[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

macareu

Achieving it once is luck...

Reprise du message précédent :

TheCreator a écrit :

ptain, une sortie et 5 pages dans la gueule, comment j'entretiens mes trolls moi [:mmmfff]

t'as autant de chances de tomber en panne quand ton voyant clignote depuis un bail, sauf qu'à ce moment là, aucune issue de secours, t'es baisé

tu sais précisement ce qu'il reste dans le résé, je ne fais pas confiance à un bout de plastique qui se balade dans de l'essence, dissolvant par excellence, et qui risque donc de se bloquer à tout moment, me laissant comme un con au bord de la route dans petit robinet magique me pardonnant mon erreur et me permettant d'aller jusqu'à une pompe en travaillant ma conduite éco

Pour la réserve moi je fais juste au trip , je sais que vers 160 je vais commencer à chercher une pompe si je suis perdu , sinon quand je suis en terrain connu je sais qu'elle s'allume vers 170 - 180Km donc je prévois en conséquence pour aller faire le plein [:spamafote]

magicien96 a écrit :

Sur les Yam, le voyant s'allume et t'as un trip qui se met en route pour t'indiquer depuis combien de km t'es en réserve :love:

Sur la KTM aussi (mais grillaid par nikko )

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Quineto

Rober_le_Perver a écrit :

c'était une épave que tu as essayé :lol:

100km au compteur

Message cité 1 fois

Profil supprimé

Quineto a écrit :

pas de saveur, pas efficace, freine pas terrible du tout, pas agile du tout, chassis raz des paquerettes...

non mais faut apprendre à freiner avant de dire pareilles sottises
à 0:30 http://www.youtube.com/watch?v=W-ZV5mDyfFY

Message cité 2 fois

macareu

Achieving it once is luck...

Quineto a écrit :

et pas un tout jeune c'pour dire a quel point la CBF est une bouze...

Référentiel qui a évolué entre temps ? Faudrait que je teste une cbf 600 , la seule que j'ai eu c'est celle de la ME

Message cité 1 fois

Rober_le_Perver

Quineto a écrit :

100km au compteur

ça m'en bouche un coin, j'ai pas eu ce sentiment d'une merde, j'aime pas, mais pas à ce point :lol:

Message cité 1 fois

Naxos

\o/

duckxks a écrit :

en arsouille, 2.3/2.6 c'est très bien, en routier 2.5/2.9 ça tiens bien sans défoncer tes pneus (pour er6/versys)

Mouais
L'autre jour j'ai fait deux petites virgule de l'arrière en réaccélérant sur l'angle (angle@naxos [:tinostar] ) (PR2 chauds) donc bon...

Message cité 2 fois
Message édité par Naxos le 18-08-2011 à 15:38:45

Quineto

:heink:

Rober_le_Perver

Naxos a écrit :

Mouais
L'autre jour j'ai fait deux petites virgule de l'arrière en réaccélérant sur l'angle (angle@naxos [:tinostar] ) (PR2 chauds) donc bon...

à quelle pression ?

Message cité 1 fois

biloo

hej franskjävel

lapattefolle a écrit :

Ça c'est pas faux :jap:

Donc en nettoyage il faut faire quoi à faire démonter le réservoir et le retourner au-dessus d'une bassine ?

Si on est un puriste on démonte la pompe/le robinet ?

ça permets de contrôler le tout comme ça

Quineto

macareu a écrit :

Référentiel qui a évolué entre temps ? Faudrait que je teste une cbf 600 , la seule que j'ai eu c'est celle de la ME

qd je l'ai essaye j'avais encore le bandit :jap:

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Profil supprimé

Rober_le_Perver a écrit :

ça m'en bouche un coin, j'ai pas eu ce sentiment d'une merde, j'aime pas, mais pas à ce point :lol:

non mais c'est kler il exagere , en tout cas rien que le fait de dire que le bandit est mieux que le cbf le discrédite à 200 %

Quineto

j'avais oublie, ici, plus c'est recent, plus c'est chere mieux c'est forcement :jap:

Message cité 4 fois

Naxos

\o/

Rober_le_Perver a écrit :

à quelle pression ?

La bonne, refaite la veille... je mets ça un peu sur le compte d'une route gazolée (au moins dans un des deux cas) cela dit

Message cité 1 fois

Rober_le_Perver

Quineto a écrit :

j'avais oublie, ici, plus c'est recent, plus c'est chere mieux c'est forcement :jap:

[:oinseach]

Naxos

\o/

Quineto a écrit :

j'avais oublie, ici, plus c'est recent, plus c'est chere mieux c'est forcement :jap:

Généralité trollesque

biloo

hej franskjävel

Naxos a écrit :

La bonne, refaite la veille... je mets ça un peu sur le compte d'une route gazolée (au moins dans un des deux cas) cela dit

je pense aussi, le road2 bien gonflé, à part sur route mouillé, je ne l'ai jamais senti glisser
après je suis loin d'être un bon donc ça joue aussi

Message cité 1 fois

Profil supprimé

bon j'ai jamais essayé de bandi , mais parait que le cadre saucissonne pour un rien , ce qui n'est pas le cas du cbf , déjà rien que ça ....

Message cité 1 fois

macareu

Achieving it once is luck...

Quineto a écrit :

j'avais oublie, ici, plus c'est recent, plus c'est chere mieux c'est forcement :jap:

Je réponds quand meme : le cbf 600 est trouvable moins cher que des bandits de daube plus vieux / bornés :jap:

Message cité 1 fois

biloo

hej franskjävel

Quineto a écrit :

j'avais oublie, ici, plus c'est recent, plus c'est chere mieux c'est forcement :jap:

tu fais des raccourcis faciles ben afflouk

Rober_le_Perver

biloo a écrit :

je pense aussi, le road2 bien gonflé, à part sur route mouillé, je ne l'ai jamais senti glisser
après je suis loin d'être un bon donc ça joue aussi

oui, vu ce que mon pote lui met dans la tronche... ça tient

duckxks

Naxos a écrit :

Mouais
L'autre jour j'ai fait deux petites virgule de l'arrière en réaccélérant sur l'angle (angle@naxos [:tinostar] ) (PR2 chauds) donc bon...

2.6 a l AR en PR2, je te garanti que ça bouge pas meme en rentrant plutôt bien et plein gaz au point de corde . Bon en meme temps y avait 100kg sur la selle

Message édité par duckxks le 18-08-2011 à 15:50:41

nikkoneo

Ready To Race !

Rober_le_Perver a écrit :

1.5 1.5 :love:

125 ?

http://www.youtube.com/watch?v=GmDYH1PHF-8&t=310

Message cité 1 fois

---------------
- Toujours plus -

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

pour preserver la fin du kit chaine, sur un long trajet chargé, il est judicieux de précharger au max l'amorto, non?

Message cité 2 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Rober_le_Perver

nikkoneo a écrit :

125 ?

nikkoneo a écrit :

http://www.youtube.com/watch?v=GmDYH1PHF-8&t=310

non un pote avec son CBR :lol:

Quineto

deja ca ok.

et pas le cas du CBF :lol: :lol:

Message cité 1 fois

magicien96

Même pas peur @sato

TheCreator a écrit :

pour preserver la fin du kit chaine, sur un long trajet chargé, il est judicieux de précharger au max l'amorto, non?

Souscrire à une assurance vie serait plus utile :jap:

Quineto

macareu a écrit :

Je réponds quand meme : le cbf 600 est trouvable moins cher que des bandits de daube plus vieux / bornés :jap:

ha bon
tellement naze que ca se brade en occase quoi

Message cité 2 fois

charli323

[:julm3]

magicien96 a écrit :

Sur les Yam, le voyant s'allume et t'as un trip qui se met en route pour t'indiquer depuis combien de km t'es en réserve :love:

les motos de pauvre ... sur yvette, à partir de la réserve, le débimètre te dit combien de litre tu as consommé dessus [:julm3]
et en plus il est juste :love:

roland-

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message édité par roland- le 18-08-2011 à 16:06:22

Profil supprimé

Quineto a écrit :

deja ca ok.

et pas le cas du CBF :lol: :lol:

bah ouais, moi j'ai jamais senti cet effet saucisson sur la mienne, meme sur piste à mon niveau ....

Message édité par Profil supprimé le 18-08-2011 à 16:01:57

macareu

Achieving it once is luck...

Quineto a écrit :

ha bon
tellement naze que ca se brade en occase quoi

Ca se brade pas tellement en occaz les bandits , les gens ne connaissent que ca en moto donc en esperant tomber sur un pigeon les vendeurs ne baissent jamais les prix , au final tu peux trouver des motos bradées et d'autres non , il est pas rare de trouver des bandits pré-2000 au meme prix que des 2007 - 2008 :x

Profil supprimé

roland- a écrit :

Salut moants :hello:

[:gnel42] Question

Pour ceux qui ont des compétences en mécanique :
Seriez-vous intéressé pour proposer vos compétences en mécanique légère sur des motos (vidange, graissage et tension chaîne) contre rémunération s'il existait une marketplace de services de réparation automobile ou vous pourriez répondre à des offres ? (du type : je cherche à installer un support de plaque, RP, 35 euros)

je veux bien proposer mes compétences d'exterminateur de bandit et bénévolement en plus

Message cité 1 fois

macareu

Achieving it once is luck...

Pas la peine de se déplacer : c'est de la merde [:prodigy]

macdriverZ

Jinhua1920unautorized

lapattefolle a écrit :

Ça c'est pas faux :jap:

Donc en nettoyage il faut faire quoi à faire démonter le réservoir et le retourner au-dessus d'une bassine ?

Si on est un puriste on démonte la pompe/le robinet ?

Retourner le reservoir ne fera pas grand chose car la merde ne tombera pas en plus tu vas en mettre partout.
Si il n'y a pas trop de merde (soit quand on ne laisse jamais le reservoir vide) un démontage du robinet et du filtre est déjà suffisant. Après si c'est comme le Faz600 de AM7 il faut faire un traitement curatif.
Pour la pompe dans le reservoir, ce n'est pas très courant pour les carbus.

Quineto a écrit :

ha bon
tellement naze que ca se brade en occase quoi

Il faut dire que le Bandit 600 de merde est très surcoté. Autant pour la CB500 (qui est une super bonne moto) ça peut se comprendre, autant pour le B600 :lol:

---------------
Swedish master

cosmospirit

Dinde la soude

xdc360 a écrit :

Le problème de la street pour moi c'est la position que je trouve insupportable. Alors que celle du tuono si je ne trompe pas, me conviens parfaitement !
Et je préfère un gros bi qui march for, que le 3 pattes triumph...

T'as éssayé quelle street ? Avec quel guidon ?
Rien que R et normale c'est pas pareil.
Rien que changer de guidon ça change tout.
Sinon bracelets et basta

Gros bi de 1000 pour moi ça n'a aucun interet sur route , ni sur piste pour mon niveau :jap:
Sur route tu peux pas exploiter tout le couple sur l'angle, et sur piste , je prefere bosser des trajs de 600 a vrai dire , axées sur la vitesse en courbe pour le moment et des trajs moins cassées.

La street c'est une abeille en poids, et ca soude sec. C'est pas le plus velu de la terre, mais c'est largement suffisant

Venant d'un mec qui roule en FZ6 tous les jours, dont la position est un putain de fauteuil tout droit, (ce qu isemble être de ton gout cf envisager de prendre une XJR1200), je peux comprends que t'aimes pas une position roadster plus engagé.

Rien que le guidon Rizo que j'ai change complètement le ressenti de la moto (avis de Sly également)

Message cité 3 fois

magicien96

Même pas peur @sato

cosmospirit a écrit :

T'as éssayé quelle street ? Avec quel guidon ?
Rien que R et normale c'est pas pareil.
Rien que changer de guidon ça change tout.
Sinon bracelets et basta

Gros bi de 1000 pour moi ça n'a aucun interet sur route , ni sur piste pour mon niveau :jap:
Sur route tu peux pas exploiter tout le couple sur l'angle, et sur piste , je prefere bosser des trajs de 600 a vrai dire , axées sur la vitesse en courbe pour le moment et des trajs moins cassées.

La street c'est une abeille en poids, et ca soude sec. C'est pas le plus velu de la terre, mais c'est largement suffisant

Venant d'un mec qui roule en FZ6 tous les jours, dont la position est un putain de fauteuil tout droit, (ce qu isemble être de ton gout cf envisager de prendre une XJR1200), je peux comprends que t'aimes pas une position roadster plus engagé.

Rien que le guidon Rizo que j'ai change complètement le ressenti de la moto (avis de Sly également)

En gros, tu veux pas de 1000 tout court sur route car c'est pas exploitable

Message cité 1 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

roland- a écrit :

Salut moants :hello:

[:gnel42] Question

Pour ceux qui ont des compétences en mécanique :

Seriez-vous intéressé pour proposer vos compétences en mécanique légère sur des motos (vidange, graissage et tension chaîne) contre rémunération s'il existait une marketplace de services de réparation automobile ou des demandes de réparation de ~~pigeons~~ client seraient postées ? (du type : je cherche à installer un support de plaque, RP, 35 euros)

l'idée est pas bête, même si c'est vrai qu'on a plus l'habitude de faire ca contre une binouze ou autre échange de bons procédés

mais ca peut clairement aider ceux qui connaissent personne :jap:

Message cité 1 fois

---------------
Music is the most high!

charli323

magicien96 a écrit :

En gros, tu veux pas de 1000 tout court sur route car c'est pas exploitable

car pour toi un 600 de 100cv est exploitable :??:

Message cité 1 fois

Rober_le_Perver

cosmospirit a écrit :

100% d'accord, sauf pour le bi 1000 où je serais plus nuancé :jap:

Rober_le_Perver

charli323 a écrit :

car pour toi un 600 de 100cv est exploitable :??:

oui

pas pour le permis

Message cité 1 fois

charli323

Rober_le_Perver a écrit :

oui

pas pour le permis

dans ce cas le 1000 aussi [:cosmoschtroumpf]

Message cité 2 fois

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