Un SV aussi c'est épouvantail !!!
   
 
Moi je ne fais que préciser que pour un amoureux du modèle, on peut sacrifier la puissance dans un premier temps pour se familiariser.
Ca lui permet de voir s'il recherche le plaisir de l'oeil , ou de la conduite.
Il a l'air d'y réfléchir encore, autant lui avancer tous les avis, et surtout le mien, qui est forcément meilleur

Et sinon, vu qu'apparemment c'est bridé qu'à la poignée, le Z, il peut pas la brider un peu moins, genre à 70ch ?

Et sinon, vu qu'apparemment c'est bridé qu'à la poignée, le Z, il peut pas la brider un peu moins, genre à 70ch ?

Avec l'enculage de mouches qui me caractérise je te répondrais que c'est rendre ta moto non conforme, donc interdit

c'est déjà le cas en france : si tu te fais shooter en interfile, en général c'est la voiture qui est reconnue responsable.

sauf qu'un Z en 34 c'est épouvantable, ca doit même pas tenir le 140 chrono et vu le bridage à la course des gaz, les accelerations doivent être des plus nazes.
surtout vu le poids des bestiaux (pilote+moto)

sauf qu'un Z en 34 c'est épouvantable, ca doit même pas tenir le 140 chrono et vu le bridage à la course des gaz, les accelerations doivent être des plus nazes.
surtout vu le poids des bestiaux (pilote+moto)

c'est un peu nul ça

 
c'est un peu nul ça
 

non, au moins le SV tu peux tourner la poignée en grand et t'as du couple à bas régime
 
et un sv injec bridé ca prend un bon 160 chrono.

 
Bah c'est un peu normal tu crois pas ?  

 
j'ai aussi essayé une sv i bridée, et putain, ça donne l'impression de marcher facilement deux fois plus fort qu'une cb en 34. Et par rapport à l'enclume, n'en parlons pas.

 
 
Si vraiment tu te sens responsable au point de changer de meule de prédilection, paye toi un Z, bride le, et apprends dessus.
Et dans un an, ou 15000 km , tu le fais débrider en 106.
[...]
 

un motard n'a rien à foutre en interfile

http://hfr-rehost.net/preview/http [...] 6b6c8.jpeg
 
Pas cher la sub4, vue a dafy besançon, ils avaient pas mal de modèles dont la L2.
dsl pr la tof de travers mais sur le portable c'est chiant

 
A l'inspectrice, non, mais vois avec la ME, d'autant plus que la pour caser plateau + circu avant le 9, t'es mal barré
 

 
lol

 
un motard n'a rien à foutre en interfile. imagine que tu te retrouves avec un mongole en bar sur ta voie, juste 1 metre en retrait, que tu ne le grille pas et que tu t'eclate dedans en changeant de voie, c'est lui qui est en tort.

Je suis assez d'accord avec lui, c'est une pratique à risque, après lui donner un cadre légal c'est peut être pas plus mal, ça évite le scoot kéké qui remonte les files à 70

lol
 
tu changes de voie tu contrôles, tu n'es pas prioritaire (et même dans ce cas tu contrôles si ta manoeuvre ne met personne en danger), c'est la base du code de la route  

en fait je suis le seul à ne pas rouler en moto juste pour rouler plus vite que le lot

moi a la base pour avoir a se faire chier a se garer, et pouvoir circuler plus tranquille dans cette ville pourrie qu'est marseille... enfin c'est comme ca que j'ai commencé le scoot quoi...

je valide.
Dans ce cas là autant la laisser débridée et mettre une cale à la poignée soit même
 
Sinon bakk 15 : attends de voir la nouvelle ER6, ca te plaira peut etre si kawa reprend un design a la z750

http://hfr-rehost.net/preview/http [...] 6b6c8.jpeg
 
Pas cher la sub4, vue a dafy besançon, ils avaient pas mal de modèles dont la L2.
dsl pr la tof de travers mais sur le portable c'est chiant

tu roules sur ta voie et tu l'occupe entièrement, tu ne t'amuse pas à rouler pile entre deux voies, c'est la base du code de la route aussi.

en fait je suis le seul à ne pas rouler en moto juste pour rouler plus vite que le lot

C'est prévu officiellement pour bientôt cette nouvelle er6 ou c'est un pronostic personnel ?
 
 

non, tu peux la décider volontairement , quelque soit ton age, et faire valoir une assurance moins chère par la même occasion.
 
 
BAKK15 !!
et oui je suis pédant ™
 
 
Pour le nouveau qui aurait voulu une Z750 pour commencer (désolé j'ai oublié ton pseudo), ça ne me choque pas de l'acheter en première moto, bridée à 34 chvx.
Si vraiment tu penses être assez raisonnable pour reconsidérer ton choix et prendre une bécane plus vieille / différente  , et moins puissante, il est alors possible de t'acehter une Z , qui te plait énormément , et de la brider.
En 34 chevaux tes premières choses à apprendre seront les traj, la maniabilité, le freinage, et bcp d'autres choses car tu ne seras pas bloqué sur la recherche de puissance , qui peut malheureusement t'entrainer à la faute.
 
Si vraiment tu te sens responsable au point de changer de meule de prédilection, paye toi un Z, bride le, et apprends dessus.
Et dans un an, ou 15000 km , tu le fais débrider en 106.
 
Pas besoin de changer de meule, tu la connaitras sur son dynamisme souple et en condition de roulage fun, tu auras déjà plus de bagage pour apprécier à quel point ca suit pas si tu lui mets plein la gueule
 
 
Enfin ça me choque pas, mais il faut te faire violence et ne pas la débrider au bout d'un mois , croyant que tu la connais.
Car je peux te garantir que la Z n'est pas facile, ya qu'a voir le bagage de Beuf pour l'emmener comme il faisait, j'en aurais pas fait autant avec la même meule
 
Et puis pour une fois qu'un mec est pret a pas faire le kéké et parle de lui même de brider une Z, je trouve que c'est une très bonen démarche.
 
La Z n'est pas la moto absolue, mais c'est celle qui te plait.
Son défaut principal c'est trop puissant et pas assez rigoureuse pour cette puissance, donc si tu réduis la puissance, pourquoi pas
 
 
EDIT : Apres ca sera moins fun q'un CB ou une ER6 ou autre moto moand compliant, mais si vraiment tu veux une moto qui te fait plaisir aux yeux tous les jours, ya pas à en avoir honte.
T'as un ramassis ici de mec qui ont des bécanes de merde mais qu'ils trouvent jolies, ya qu'à voir l'hégémonie du SV sur ce topic.
 

sauf qu'un Z en 34 c'est épouvantable, ca doit même pas tenir le 140 chrono et vu le bridage à la course des gaz, les accelerations doivent être des plus nazes.
surtout vu le poids des bestiaux (pilote+moto)

Je suis assez d'accord avec lui, c'est une pratique à risque, après lui donner un cadre légal c'est peut être pas plus mal, ça évite le scoot kéké qui remonte les files à 70

 
j'ai aussi essayé une sv i bridée, et putain, ça donne l'impression de marcher facilement deux fois plus fort qu'une cb en 34. Et par rapport à l'enclume, n'en parlons pas.

y'a un truc prévu sous pneu : http://www.motorevue.com/site/une- [...] 61510.html

 
superbe, merci
Je pense pas que je la débriderai, si je le fait, je pense être responsable sur ce plan là.
Ton avis est superbe, car biensur il va dans mon sens, mais qu'il est bien argumenté.
 
Existe t'il une autre possibilité de bridage que la poignée pour arriver au même résultat ?  
histoire de garder l'accélération ou alors c'est surement elle qui est aussi dangereuse.
 
en tout cas merci de ton avis
 

 
c'est qui le bestiaux ?
Non, ca aussi c'est vrai, me brider l'accélération avec mon poids, c'est pas forcément judicieux.
 

superbe, merci
Je pense pas que je la débriderai, si je le fait, je pense être responsable sur ce plan là.
Ton avis est superbe, car biensur il va dans mon sens, mais qu'il est bien argumenté.
 
Existe t'il une autre possibilité de bridage que la poignée pour arriver au même résultat ?  
histoire de garder l'accélération ou alors c'est surement elle qui est aussi dangereuse.
 
en tout cas merci de ton avis
 

 
c'est qui le bestiaux ?
Non, ca aussi c'est vrai, me brider l'accélération avec mon poids, c'est pas forcément judicieux.
 

 
Nan mais lol, venez rouler dans Paris deux jours et on en reparle... Évidement qu'il faut faire attention, et que les mecs qui remontent à +60 sont décérébrés, mais tu ne peux pas ne pas faire d'interfile sur Paris, c'est impossible.

en fait je suis le seul à ne pas rouler en moto juste pour rouler plus vite que le lot

 
"Roadster mid-size" ça peut très bien être la nouvelle Z

Je viens de voir en premier post la Yamaha MT-03
Elle me parait bien, mais j'ai du mal à apprécier ses proportions, j'aime bien son look, sauf que le compteur est vraiment horrible
 
mais serait elle adéquate à mon gabarit

 
Nan mais lol, venez rouler dans Paris deux jours et on en reparle... Évidement qu'il faut faire attention, et que les mecs qui remontent à +60 sont décérébrés, mais tu ne peux pas ne pas faire d'interfile sur Paris, c'est impossible.