Reprise du message précédent :
moi je depasserai pas 160 alors m'en tape

j'attends toujours de te voir au minimum a 40 apres on verras

ton casque est trop grand
 
( surtou qu'il est neuf nan ?

je crois que c'est la que le prix du cax interviens

ouéé je commence a me demander

 
non  meme si ton casque est a la bonne taille le vent te le collera a ta face

encore un truc que je découvre    
 
le genre de truc qui t'arrive jamais en 125 quoi   (125 normale !)

enfin de la à se faire étrangler par la jugulaire

m'enfin bon chuis pas mort non plus hein ... meme le col du cuir s'y mettais pour m'etrangler    
 
mais c surtout le front, ca ma coupé la circu et la j'ai mal a la tronche    
 
c dangereux la moto ptain  

oué genre la premiere fois que j'ai dépassé les 190 ... j'avais l'impression que mon cax s'applatissait sur la gueule..
 
enfin faut dire avec le SV N je devais bien prendre le vent dans la tronche

   
 
Je me tappe 2h de bouchons pour t'amener un compresseur de 50kg entre autres, et suis pas motivé

http://www.moto-station.com/annonc [...] adid=11107
 
non mais laule quoi

si c'était d'origine ce serais pas laid

34 cv, 4000 bornes, moto neuve il a fait quoi avec ce jeune a part claquer 3 smics pour la customiser ?

et le prix il choque personne ?

 
- tu preferes aller glander  au vigeant a regharder mc bob que de bosser  
- tu te leves tard et ralentit ma cadence
- tu glandes avec cedric pour la muscu
....

ben il l'as volé

5 briques quoi  

mmmmhh! Non

'foiré de patron
je vais faire le technico commercial
je suis pret en meme temps que toi
je prépare mon physique, tu dis ca parce que je t'ai battu

 
non, c'est 10€ / 5L la 10w40 api SL, je le sais quand meme
 
 

 
pas besoin d'un test en labo pour voir que l'huile ressemble plus a de la pate qu'a de l'huile
 

 
Les ducatistes aiment se branler sur leur moto en disant que c'est la meilleure moto du monde et que ca mérite ce qu'il y a de mieux. En attendant, c'est pas une 999R ta brele, ni un gsxr1000, donc tu peux mettre de l'huile auto D'apres le test de motomag d'ailleur, la plupart des huiles "moto" des marques qui font aussi de l'huile auto sont les memes, y'a juste le bidon qui change. Et le prix.
 
 

 
aucun pour le commun des mortels, et faut que ca soit bien fait pour voir la différence avec une fourche conventionnelle. Ah si, ca coute plus cher et c'est la mort a vidanger. D'autant plus que si un des joints spy fuit, l'huile part sur les freins. Génial non ?
 

 
Aux dernieres nouvelles c'est de la mobil (test motomag) . Mais attention, c'est comme pour l'essence carrefour : ils n'ont pas un fournisseur unique. Je pense pas que c'est encore de la mobil d'ailleur, vu que l'api est passé de SJ a SL (donc mieux).
 

 
Je peux. D'ailleur je passerai normalement sur Hendaye ce week end (cad a partir de demain). File moi ton N° de tel en MP (et ton prénom tant qu'a faire ), des que je saurais quel jour je te passe un coup de fil.
 

 
Et bien on a des casques adaptés a notre taille et des cous de taureau
t'inquiete, pour les muscles ca viendra tout seul. Par contre le casque c'est pas bon

Guru testeur et analyseur chimique d'huile intégré    
non une huile tu ne peut pas juger de sa qualité comme ça   , mais bon si tu en est persuadé .
Pour le reste, les ducati c'est des twins monté serré (moins les moteurs sportifs à 3 ou 4 soupapes par cylindre avec refroidissement liquide) , bref des moteurs très exigeant en lubrification à froid. C'est bien plus exigeant pour une huile de les lubrifier correctement à froid que sur un GEX.
Mais pour le reste je suis d'accord avec toi le distinguo huile moto/auto, à part les additifs anti friction, c'est du gros pipeau pour entuber le client.

une "huile" qui est super pateuse alors qu'elle est censée avoir été changée 5000km avant, soit c'est de l'huile de merde, soit elle a pas été changée depuis nettement plus longtemps que 5000km
Franchement, je suis certain qu'elle avait plus de 10.000km dans les dents pour etre épaisse comme ca. C'est pas une question de couleur, j'avais l'impression de voir un espece de chewing gum dégouliner par le trou de vidange !  
 
Si c'est si important de lubrifier a froid (comme sur toutes les motos. Mais c'est vrai qu'a cause de sa conception, l'huile met pas mal de temps a bien lubrifier la distribution), mets de la 5w40 ou 5w50, surtout pas de la 15wxx .
 
remarque, j'ai vu de la 0w60 bel ray, mais elle est un peu chere (80€ / 4L )
 
cela dit, on a pas les perfs d'un gex K5 avec une monte lache

Faut pas mettre d'huile auto dans une moto sans connaitre ce qu'on fait: un produit dans certaines huiles auto fait patiner l'embrayage des motos - il faut bien faire gaffe a ce qu'il ne soit pas present, alors qu'il ne l'est jamais dans les huiles motos.

 
j'en ai souvent entendu parler mais je l'ai jamais vu. Je pense que lesdits additifs ne se trouvent que dans certaines huiles haut de gamme, qu'on ne risque pas de trouver dans l'huile carrefour ou leclerc.
 
J'ai regardé sur FA2, personne n'a de probleme d'embrayage qui patine avec de la carrouf, et certains ont dépassé 180.000km en ne mettant que ca. Ca doit pas etre si mauvais je pense ?

Si ça par contre, ça existe belle et bien, mon pote en bandit (celui avec bcp de bornes) avait une vidange en full synthé pour l'hiver, et ben au bout de 200 km il a recommencé l'embrayage patinait tout le temps. Après ça dépend de pas mal de paramètre (état de l'embrayage des ressorts, de la pression sur les disques d'embrayage), mais une huile avec des additifs anti friction ça aide bien pour faire patiner l'embrayage.

Je ne peux plus te dire quel produit c'etait    C'etait precise en toutes lettres (gras, rouge, bref bienmechantes...) dans le manuel du proprio de ma Div'...

bulfire> je suis d'accord qu'une huile avec additif anti friction c'est pas bon. Il faut donc en prendre une sans, et c'est apparament le cas de l'huile carrefour.

un pote vient de me refiler la video du gars-qui-vite-sur-le-periph.
c'est la même que la video du gars-qui-va-vite-mourrir.
 
affligeant

faut faire partager

Pourtant, il en est pas mort

le prince noir? ghostrider?.... meme combat

vous la voulez ? moi je veux bien, mais es-ce vraiment l'éthique du forum "débutant" ?
 
sinon il me faudra une solution d'hébergement aussi

sais pas qui c'est. Celui qui fait ça en 11 minutes (et 6 secondes je crois).

oups c est vrai , on va oublier

c'est celle du prince noir effectivement. un bon cinglé
ghostrider n'est qu'une sale copie a compteur trafiqué
 
sinon, trouvé ca sur FA2 a propos des huiles :
 
[...]voici une info pour toi : depuis 15 ans, je mets dans mes motos (des 750 Kawa GPZ à air, 400 GSX bicylindre à air, VFR 750, 600 CBR, bref mes motos qui ne sont ou n'étaient pas entretenues chez le concecosse pour le sacro saint carnet de garantie) de l'huile 5W50 100% synthèse Carrefour. Au bout de 15 ans et 200000 bornes, je peux te dire que c'est une huile sans histoire (d'après Moto magazine, c'est l'ancienne Mobil1). Attention simplement sur le 1200 : voir si ton embrayage ne risque pas de patiner, et c'est une huile très fluide, tu risques d'en bouffer un peu plus. Elle vaut en ce moment 3 euros et des poussières le litre. L'usure de mes moteurs n'a jamais été accélérée par cette huile : je viens d'emmener une chaîne de distribution à 77000 km sur le GPZ...
 
 
Savashié, 1200 Bandit et 750 Z de...1984

c'est pas bon    mais je crois que le demon sur son RS a une huile auto avec additif et que ça ne patine pas, donc ça dépend vraiment des motos.

faut des motos coupleuses hein

ok je parlais de la 5W50 moi

on me dit de prendre du 15 a froid , visiblement tu es partisan du 5 toi ...

bah si chez toi il fait froid l'hivers ca passeras mieux a la mise en route quoi