Reprise du message précédent :
arf c est fou , je comprends pas grand chose a ces manuels de cb500. C est mieux de chercher au besoin l information quand on a un probleme ciblé je trouve

Bah si tu comprends pas, ne joue pas trop avec la mecanique... Ca reste tes burnes sur la moto, mieux vaut ne pas jouer avec  

http://serialglandeur1.free.fr/mot [...] G_0037.JPG

Le pauvre

Un moineau ?  
 
 

choc couple de moineaux vs cb 500, il devais pas rouler doucement qd meme le mec

 
le pauvre ²

enfin il a plus rien a perdre la...

Bon j'ai pas achetez le GPZ, je me suis rendu compte au dernier moment que la fourche était vrillé et que le compteur ne tournait pas d'ou un kilométrage douteux. C'était la goutte d'eau qui a fait débordé le vase: Pas de facture, aucune assurance sur l'état du moteur, pas de révision...

 
Tu ne t'es pas laissé entrainer par le reve, bien joué
 
t'inquiete, la c'est pas trop la saison, les bonnes affaires sont parties au début de l'été. Par contre a la fin de l'été, y'a de sacrés coups a jouer ! A toi de voir si tu peux attendre jusque la, ou si tu preferes mettre un peu plus au bout .

J'avoue que c'était dur de résister, mais quand le vendeur a insisté pour pas que je l'essaye, j'ai trouvé ça louche. Au guidon j'avais l'impréssion d'etre sur une mobylette, pas de puissance, vibration énorme, pneux carrés, fourche ultra mole, guidon de travers.
Tu as certainement raison mais toute les moto sont pas encore vendu, mon banquier préferais que j'attende debut aout mais c'est dur    

perso, un vendeur qui veut pas que j'essaye sa meule pour la raison qu'il veut ( il avait pas d'assurance ? Il est hors la loi. Il faut au moins l'assurance responsabilité civile, qu'il roule avec ou pas, c'est obligatoire), je me barre direct !
 
t'es tombé sur une épave, mais dans les prix <2000€ c'est quasiment toujours le cas

Exactement la raison évoqué pas d'assurance. Epave oui et non, estétiquement non, mais niveau mécanique y avait tout à refaire.

A ce prix il faut s'en douter. Tu ne brades pas une machine comme ca, sans raison. Soit tu as un besoin tres urgent d'argent (et dans ce cas tu n'as pas d'amis et pas de banquier, vu le prix demandé...), soit tu déménages, soit tu arretes la moto, soit le plus plausible, c'est un tas de boue.  
 
Pour l'assurance, il y a un préavis de 3 mois a donner avant de la couper il me semble, donc ca faisait un moment qu'il essayait de refourguer son épave. une moto pas vendue en 3 mois au prix ou il la faisait, ca faisait sacrément baleine sous gravillon

  alors là je te suis pas
depuis quand il faut assurer un véhicule qui roule pas ?

je crois qu'il faut uniquement assurer le véhicule à partir du moment ou tu le laisses sur la voie publique.
mais dans ton garage, il ne doit l'être en aucun cas!

si quelqu'un te le pique et tue quelqu'un avec, c'est pour ta pomme il me semble... donc si pas assuré, OUCH!

Et si ta moto brûle, tu payes directement ?

faut une assurance garage au minimum
dommage que tu es pas pris la GPZ

 
 
c'est la mienne de cb maintenant

bon normalement demain je me met en quette d'un joint cuivre de diam interne de 22 , penser a acheter un pied a coulisse

tal heure en allant a gemenos, jme cale gentiment sur un ptit 140 des familles avec caro derriere, et je double un gugus et son sds les 2en t shirt short sur un z, bon normal ici ya que de ca
 
sauf que je le vois se ramener a donf 2 min apres, puis rester 5 m devant genre allez viens, pis comme je venais pas il part en wheeling comme un malade.... a 140
 
pis 2 min plus tard je l'ai encore doublé (moi toujours a 140)
 
ya des gens bizarre sur la route

je te l'ai dit les gens sont vraiment bizarre une fois sur la route, et ce genre de comportement est encore plus visible sur les motards, tu as l'impression que la personne veut montrer quelle est la plus forte, un peu comme si c'était la loi de la jungle .

la moto comme substitut pénien ?
 
n'emepeche que je savais pas que ca wheelais a >140 un Z

un de ces jour ca va finir a coup de Mac 11 (non pas les pneus) , je commence a en avoir ras le cul des chauffards

un pote en a un il wheel a ce que tu veux quand tu veux ou tu veux

loin de moi, ca suffira merci  

à 240 dans Bordeaux centre, il peux le (un whelling)  faire
 

 
curieusement, je suis sur que ce genre de comportement se retrouvera plus souvent chez des possesseurs de sportives ou de bécanes a la mode (genre SV, fazer, hornet, Z ...) que chez les possesseurs de ZR7

j'ai un gros doute sur la capacité de ma mob a lever en 5 a 140, meme avec passager

heuh nan bitou roule à son rythme de croisire, ratrappe un Z ( 750 ou 1000, vu qu il wheel avec sds, je dirais 1000 )
 
Puis ce con en Z se sent frustré et double bitou pour faire kéké et montrer à sa SDS à quel point il sait jouer de l'accélérateur ( )
 
Puis Bitou, toujours à 140, le redouble.
 
 
Ca m'arrive assez souvent ce genre de truc, sauf que je les rattrape pas à 140, et qu ils lachent très rapidement prise apres qq virages
 
 
Edit dans quoi je suis parti moi

sur le bon rapport (maxi 4ème mais à mon avis plutot 3ème) avec un bon coup d'embrayage et le transfert des masses qui va bien, puis bien tiré sur le guidon a mon avis ton tank lève aussi

NB: jusken début de soirée j'ai roulé phares eteints, ce matin jes avais éteins pour chauffer un peu la chaine a l'arret avant de la nettoyer et je les avais pas remis

Non mais tu comprends ça fait male comme attitude surtout avec une passagère    
 
comme ça elle aura une histoire à raconter demain à ses copines  
 
Et dans la tête de beaucoup de personnes, le véhicule (moto, auto) est un subistitut comme tu dis

Rien compris

ct 2 gonzes  

Erreur de débutant ça m'arrivais aussi mais plus maintenant
j'éteins toujours mes phares quand j'arrive chez moi comme ça quand je redémarre le lendemain la moto a le max de jus pour le démarreur et le démarrage est plus franc.

Moi eteint ou allumer ca demarre pareil , un coup de demarreur et  wabro wabro

bah il y en avait une qui fesait le male    
pas forcménet malin comme comportement

Non quand même pas pour mon cas, ça ce sent quand même un peu la diff, surtout que je coupe les phares et que je désembraye comme ça le démarreur fatigue nettement moins pour lancer le moteur.

gonze =/= gonzesse
 
2 mecs quoi !