Reprise du message précédent :
 
 
j'ai le meme en noir en bas, teinté légèrement or au dessus, ca se marie parfaitement avec la couleur de ma moo
 
en plus de ca il est tres efficace. C'est le speedmax de airmax (environ 80€ )

compte 200 pr les pneus, mais compte aussi 200 de MO a moins que tu le fasses toi meme.

bah platine gauche tordue stou
 
c'est de l'alpax, un alu qui se moule bien mais pete facilement aussi.
 
Donc tu peux essayer de les redresser au chalumeau et en forcant, mais sinon faut changer

 
tu es d'Hendaye, c'est vrai! C'est bete, j'y étais dimanche toute la journée...
 
Suis pas dispo avant jeudi par contre.

tendeurs de chaine symétriques ? mesure au reglet la distance axe de roue / fin du bras oscilant.
 
Si oui, bras oscilant et/ou cadre en vrac !
 
Controle et redressage chez www.rc3d.fr si tu est en RP

il est sur hendaye, encore plus au sud ouest que moi
 
et sinon : essai de la kawa er6n par moto station :
http://www.moto-station.com/articl [...] urces.html
 
annoncée entre 6000 et 6500€, version ABS pour environ 7000€.
 
72cv la bestiole, un peu moins de 180kg a sec, miam

moué ca me plait pas trop comme moto.
puis j'ai déjà donné dans le SV.
 
mais ca peut-etre une bonne moto pour débuter si on sait garder la tête froide.

 
Bon, je dois réfléchir là...
 
 

 
je pense que ca sera une tres bonne bécane pour débuter
 
et pour les pistards, la boite est extractible, la culasse est comme celle d'un 12R coupé en 2, manque juste des arbres a came plus pointus

par contre elle va pas aimer les gamelles avec ses ecopes klignos integrés. c'est joli, mais dur à protéger il semble.
vu d'ici ça ressemble a une chouette moto, faudrait l'essayer.
 

salut à tous,
 
je suis en train de mettre quelques € de coté pour pouvoir passer le permis moto.
Et bien sur en acquérir une.
On m'a déconseillé dans mon entourage à commencer par une supersport. Car position particulière, perf etc. pourtant niveau design c'est celle que je préfere!    
Vous êtes du même avis?
Si c'est le cas, je vais me diriger vers une super motard, j'aime bien aussi ce style.
Vous avez des modèles à conseiller, budgets etc??
 
bref dites moi tout

Mais pourquoi tous le monde aime les sportives?  
 
C'est pourtant des bout de bois difficilement exploitables avec des moteurs supra-creux...

bon :
+Je suis assuré
-Le papier est parti aujourdhui
-Perdu l'enchere sur le retro de SS sur ebay
-Pas de retro chez ducati avant 3 semaines
-Pas de place chez ducati avant 3 Semaines , je vais donc faire la vidange moi meme .
+Le mec a des retros adaptable en stock

 
parce que les gens pensent que si la moto est "belle" elle est fabuleuse
 
 
kweli king > passe déja ton permis, tu penseras a la moto a acheter apres
 
sinon coté SM, si tu as des sous et des connaissances mécaniques : 650XR (m'enfin c'est quand meme beaucoup pour commencer).
 
sinon un 650DR, 600XT, 660XTX (mais qui est plus un gros trail qu'un SM), 600XR etc...
 
en plus petit, le 400 DRZ est sympa parait il.

Elle est à peu près dans mes prix. Si je peux la garder longtemps et continuer à me faire plaisir dessus sur le moyen terme, elle va vite me tenter.

ya quoi comme bonne huile bagnole que je peux lui mettre a la ducati ?

 
 
pour ma part parce que la position sport est LA position qui me convient

Moi c'est la position SM et je roule en sportive , va comprendre

la sportive est la seule qui correspond à mon tempérament et qui me permets de faire de longue étapes en départementales avec beaucoups de plaisir à des moyennes honorables.

tu connais l'huile précédente ou pas
full synthé ou semi synthé ?
si full synthé tu peut faire ce que tu veut (en gros le 10W40 de carrouf ou leclerc n'est pas dégeux (mais je crois que leclerc c'est la 5W50))
si semi synthé veille bien à y rester sinon le passage à full synthé (plus agressive et plus nettoyante risque d'être assez violente pour ton moteur) et ne t'en fait pas le semi synthé protège quasi autant que la full
 
Donc pour les marques de bidon essaye de retrouver l'enquete de motomag, je crois que ki l'avait sur son FTP.

Pour l'image quelle donne    
et parce que les mecs qui en ont conduisent vite, donc ça donne une image forte

prends des adaptables, je crois avoir lu que les tiens d'origine sont vilains et fragile, contrairement à certains adaptables.

ok sinon c'est le contraire carrefour 5W50 et leclerc en 10W40 un truc comme ca

ok ça change rien de toute manière rare sont les huiles modernes à être pourri
le principal c'est de rester en semi synthé si tu l'étais avant, sinon tu va devoir refaire uen vidange rapido et changer ton filtre à huile, la full synthé est plus détergente.

va falloir que je chope le machin des huiles alors me faut de la semi de super bonne qualité la

Tu n'as pas un embrayage à bain d'huile à ce que je sache ?
donc tu crains rien full synthé ou pas ça ne change rien pour toi, à part si ton moteur à toujours tourné à de la semi synthé.

 
huile carrefour ou leclerc

mais sur les 600 C'est embrayage a bain d'huile  

rah Zimbrake ma dit que c'est de la motul moto qu'il faut pour les D2  

 
 
Je doit être le cas à part    ( car je me fout completement de l'avis des autres)
 
Puis je voit pas que le fait de rouler vite donne une image forte : y a pas de camera, on est pas sur la derniere manche de SBK    
 
 
 
PS : Daisolai si j'ai rien compris à ton post.

pourquoi    
 

Bon bah à bain d'huile alors l'embrayage sur le 600    
attends sur mon 620 c'est quoi    
 
Sinon pour la marque de l'huile, je sais pas trop quoi dire, pourquoi il conseil une motul en particulier, je suis sur que c'est une huile que tu ne trouve plus dans le commerce et dans la formule commence à bien dater.

serieux chez ducati l'embrayage a sec c'est 900-1000 only voir 750 , mais meme le 800 est a huile je crois
mtn je sais pas si ton APTC change la donne  
mais le 620 De base a huile aussi

non la motul 300V j'en ai deja vu en magasin le blem c'est que ca doit douiller

J'ai pas l'APTC    
c'est pour les lopettes    

43 € les 4 L chez dafy

 
y'avait ca dans mon B12. Vu la tronche qu'elle tirait apres la vidange, soit c'est de l'huile de merde, soit elle avait pas été vidangée y'a 5000 bornes comme me l'a dit mon vendeur...
 
maintenant y'a de la carrouf @ 10€ les 5L . Meme si je fais une vidange tous les 3000km ca me coute moins cher, et je doute que ca soit moins bien...

Je suis sur le peloton d'exécution parce que j'aime les sportives!
 
Je les aimes non pas parce que ça fait super Caïd qui roule vite.
mais tout simplement parce que je les trouves belles extérieurement!
Rouler à plus de 300km/h sur route ouverte ça m'intéresse pas trop.
 
Je suis pas un kéké qui veut impressionner les fillettes aux arrêts de bus; je tiens trop à la vie et je veux pas finir empaler dans un camion ou contre une bordure!

ouais ouais on dit tous ça
 
 
 
achete ça :  

c'est 22 euros la carrouf
mais ta raison je me tate ... au pire ca lui fait quoi a la boite de vitesse ?

 
 
c'est pas trop dangereux comme mule ca ?