large à 110, mes réflexes ont pris le pas sur cette sage éducation

Quand il fait beau dehors:
 
[url=http://hfr-rehost.net/fullsize/http://self/pic/c3111686f76883222acec7e054410316bef1f671.jpeg]http://hfr-rehost.net/preview/http://self/pic/c3111686f76883222acec7e054410316bef1f671.jpeg
 

 
Vendu, on passe en mp.
 
 
 
Avec un pôte vététiste, on avait un petit dicton pour les passages à guets: "Si tu vois le fond, ca passe à fond. Si tu le vois pas, joue pas à çà".  
Faudrait trouver une équivalence pour la moo.

 
Et une sortie 2en1 (la moto)

 

comme c'est parfait.
 

non.

il manque les bracelets §§§

sinon les gens, je commence à envisager de changer mon pneu avant (en gardant mon arrière, pilot road 1 qui a encore de la marge, je remettrai ça par la suite je pense, ça me convient bien finalement pour l'arrière, jamais pris en défaut encore et super durée de vie ), je me tate entre mettre du pilot road 2 et du roadsmart, sachant que les 2 ont l'air d'être des bons pneus, ptet le roadsmart un poil mieux mais moins endurant a priori, est ce qu'il vaut mieux que je reste dans la même marque ou on s'en fout ? (niveau profil par exemple, même si en comparant les 2 le pr2 semble plus en v que le roadsmart)
 
le roadsmart mon frangin (et plein de gens ici aussi) m'en dit que du bien, c'est plus la durée de vie qui m'intéresse en fait (enfin un bon compromis perf/endurance,pas envie de changer tous les 8000 km), du coup ça fait un peu pencher la balance vers le pr2, des avis de gens qui ont pu comparer les 2 ?

C'est un peu con , y'a toujours un moment ou tu te demandes si ça passe , même si tu te traines (genre sous un bon orage    )

"Si tu crois que t'es un pilote , roule avec un moards, quand il te dépassera par l'exterieur en te faisant un doigt comme une vieille merde, c'est que t'en es pas un"

En gros quoi

le Road 1 ne passera avec rien de ce que tu achètera faut le changer avec, c'est une autre génération  

pour avoir eu road 2 et le roadsmart, en terme de grip le roadsmart est au dessus, après si tu n'as pas mis à défaut un pr1 c'est que tu dois rouler relativement cool donc un pr2 sera amplement suffisant car en terme de grip tu es bien au dessus d'un pr1 !!!
en longevité je ne saurais te dire, j'ai pas encore flingué le roadsmart et il a 30cv de plus à transmettre

 
mais qu'est ce que tu racontes oO
 
c'est pas les pneus les plus récents mais c'est pas du diagonal non plus hein, pour un pneu arrière sur une bécane pas puissante comme la mienne ça ira très bien

 
mais qu'est ce que tu racontes oO
 
c'est pas les pneus les plus récents mais c'est pas du diagonal non plus hein, pour un pneu arrière sur une bécane pas puissante comme la mienne ça ira très bien

pour avoir eu road 2 et le roadsmart, en terme de grip le roadsmart est au dessus, après si tu n'as pas mis à défaut un pr1 c'est que tu dois rouler relativement cool donc un pr2 sera amplement suffisant car en terme de grip tu es bien au dessus d'un pr1 !!!
en longevité je ne saurais te dire, j'ai pas encore flingué le roadsmart et il a 30cv de plus à transmettre

 
à l'arrière ouais, à l'avant quand je mets du bon angle ça glissouille quand même, c'est pas très rassurant, c'est pour ça que je remets pas la même chose (+ sous la pluie où c'est pas terrible )
 
combien de bornes avec ton roadsmart avant pour l'instant pour avoir une idée ?
 

Moants
 
Je vais retourner voir mon bouclard dans la semaine pour mon problème de léger guidonnage. Pour resituer, j'ai changé mon train de PR1 à mi-usure pour des roadsmart (120/70 180/55).
Depuis j'ai le guidon qui tremblote un peu de gauche à droite entre 60 et 70km/h, de plus j'ai un feeling pas terrible à l'arrière de la moto au dessus de 120
Pensez vous que ça puisse venir d'un équilibrage mal fait ? J'avais aucun problème de ce genre avec mon ancien train...
De plus, en levant l'avant de la moto je me suis rendu compte que la roue avant résistait pas mal à la rotation (j'arrive à la tourner à une main mais je trouve que c'est beaucoup quand même), est-ce que c'est une cause probable ?

Et Elessar il est TT combien de temps encore?

 
à l'arrière ouais, à l'avant quand je mets du bon angle ça glissouille quand même, c'est pas très rassurant, c'est pour ça que je remets pas la même chose (+ sous la pluie où c'est pas terrible )
 
combien de bornes avec ton roadsmart avant pour l'instant pour avoir une idée ?
 

test

pourquoi tu viens poser des questions si tu as ton avis    
 
c'est pas du tout la même carcasse que des PR2, ni le même grip...

 
faudrait tout checker, peut-être aussi que tu t'étais habitué à des pneus pas bien gonflés et que là ils t'ont mis le paquet. Vérifie tous les serrage, présence d'entretoises, tout ça...

Elessar c'est vraiment fini genre il a été détruit dans la montagne sacrée ?  

Quand il fait beau dehors:
 
http://hfr-rehost.net/preview/http [...] 1f671.jpeg
 

 
On a été obligé de le sacrifier pour apaiser la colère de M.arc.  

week end prochain chevreuse
 
en plus faut que j'amène ma meuf à SQY donc je serais dans le coin de toute façon

 
Diantre, ça ne veut pas dire qu'on te verra moins poster de prosélytisme pour le CB 500  

Ca sent l'organisation d'une moant@toussaint cette histoire
 

 
avec la biscotte ... je viendrais vous mater en train de mecanicer la prochaine fois ...

Il est encore en monte d'origine à l'avant si je ne m'abuse
Franchement, te fais pas chier et change les deux, tu gagneras un léger guidonnage

Je vérifiais souvent ma pression avec les PR1, 2.5 avant, 2.9 arrière

 
Pas mal, en gros la prochaine fois je prends ma moto, je fais trois tour du quartier et je vous retrouve

 
non mais t'es gentil mais à la base ma question c'est pour avoir un avis d'un mec qui a testé les 2 pneus (roadsmart et pr2 ) sur la même bécane hein, pas pour qu'on me dise que le pr1 grippe moins que le pr2, j'suis au courant merci, et quand bien même que l'arrière grippe moins bien que l'avant c'est le cas sur toutes les montes de pneus au monde...
 
mon père a du pr2 à l'avant et du pr1 à l'arrière sur la sienne et ça n'a jamais posé de problème...