Reprise du message précédent :
Coucou les liant. Madame ayant maintenant sa propre dorsale,  je vends ma première :
Zandona Shark
http://hfr-rehost.net/preview/http [...] 4415b.jpeg
Prix moand : 60euros.

• 1858 km  
• 100 litres de carburant  
• 290e de budget  
• des souvenirs géniaux  

La maréchaussée vous remercie

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De gauche à droite :
Brains, Moquette, Thomas (pas encore HFRien), Duckxks, G@mbit, Stancw

Moquette il a du scotch sur ses bottes
 
C'est qui à son côté ?

Ah, Thomas

photal

• 1858 km    
• 100 litres de carburant    
• 290e de budget    
• des souvenirs géniaux    

La maréchaussée vous remercie

tiens, on a le même blouson moche  

Encore son t-shirt de l'Italie

 
J'avais pas pris le racing pour gagner en étanchéité

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la chance d'en avoir un autre que celui la      

c'est a qui la moto jaune ?

Le VFR800 ça scotche fort la pute sous la pluie
 
http://www.youtube.com/watch?v=ajO [...] r_embedded

y a eu du delete

non

 
ben ouais carrément faut voir ça (en fonction de notre état arrivés là bas aussi )
 
par contre mon frangin bossera encore je pense, je te tiens au jus de toute façon
 
 
 
sinon ma seven sort d'un nettoyage des carbus, synchro et tout le toutim, je savais qu'elle avait un petit souci vu qu'elle prenait pas sa vitesse comme il fallait en haut + merde en purgeant les carbus -> 2 boisseaux qui s'ouvraient pas complètement, papapa maintenant elle s'envole comme il faut en haut, dixit le mécano elle envoie horrib' maintenant
 
j'ai été faire mon lbagégé sur la 4 voie avant de payer le garage quand même   , je suis revenu en étant content de sortir la cb , c'est top, elle reste ronde et souple en bas mais elle s'énerve bien plus en haut, je suis content    
 
bon go faire mon sac maintenant, j'essaye de retarder le plus possible le moment d'installer le top case sur ma mamie mais elle va devoir y passer la pauvre

sous le beau soleil, je marchais le long d'un boulevard assez désert par ce beau mois d'aout.
J'entends et aperçoit un kéké en z750 noire (préjugé ou vérité ?) qui arrive sur un feu rouge, j'entends le rétrogradage parfait comme au plateau. J'apperçoit le sac à dos rose ! Et là c'est le drame, une demoiselle plutôt aguicheuse. Une position si particulière, fine sur son destrier ...
quel plaisir

rentraid
 

• 18 km    
• 2 litres de carburant    
• l'essai du tonneau en chevreuse    
• un câble d'embrayage à revoir

ah et puis j'ai vu Gamer en cravate

I am shocked

moins de 5 litres au 100 en enroulant pépère, 5,5l/100 calé à 130, le reste, pas besoin de compter, money is not a problem    
 

en tout cas pour avoir essayé vite fait celui de moquette, je revois mon discours, le VFR, c'est clairement pas une bécane de débutant et pas vraiment conseillé en seconde monture. C'est quand même pointu à piloter, mais ça marche plutot bien

 
J'ai surkiffé le VFR

Pourquoi tu veux vendre ton étron ?  

Mais non, je vends pas le 1000, il marché tré for

CR complet demandé avec un comparo par rapport à tout ce que tu as connu jusqu'à présent
 

c est une machine a se tuer son truc, c est la moto qui se rapproche plus de la street en terme de moteur partie cycle gabarit mais en plus gros... avec ca je me serai deja satelliser, y a qu a voir avec la street  

Recueil des citations du weekend :

• Mon corps ne reflète pas l'état de mon cerveau, Duckxks
• L'argent n'est pas un problème, G@mbit
• Allez au fond des choses, la serveuse du resto à G@mbit
• Nan, mais le VFR je l'ai pris pour aller au boulot mais je l'aime pas, Moquette
• C'est pas de ma faute, c'est le VTEC !, Duckxks
• C'est le Suisse en vélo qu'a volé la dorsale !, Brains
• Ca fait 40 ans que je fais de la moto, j'ai jamais vu ça !, un conducteur (qui m'a grillé la priorité) en colère au groupe après un (petite) arsouille.
• Une moto c'est comme une bite : il vaut mieux en avoir une petite qui marche, qu'une grosse qui marche pas

pour la partie CR:
 
- Z1000: je confirme mon ressenti, même si le braquet est plus court, le moteur est quand même plus expressif que celui du speed, même si il reprend un poil moins sous les 4000-5000 tours. Bref, en gros, le moteur du Z dans le speed, ça doit donner une balle de guerre    
 
- VFR: bien équilibré, cote partie cycle c'est neutre. vie à bord plutot sympa, que ce soit en finition ou en informations.
Le freinage est pas mal, parce contre le C-ABS, ne pas espérer resserrer le point de corde avec le frein arrière vu qu'il actionne l'avant, ça redresse. Frein moteur quasi nul (ou c'est parce que en duo..), en gros faut verrouiller la traj et eviter de la foirer, sinon c'est la merde pour rectifier vers le point de corde. D'où mon propos pour une moto vraiment pointu à piloter.
Le moteur est vraiment sympa, parce contre faut savoir le gérer sur l'angle avec le déclenchement du vtec vers 6500-7000 tr/min, arrivée brutale de puissance.
Pour le ressenti en passager, moquette donnera son avis. La selle parait moelleuse quand même à l'arrière

y a ta signature aussi  

le vfr en passager oui
derriere duckxks non  

 
Rajouté

ptit con, t'as kiffé la pute
 
Sinon pour la partie gommard, le mix power à l'avant et PR2 à l'arrière, c'est plutot bluffant d'efficacité sur route    
D'ailleurs c'est rigolo, un PR2 sur une moto legere, ça parait super rigide même si ça travaille bien, sur le VFR, j'ai trouvé que la gomme travaillait mieux par rapport au poids, limite bien adapté au gabarit de cette meule. Ou alors les pressions étaient plutot ajustée à la baisse?  

PWAAAAAAAAAAAAAAAA

ce troll infame  

mais je l'essaye quand putain