Reprise du message précédent :

R6  
J'aurais les boules à ta place...    
Moi je finalisé la transaction pour le 500gpz

 
moué j'ai les boules mais pas tant que ça.
on me l'a volé, ca arrive, j'y peux rien.
 
et je commençais à me dire de la vendre car pour la passagère c'est pas top.

Clair à 2, le passager(ere) souffre à mort. Mais quand tu es devant  

trompe toi ça se traine la moule comme c'est pas permis dès qu'il y a 2 virages
par contre c'est une bonne moto de ligne droite  
 
P.S : marco      

Bon j'ai acheté le gpz              950€.
J'ai deux pneu à changer            300€.
plaquette ar+ amortisseur de couple 100€.
vidange huile, filtres, purges      150€.
bridage 34cv                        250€.
 
Comment on voit que la distri est morte?

J'ai conduit et je vois mon pote prendre les virages au taquet, c'est un engin de course compet cycle et moteur

tu auras pour moins de 300€ en pneus

regarde sur les factures d'entretien, si elle a jamais été faites auparavant, c'est le moment de le faire
en plus ça te permets de connaitre rapidement l'état du moteur et au cas ou de te retourner contre le précédent proprio  

elle tourne bien ? ya pas des bruits chelous ?
 
sinon pour tes fournitures a mon avis t'en auras pour bcp moins cher

meme chose donc , avec des fotos plus petite commentées ?

trop gros tes photos, mets juste le lien stp c'est moche

refresh , shift + F5 , c est les meme urls
sinon c est ici
http://tfeserver.homelinux.com/sit [...] to/motobis

 
 
j'te pourris avec mon cb raclure en twin poussif    
 
avec le RS je passerais meme pas la 2e

tfe => pour ton problème lache les photos    
tu as un doute sur le comportement de ta moto    
elle louvoie depuis la chute
ton guidon n'est pas tordu
as tu vérifié l'alignement de la roue avant avec la roue arrière
 
bref décrit ton problème car sur les photos c'est impossible de voir quoi que ce soit  

Je la trouve un poil bruyante au ralentis.
Pas de facture, distri d'oringine.

j explique mieux alors:
 
Depuis la chute (et meme avant en fait ... moto d occasion powah ) la moto vire a droite des que je lache le guidon. Au depart j avais pas prete attention a ca, je pensais juste que je me penchais naturellement sur la droite sans faire attention mais y a quelques jours  j'ai eu un passager et ca c'est ressenti meme en tenant le guidon, et ca m a fait un peu peur :$.
 
sur la deuxieme foto , on voit que la feraille qui supporte la roue est lgeremment tordue vers la gauche , cf foto http://tfeserver.homelinux.com/sit [...] bis/2b.jpg
 
Je sais pas quoi vous dire d autre, ca vire sur la droite et  en regardant de derriere on voit que la roue arriere est pas allignee avec le feu arriere, cf foto http://tfeserver.homelinux.com/sit [...] bis/1b.jpg

+ le guidon est pas tordu, je l ai fait verifie

 
le bras oscilant a l'air tordu
ca doit pouvoir se faire redresser mais ca risque de coute asser chere
 

   
un ordre de prix ?
   
je sens la paye de l ete passer dedans deja  

 
300 euro je crois mais pas sur...
 
Va deja faire controle ca chez un garagiste il te dira tout de suite si c'est bien ca (mais sur les photos ca a l'air ca)
Le redressage il y a une boite qui fait ca : RC3D faut deja voir si ils peuvent le faire  
 

oki je vais voir ca, 3c3d ca a l air localise pres de paris, je me sens pas faire autant de bornes par contre

 
oui c'est a cote de paris    
 
renseigne toi sinon dans ton coin il doit y avoir le meme genre de choses    
 

Voila un exemple d'un cb que je trouve beau
 

 

 
C'est pas la rolls des motos mais quand meme je trouve ca sympa
Encore une occaz a coté de chez moi, que je peux pas saisir...  

le saute vent je le trouve pas terrible qd meme
 
j'ai viré le mien jme demande si je vais le remettre en fait

Moi justement je l'aime bien. Je trouve que ca finit la moto et enleve un peu du coté basique
Et avec la protection au vent qui va avec
Le jour ou j'aurai enfin un cb, je mettrais un saute vent si y'en a pas

la photo 1B veut à peu près rien dire, mais par contre, la 2B est claire : t'as un pet sur le bras oscillant !!!  
 

+1
 
Très joli ce saute-vent double courbure

+ les platines repose-pieds ont pas l'air d'être d'origine, non ? ptet pour ça que ça semble si proche de l'amortisseur, les nouvelles platines sont ptet plus courbées que celles d'origine...

c est si grave que ca  ?
vous pensez que je prends des risques a la conduire encore?
 
en fait au fur et a mesure que j avance dans le temps avec cette moto d occasion, je me rends compte que vraiment beaucoup de pieces sont pas d origine. Ca se trouve le pet etait deja quand on me l a vendu  

oué mais ça, spa représentatif, un petite chute, et il est tordu  
 

moi je pense que oui.

Bah si le cadre ou le bras oscillant est effectivement touché, qui sait quelle est la gravité du truc ? Si ça se trouve c'est juste un peu tordu, si ça se trouve c'est sur le point de péter, difficile à dire...
 
En tous cas, faut pas que tu prennes ce problème à la légère... Mais tu es SUR que c'est pas toi qui paranoïses ? Tu as fait vérifier ce problème de "tirage à droite" par qqln d'expérimenté ?

ben je risque d aller voir demain, a bayonne...
35 bornes allé, 35 bornes retour quand meme

Fais bien gaffe alors... mais fait vérifier, avant d'engager des frais élevés... moi aussi quand je lache ma moto, elle va pas tout droit... mais c'est parce que j'ai une sale position sur la moto

vilain bossu !

J'arrive pas à avoir les deux pieds symétriques, sur les repose-pieds
 
Chuis complètement tordu, le pied gauche avec le repose patte au milieu, le pied droit avec le repose pied complètement au bout du pied et le pied complètement à l'extrémité extérieure du repose pied...

La position bizarroïde est quand même le principal défaut du Fazer 600

je le sens pas j ai peur    
hier je conduisais tout bien, tout tranquillement , et de vous en parler du coup    
 
bon je vous tiendrais au courant merci quand meme de vos conseils !

t'aurais pas plutot la sale scoliose de derriere les fagots ?

 
j'ai le meme en noir en bas, teinté légèrement or au dessus, ca se marie parfaitement avec la couleur de ma moo
 
en plus de ca il est tres efficace. C'est le speedmax de airmax (environ 80€ )