Mais t'as dis que tu dormais ?  

Vous croitre que 300€ une tdf neuve chez Suz c'est du domaine du rêve?
Parce que si je prends celle de 70 à repeindre, je suppose qu'il y en a bien pour minimum 200 de peinture dessus en plus faut que je trouve un peintre  

Rassurez moi faut bien mettre du SP98 dans le ventre du SV?

Dites, les possesseurs de SV-S, c'est comment la position de conduite ?

en deuxième moto dans ce cas
 
j'en avais emprunté une après le permis j'étais franchement pas à l'aise, ça se conduit plus au corps qu'aux (demi) guidons

 
Phare rond .
 

 
J'ai mis du E10 , du 95 et du 98 , j'ai jamais senti de différence (le E10 quand j'avais pas le choix mais ca arrive parfois)
 

 
Je suis d'accord avec H3l0 , Bag avait un peu peur au début du SVS car voila les bracelets blabla , ca se conduit pas au guidon , faut conduire avec le "corps" etc etc  
 
En réalité tu conduiras aussi facilement qu'une autre moto , mais quand tu vas vouloir hausser le rythme , là il va falloir un peu plus d'implication, et encore pas tant que ca, c'est juste une implication différente
Moi aussi comme H3l0 quand je suis passé de SVN a SVS j'ai eu du mal , meme si j'avais roulé que 3Mkm avec le N , je me retrouvais moins à l'aise sur le S , par contre une fois pris en main je me régalais plus que sur des motos à guidon

Là je serais dans l'idée d'attaquer direct en sv-s. Mais il faudrait avant tout que je roule beaucoup avec des spécialisssssstes dès le départ pour comprendre son mode d'emploi.  

Phare rond .

Je considère avoir débuté en SVS , les 3000km en SVN c'était bien trop peu pour que ca change quelque chose
 
C'est pas impossible de rouler avec , si tu as des blocages ou du mal à faire certaines choses tu peux nous en parler on saura te répondre , essaye pas de te forcer à rouler vite au début de toute facon et tu éviteras 99% des problèmes , que ce soit avec des bracelets ou un guidon !
Par exemple les choses qui me font chier avec des bracelets c'est les épingles, bah je sais toujours pas les prendre comme je voudrai après 24Mkm sur le SV

Je considère avoir débuté en SVS , les 3000km en SVN c'était bien trop peu pour que ca change quelque chose
 
C'est pas impossible de rouler avec , si tu as des blocages ou du mal à faire certaines choses tu peux nous en parler on saura te répondre , essaye pas de te forcer à rouler vite au début de toute facon et tu éviteras 99% des problèmes , que ce soit avec des bracelets ou un guidon !
Par exemple les choses qui me font chier avec des bracelets c'est les épingles, bah je sais toujours pas les prendre comme je voudrai après 24Mkm sur le SV

 
Faut tout balancer d'un coup

 
Faut tout balancer d'un coup

 
Je dors ou je veux, et c'est souvent sur le topic

Je considère avoir débuté en SVS , les 3000km en SVN c'était bien trop peu pour que ca change quelque chose
 
C'est pas impossible de rouler avec , si tu as des blocages ou du mal à faire certaines choses tu peux nous en parler on saura te répondre , essaye pas de te forcer à rouler vite au début de toute facon et tu éviteras 99% des problèmes , que ce soit avec des bracelets ou un guidon !
Par exemple les choses qui me font chier avec des bracelets c'est les épingles, bah je sais toujours pas les prendre comme je voudrai après 24Mkm sur le SV

Personnellement c'est cosmo qui m'avait été d'une grande aide, en quelques semaines en appliquant ses conseils j'avais sérieusement augmenté le rythme.

Je reviens de cowboy et envahisseur !!!
 
MINE

kaizercz a disparue ???
M_I_N_E

La météo à Lille  
On se croirait en novembre  

MINE  

J'ai une histoire authentique et beaucoup plus sympathique que l'histoire du bonhomme
 
Un pote de mon ex part avec sa copine pour lui faire essayer la moto en passager. 3 mois qu'ils étaient ensemble, première fois qu'il restait avec une femme et dont il était vraiment amoureux. Ils passent, de nuit, dans une zone limitée à 50, près de Bordeaux-Lac. Il respecte les limitations, c'est la première fois qu'elle monte derrière lui, aussi il fait gaffe.
 
C'est bien beau de faire attention, seulement quand quelqu'un, qui était garé sur le côté, décide de faire demi-tour sans feu, c'est pas facile de l'éviter, et la moto percute la voiture. Tous deux sont projetés de part et d'autre de la chaussée : à ce moment-là, une voiture qui arrivait à une allure immodérée par rapport à cet endroit voit la caisse en plein milieu, et tente de l'éviter, sans voir que des personnes sont étendues sur le côté.
 
La jeune femme s'est faite faucher par la caisse, et est morte dans les bras de son copain. Il lui a fallu des mois pour s'en remettre, c'était affreux pour lui

24 millions de kilomètres ?  

En plus il se fait lock son topic  

putain mais moi qui attendait un moement lol dans ton texte    
 
Ca va pas de raconter ça de bon matin ?